神崎造船所　和船40フィート

1992年に進水されていますので、船齢は27年が経過しますが、現在も活躍中の船です。

外観にはスレや色あせなどはありますが、船体はがっちりしていますので、航行に支障があるようなダメージはありません。

VHFの長いアンテナは取り外されます。

フルノのアンテナはフソーのアンテナに取り替えられます。

ハルやバウには通常使用時にできたキズや水垢、汚れ等もありますが、ひどいものはありません。

ブリッジは頑丈です。形がヤマハっぽくカッコいいです。

船底にはキールが入っています。

通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れや事故による補修跡はないとの事です。

ペラ、シャフトも問題ないとのことです。

コックボートを2017年に交換されました。

ピッチが入った予備ペラも1枚お付けいたします。

デッキはフラットで頑丈なデッキです。

塗装の剥がれや、スレや汚れなどは年式相応にありますが、表面のブアブアしたところもなく、ハッチの上もしっかりしています。

ここに大型のローラーを取り付けて漁をされることもあるそうです。

手をかざしている物は売却時に取り外します。

アンカーウィンチは作動しませんので取り外されます。

イケスは４室あります。

海水が循環できるようにパイプが通っています。

ウレタン加工された氷間が２室あります。現在は物入れとして使用されています。

サイドデッキの幅は55ｃｍ、高さは48ｃｍあります。

アフトデッキフラットなデッキです。

ここにも循環パイプが付いたイケスが１室あります。

塗装の剥がれや、スレや汚れなどは年式相応にありますが、表面のブアブアしたところもなく、ハッチの上もしっかりしています。

以前、太刀釣りをしていた時があるので、右舷側に一部がカットされています。

舵シリンダーには錆び等もありますが、普通に作動します。

ペラにロープが絡んだりしても、ハッチがありますので、ここから外すことができます。

頑丈でワイドなオーニングです。

スパンカーは取り外されますが、必要であればご相談ください。

下に固定されていないのは、ロープで生け簀を引っ張るとき等に邪魔にならないようになっています。

リアドアの前には引っ張りものをするときのポールが頑丈に付いています。

3連リモコンがありますが、真ん中のアクセルが作動しないようですが、その他は動きます。

操舵室には、計器類を取り外した後の穴や、ビス穴の跡があったりして、全体的に使用感がありますが、操船には支障をきたす不具合はありません。

回転窓も問題なく作動しますので、窓の視界は良いです。

手で指しているものは売却時に取り外します。

床下はバッテリー室です。

メーター類は作動します。

FURUNO魚探FCV-582Lは作動します。

FUSOELE FE-8F GPS魚探とJMA1030レーダーは新品を新設されたばかりです。

各取扱説明書もあります。

現在のアワーメーターは2816時間を表示していましたが、前オーナーが数年前にメーターを交換された経験があるそうですので、詳しいことはわかりません。

ここは大人２人は横になれるスペースです。

胡坐でしたら４人はゆっくり座れます。

窓の開閉は問題ありません。

三菱S4M3E-MTK　220馬力（最大260馬力　漁船法50馬力）が搭載されています。

外観は錆びや汚れもあり、見栄えがよくありませんが、現在も特別な問題なく使用しています。

取材時のアワーメーターは現在2816時間を指していますが、詳しくはわかりません。

今までに特別な不具合はない為、オイル、フィルター交換等の消耗品交換メンテナンスの他には大がかりな部品交換等はないとの事です。

スピードは最高２０ノットは出るそうです。

燃料タンクは左右併せて６００Ｌ入ります。

燃費はかなりいいそうです。１時間当たりの消費量は、はっきりとはわかりませんが、全然気にしなくても乗れるそうです。

以前、発電機とヒューガルポンプが搭載されていたようですが、今はありません。

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。