プリンセス　PRINCESS 330

1990年10月に進水されていますので船齢は29歳になりますが、総合的にオーナーの手入れによって丁寧に使用されています。

外観ハル周りは、通常の使用時についたフェンダーによるスレや細かいキズはありますが、特に目立つキズ等はありません。

バウに軽微な当てキズがあります。

保管時はフロントウィンドカバーを掛けています。

ガンネルも割れや剥がれ箇所はありません。

船底には通常使用時に付いたと思われるキズはあるようですが、大きなダメージはないとの事です。

ＦＢスペースはドライバーとゲストが快適に過ごせる広い空間が確保されています。

年式相応に紫外線による色褪せ経年劣化はそれなりにあります。

シートは汚れてクッションのヘタった感やホツレもあります。

ゲストシートの台は簡易的なものでとりあえず作られています。

ウィンドシールドのアクリルには、割れやヒビはありません。

オーニングもグラつくことなくしっかり固定されています。

メーターは普通に使用できるとのことです。

レーダーは古いタイプのものですので使用できません。

取り外しをお願いします。

その他のオートパイロットや各所スイッチ類はご見学時にご確認下さい。

FUSOのGPS魚探は関東、東海のロムが入っています。

ハンドル、前進後進リモコンには不具合ありませんので、ここでの操船は問題点ないとのことです。

ここでは船上パーティなども行える広々としたスペースです。

デッキ表面はブアつくところはありません。

汚れに関しましては洗えばきれいになると思います。

各所レールのグラつきはありません。ウィンチも普通に作動します。

陸電装置があります。

クッションシートは結構な汚れや傷みがあります。

アフトデッキのハッチ下には大きなコーラー発電機8.5kwがセットされています。

ワイドなトランサムステップにはラダーが取り付けられています。

メーカー名：コーラー

ワット数：8.5kw

使用時間：80h　新品乗せ換え後、間もない発電機のようです。

燃料：軽油

後ろデッキ下に設置されています。

特に問題点なく使用しています。

重量が結構重くプレーンしきれなくてスピードが遅いようです。

ですから滑走する時に後ろが重くなり、これが原因でスピードが出なくなったそうです。

取り外すことも考えたそうですが、使用時間もまだ少ないし、船のスピードより快適なステイを求めていますので、このまま設置されています。

発電機が不要な方は取り外しての販売も可能です。

その分お値引きいたします。

キャビンドアはしっかりしています。

カギも問題なくかかります。

キャビンは土足厳禁となっています。

年式の割には比較的きれいな印象で豪華さもありますす。

広く天井も高めです。床や壁クロスはきれいですし、気になる生活臭はありません。

ゲストソファー、テーブルもきれいです。

マリンエアコンは良く冷えます。

テレビ、冷蔵庫等のひと通りの電化製品も揃っていますので、快適なマリーナステイが期待できます。

ストレージもたくさんありますのでスッキリ片付けできます。

発電機のアワーメーターは以前の発電機のメーターを引き継いでいます。

現在の発電機は乗せ換えられて間もないので、アワーメーターは80時間位です。

発電機本体を見るとわかります。

コックピット正面の窓はとてもワイドですので視界も良く、ロングな航海でもゆっくりと操船できるとのことです。

クラッチ、スロットルレバーには不具合はありません。

オートパイロットがセットされています。

取材時のアワーメーターは右が1405時間、左が1252時間を表示していました。

各、取扱説明書も揃っています。

ギャレーはおしゃれな印象のデザインです。

壁や天井のクロスもきれいですし、広々とした空間です。

冷蔵庫、電子レンジ、コンロなどの一通りの家電も揃っています。

ストレージの扉の開閉が甘い箇所があります。

温水器は以前に取り外され、もう存在しないそうです。

個室トイレは高さもあり広めですので、圧迫感がありません。

清潔なウォシュレットタイプです。問題なく使用可能です。

クルールームのクッションの状態も良いです。

オーナーズルームは豪華です。

ベッドのクッションの状態も良いです。

エアコンの効き目も良いです。

ボルボペンタTAMD41外観は錆やオイル汚れもありますが、普通に動きます。

現在は乗る機会が少ないですが、たまにはエンジンをかけています。

記録報告書を見ると、前オーナーが平成22年8月に350万円ほどかけて両エンジンともフルオーバーホールがされています。

同時にマリンギアのオイル漏れ整備、やリモコンケーブル類の交換などもされています。

インジェクションポンプもオーバーホールされています。

交換した部品など細かく記録が残されていますので、ご見学時にご覧ください。

そのころコーラーの発電機を設置されたそうです。

前オーナーは、大がかりにオーバーホールがされましたが、その後もあまり乗る機会がなかったそうです。

左右のターボのオーバーホール、右のセルモーターのオーバーホールを２０１８年２月にされたそうです。

そして現オーナが平成30年2月に所有されましたが、その時にエンジンオイル、フィルター等の消耗品交換のメンテナンスはマリーナさんにすべてお願いされたそうです。

昨年は数回しか乗る機会がなかったそうです。

スピードはMAXで１５－１６ノット位だそうです。

もっと出るはずですが、発電機を積んだので、後ろが重くなりスピードがぐんと落ちたと前オーナーが言っていたそうです。

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。