ヤマハ F22(AE8)
管理番号：九州北部-006725
出品価格 売却済
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 5.95m | 2.13m | 0.96m |
この船のココがオススメ！
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- コンパクトだから小回りが利きます
- とにかく安っすい船です！
- ヘビーに汚れてる！けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
基本情報
| 進水年月 | 1982年09月 |
|---|---|
| 年式 | 1982年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 22ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2019年03月07日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | ６Ｈ２ |
| 燃料種類 | ２ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 60馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
今回ご紹介するヤマハＦ２２は、年式は古く汚れています。しかしながら洗って磨いて、少し手を入れていただければ見違える船だと思います。
保管場所も紹介できます。
エンジン始動
No.1
外観/デッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
外観、ハルには通常使用時にできた汚れやキズやスレなどがあり、ゲルコートの艶も無くなりつつありますが、大きなダメージはありませんので、普通に使用できます。
ハンドレールやクリートのグラつきはありませんでした。
バッテリー上がりの為、航海灯類は確認できていませんので見学時にご確認ください。
両舷のアクリル窓は経年劣化が発生していますが、割れはありません。
ガンネルは擦りキズ、当てキズはあります。
アフトデッキは広めの設計ですので、２-３人でのフィッシングやファミリーでのレジャーには充分な広さです。
結構汚れはありますが、洗えばきれいになると思います。
デッキ表面のブアブアしたところはありません。
イケスは使用できます。
燃料タンク８０Ｌは漏れもなく問題ありません。
バッテリーはいつ交換されたか不明です。そろそろ交換時期のようです。
船底は汚れていますので、掃除が必要です。
通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れやひどいキズ等はないとの事です。
コックピット/キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
年式相応に使用感があります。
汚れもありますので、磨きが必要です。
しばらく使用していないのでハンドルが固いです。右左の作動が固いです。
エンジンリモコンの前進後進は普通に使用できます。
チルトスイッチでの上下操作ができません。チルトが作動しません。
木板で作った扉などの劣化がありますので作り変えが必要です。
現在船舶検査（次回は定期検査）が切れていますので、検査を受ける必要があります。
法定備品の足らないものもありますので、確認の上揃える必要があります。
キャビン内は大人なら３人はゆっくり横になれそうな広めのスペースがあります。
キャビンの中は私物がいっぱいですが、売却時には取り除きます。
古いですがＫＯＤＥＮの魚探がありますが、使えるかどうかわかりません。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
メインエンジンは２ストヤマハ６０馬力です。
エンジンは動きますがチルトが不動です。上下ができません。
ペラにはスレやカケはありますが、現在も普通に使用しています。
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認をしていませんので、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。
ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
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