浜島造船所 遊漁船46フィート
管理番号:九州北部-006717
出品価格 売却済
装備
-
GPS
KODEN GTD-121
-
魚探
FURUNO FCV-1200L
-
レーダー
KODEN MDC-941
-
無線機
FURUNO DR-82
-
2ステーション
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
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氷間
〇
-
電動リール電源
〇
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集魚灯
〇
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マリントイレ(手動式)
〇
-
エアコン(家庭用)
〇
-
シマノ探検丸
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11m | 2.74m | 0.9m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
14.6m | 2.9m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- くつろげるキャビンが欲しい
- すぐに遊漁船業を始められます
- 時化に強く頑丈な船です
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
基本情報
進水年月 | 1996年09月 |
---|---|
年式 | 1996年 |
定員 | 14人 |
サイズ | 46ft |
トン数 | 4.7t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2020年06月09日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | MD1053KH |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 391馬力 / 2229rpm(回転数) |
最大馬力 | 460馬力 |
掲載時の使用時間 |
約4155時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船 |
巡航速度(参考) | 約18ノット |
最高速度(参考) | 約26ノット |
燃費 |
1時間あたり 約35リットル |
燃料タンク容量 | 2000リットル |
発電機 |
メーカー名:YAMAHA ワット数:2.8kw 燃料:ガソリン |
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FRP修正、塗装、磨き上げをされたリフレッシュ艇です。
個室トイレに広々したキャビン。計器類も充実装備。
エンジンはH26年にフルオーバーホール済みですから即戦力で使用可能です。
外観
No.7
全長14.60m、横幅2.9m、ロングブリッジが特徴の船体です。
1996年9月に進水されていますので船齢はずいぶん経ちますが、リフレッシュされていますのでピカピカの綺麗な船です。
FRPの細かい傷の補修、修正をされてから全体的に塗装、磨き上げをされています。
船底は通常使用時に付いたスレや軽微なキズ程度で、大きなキズや割れ等はないとのことです。
ペラクリーンが塗ってあります。
ブリッジ周りも、とてもきれいです。
サーチライトはLEDに交換されています。
ブリッジにゆとりがある為、サイドデッキの幅は32cmと広さにやや不満はありますが、高さは充分の70cmもありますので、前後デッキへは容易にアクセスできます。
フロントデッキ
デッキ表面は頑丈です。ブアつくところもなく、しっかりしています。
ここもきれいに仕上がっています。
バウは広めですのでここでのキャスティングも可能です。
一段下がってフラットなデッキが広がります。
発電機2.8kwがビルトインされています。
エアコンなどを作動させる時に使用します。
イケスや物入れ、氷間があります。ハッチもしっかりしています。
電動リールの電源も装備されています。
写真には写っていますが、シーアンカー、ラーク、ラークの台座は付随しません。売却時に取り外します。
アフトデッキ
後ろ操舵/個室トイレ
キャビン/コックピット
No.1
No.25
ブリッジ正面からもキャビン内へアクセスできます。
壁や天井、カーペットもきれいです。
高さもあり、広々としたキャビンです。
大人が4-5人はゆっくり横になれます。
コックピットも清潔に使用されています。
長時間の操船も疲れにくいレカロシートです。
3-4人掛けの椅子があります。
回転窓にひびが入っていますが、普通に作動します。
家庭用塩害仕様のエアコンが装備されています。
アワーメーターはオーバーホールと同時に交換されているそうです。取材時は4155時間でした。
計器類は充実されています。
4kwマリンレーダー KODEN MDC-941
GPSプロッターは新設されたばかりです。KODEN GTD-121
無線 FURUNO DR-82
シマノ探検丸もお付けいたします。
エンジン
この船の売りはエンジンです。
ヤマハMD1053KH 検査手帳391馬力(最大460馬力)です。
平成26年にフルOHされているとの事ですので調子はGOODです。
外観もきれいです。
その後は400時間毎にエンジンオイル交換をされているとの事です。
取材時のアワーメーターはOH後に交換されているそうです。4155時間を指していました。
燃料タンクは左右に計2000L入るそうです。
最高で約25ノット以上は出るそうです。
巡航スピードは約18ノットだそうです。この位で走るときが一番燃費が良くて、1時間当たり35L位だそうです。
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。
ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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