ヤマハ　DX40A-OA/AI

2000年01月に進水されていますので、船齢は19年です。

外観にはスレや色あせなどはありますが、船体はがっちりしていますので、航行に支障があるようなダメージはありません。

ハルには通常使用時にできたスレや水垢、汚れ等もありますが、ひどいものはありません。

船底は汚れつつあります。通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れや事故による補修跡はないとの事です。

ペラ、シャフトも問題ないとのことです。

両色灯、白灯、回転灯は問題なく点灯いたします。

集魚灯も点灯します。

ブリッジ周りも使用感はありますが、大きなダメージはなく年式の割には綺麗な方です。

後ろの扉のスライドはスムーズです。

両サイドのハッチからはエンジンルームにアクセスできます。

個室トイレは使用可能です。

サイドデッキの高さは５５ｃｍ、幅は６５ｃｍとワイドです。

デッキはフラットデッキです。

スレや汚れなどは年式相応にありますが、表面のブアブアしたところもなく、ハッチの上もしっかりしています。

アンカー―ウィンチは作動します。

イケスは４室あります。

シーアンカーは別の船で使用するので付随しませんが、ご希望でしたら別途ご相談ください。

電動リールの電源がセットされています。

アフトデッキにも塗装の剥がれや、スレや汚れなどは年式相応にありますが、表面のブアブアしたところもなく、ハッチの上もしっかりしています。

マリントイレは使用可能です。使用頻度が少ないので綺麗です。

ワイドなオーニング。

巻き揚げ機が1個セットされています。

舵シリンダーには錆び等もありますが、問題なく作動します。

ペラにロープが絡んだりしても、ハッチがありますので、ここから外すことができます。

ここに約400L入る燃料タンクが2個セットされています。

イケスは2室あります。

操舵室は全体的に使用感がありますが、操船に支障をきたす不具合はありません。

天井ハッチの開閉は可能です。

無線機は付随しません。

窓の開閉が固いです。

窓の視界は良いですがワイパーが作動しませんでした。

自動電圧調整器や集魚灯配電盤に錆が結構ありますが、中身は問題なさそうですので普通に使用できます。

魚探とGPSは古いですが普通に作動します。

フルノレーダーは最近の物(2016/12月製造）で使用時間はわずか14時間程度です。50万円ほどかかったそうです。

MODEL1835

アワーメーターは現在1167時間を指していましたが、詳しくはわかりません。恐らく1周まわっています。

ユニカスの舵リモコン、前進後進エンジンリモコンが外の好きなところにセットできます。

ここは高さはありませんが、大人2-3人は横になれるスペースです。

胡坐でしたら４人はゆっくり座れます。

窓の開閉は固いです。

三菱S6M3-MTK　定格３８０馬力が搭載されています。

このエンジンは新艇時に中古のエンジンを乗せたそうです。プレートには平成２年製造と見えます。

取材時のアワーメーターは恐らく1周して1167時間だと思いますが、詳しくは不明です。

外観は錆びや汚れもありますが、現在も普通に使用しています。

今までにターボを交換したり、ヘッドを交換したりしていますので、その部分の色がきれいです。

その他はオイル、フィルター交換等の基本メンテナンスは定期にされています。

スピードは最高２８ノット位は出るそうです。

太洋電機の発電機１０ｋｗが装備されています。

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。