ヤマハ FAST-26/SD (F-26-A-S/D-HP)
管理番号：中部東海-006670
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
魚探
〇
-
オートパイロット
〇
-
FSR(ﾌｨｯｼﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄﾘﾓｺﾝ)
〇
-
スラスター（電動式）
〇
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
スパンカー
〇
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
電動リール電源
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ヒーター
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.52m | 2.41m | 1.21m |
この船のココがオススメ！
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- すぐに遊漁船業を始められます
- コンパクトだから小回りが利きます
- 燃費がいいよ～
- ヘビーに汚れてる！けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
- とにかくスピードが速い
- かっこいいからすごく目立ちゃう
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2011年12月 |
|---|---|
| 年式 | 2011年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 26ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2020年08月17日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | D3-170 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 170馬力 / 4000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 170馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1160時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット |
| 最高速度(参考) | 約29ノット |
| 燃料タンク容量 | 160リットル |
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船体
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
☆外観
外装は取材時
見映えは悪くありませんが、
部分的に各ハッチのスカッパー等に
保管中に堆積した埃汚れ等は見られましたが、
洗剤洗いで落ちる程度でした。
また部分的に細かい部分では指摘すべき汚れ等は
見受けられますが、
ＦＲＰの大きな割れやヒビ等は
見受けられず平成２３年式と云う
船齢を考えると、年式相応と言えると思います。
操船席は2ステーションになっており
コマンドリンク2ステーション
フィッシングサポート
の装備になっています。
デッキ回り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
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No.12
No.13
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No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
ウォークアラウンドですので
釣りがしやすく、
ビギナーからベテランまで
取り回しが良く
ウォークアランドの為厄介な
離岸着岸時も歩いてロープを
取りに行けて、
マイボート初心者から
ベテランまで非常に
重宝される艇です。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
操船席周りに航海計器類は
集約され
操船中の操作や確認なども
とても見やすい形になっております。
キャビン内には大人
２人が横になれ
るスペースが確保されていて、疲れ
たクルージングの後にも癒される
空間が備え付けられています。
マリントイレが装備されていますので、
ご家族連れや女性の同乗者が
居られる時などには、
大変便利な装備と成って居ります。
エンジン ドライブ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
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No.28
No.29
No.30
No.31
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No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
◆エンジン◆
低燃費で静粛性に優れた
ボルボディーゼルＤ３－１７０馬力を搭載
エンジンにつきましては
必要以上に
自己メンテナンス及び
専門業者様の 整備 修理
で現在もコンディションは
良好とのことです。
取材の際には、
海上試運転はできませんでしたが
エンジンは特に問題なく
一発で始動しました
【見船時にサイド御確認ください】
航海計器 艤装品
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
電動Ｒ電源
No.18
二次操舵（ＦＳＲ）
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
出品理由
乗る替えのため
取材状況
船ネットドットコムではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
注意事項
注意事項
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
お願いいたします。
見学 試乗
●見学・試乗は必ず事前に
連絡を下さい。
●天候・海況によっては当日、中止や延期になる場合も御座います。
●試乗当日は上下架料・試乗料として別途10000円のご負担をお願いいたします。
●取材当日は陸上保管艇であった為、エンジン始動確認や電装品の動作確認は出来ておりません。見学・試乗時にオーナー様に質問等で必ず確認して下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
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