住友ホーバークラフト ホーバーMS
管理番号：九州南部-006627
出品価格 売却済
装備
-
船台
〇
-
船体カバー
〇
-
予備パーツ
〇
-
取扱説明書
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 3.84m | 1.84m | 1.31m |
この船のココがオススメ！
- ホーバークラフトに乗ってみたい
- 水陸両用を経験してみたい
- レア物を集めるのが趣味だ
基本情報
| 進水年月 | 1991年08月 |
|---|---|
| 年式 | 1991年 |
| 定員 | 2人 |
| サイズ | 12ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 平水 |
| 次回船検 |
本検査 (2022年04月23日) |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | 富士重工業019019 |
|---|---|
| エンジン型式 | EC50PM-02 |
| 燃料種類 | ２ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 50馬力 / 6250rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約3.4時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
その他 ジェットホーバー |
| 最高速度(参考) | 約27ノット |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
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水陸両用のホーバークラフト、1991年に生産中止になったレア物ビンテージです。
オーナーはホーバークラフトマニアで、同型艇を2艇所有されています。内1艇はたまに遊んでらっしゃいますが、この1艇は大事に大事に保管されています。
外観
No.1
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
スカート
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
レア物のホーバークラフト、当時は２５０万円位したそうです。
購入依頼、大事に大事にカバーを掛けてガレージ保管されていますので、艶もありすごくきれいです。
軽微なスレはあるかもですがよく見ないとわからない程度です。
エンジンを数回試運転しただけで船体は一度も水に漬けていませんし、地上も走っていません。
一番最近の試運転は2018年9月です。
地面でも水面でも滑らかに滑って走るそうですので、旋回するときにはすべりを考えながらのステアリング操作が必要だそうです。
馴れるといいのでしょうが、最初は少し練習が必要とのことです。
車やモーターボートの知識を一旦離れて、ホーバー特有の運転操作を理解すれば、楽しく操船できるとのことです。
それらの操作方法や、取扱説明書もそろっています。
オーナーは同型艇をもう一つ所有されていますので、操船は練習することができます。
船台に乗せていますので、船底にはスレはあるかもしれませんが、ごくわずかなものです。
もっとも重要な赤いナイロン製脱着式の「スカート」と呼ばれるパーツは一回試に装着しただけで、大事に保管されています。
ＦＲＰ製の４枚ラダーです。
ファンは９枚あって、異物を防ぐためのセイフティーネットが付いていますので、ダクト内への侵入をガードします。
コックピット
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
定員は2名のベンチシートです。
メーター類全て作動します。
アワーメーターはわずか3.4時間です。
燃料タンクは50L
ガソリンとオイルの混合は40：1です。
バッテリーは写真には写っていませんがあります。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
試運転しかしていませんので、使用時間はわずか3.4時間です。
富士重工業の空冷２サイクル立型ピストンバルブ式
総排気量４８８ｃｃ
５０馬力/６２５０回転
セルモーターでエンジンを掛けます。
速力は６０ｋｍ位出るそうです。
浮上するときは、高さ２００ｍｍ位上がるそうです。
予備パーツもあります。
取材状況/ご見学
世界中でも珍しい貴重物件につき、バンバン乗り倒す方はご遠慮ください。大切に管理してくださる方のみに販売いたします。
ご見学の際にはエンジンの始動確認はできますが、ご試乗はご遠慮ください。
装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
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相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
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