ヤマハ DY29-1DS
管理番号:九州北部-006554
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
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GPS魚探
〇
-
2ステーション
〇
-
サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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スパンカー
〇
-
オーニング
〇
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イケス
〇
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電動リール電源
〇
-
フェンダー
〇
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アンカーウィンチ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
8.44m | 2.15m | 0.69m |
サイズ(カタログ値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
8.85m | 2.4m | 3.15m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 綺麗で清潔な船を求めている
- 2ステーションが付いている船がいい
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
基本情報
進水年月 | 2001年03月 |
---|---|
年式 | 2001年 |
定員 | 8人 |
サイズ | 29ft |
トン数 | 2.4t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2021年12月19日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | N36(MD380T) |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 127馬力 / 2907rpm(回転数) |
最大馬力 | 140馬力 |
掲載時の使用時間 |
約2289時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約18ノット |
最高速度(参考) | 約23ノット |
燃料タンク容量 | 125リットル |
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出品価格30万円
ピッカピカの29フィートシャフト船「ヤマハDY29C-1DS」をご紹介します。キャビンドア付きの希少な船です。
オーナーのお手入れにより、とてもきれいなコンデションを保っています。
外観
ブリッジ周り
ボリューム感のあるスタイリッシュな2段ブリッジです。
ブリッジ周りも磨かれてピカピカしています。
サーチライト、白灯、両色灯は点灯します。
回転窓は作動します。
アクリル窓も交換されていますので、透明感もあり視界がいいです。
各所レールの電蝕もなく、取付部分もガッチリしています。
ステッカーもきれいです。
サイドウォークの幅は約40cm、高さは38cmです。
前後デッキへのアクセスも容易です。
電動リールの電源は前と後ろにセットされています。
海水が出るポンプがあります。
アンカーウィンチも作動します。
ワイズギアのオーニングも付けたばかりです。
2ステーション、微速装置も新設されて間もないです。
写真には写っていますが、レバーに被せているカバーは付随しませんのでご了承ください。
ガラス面が広いキャビンドアが嬉しい装備です。
フロントデッキ
デッキは凹凸をなくした、フラットでワイドなスペースです。
2-4人の釣りなら充分な釣りスペースです。
かんざし、アンカー台もきれいでガッチリしています。
防舷材は新品です。
左舷にFRPの割れか所があります。
生け簀は2室、結構深めです。スカッパ―はメンテナンス済です。
大きめの物入れもたくさんあります。
ハッチの角には欠けも見受けられますが、頑丈です。
裏側まできれいにされています。
デッキにはノンスリップの減りもありますが、ブアブアするところは一つもなく、表面はがっちりしっかりしています。
また、オーナーの手入れにより、撒き餌や魚のこびりついた臭みや汚れはありません。
アフトデッキ
コックピット
ガラス面を広くとったキャビンドア、スライド式です。
扉があるので、ブリッジ内を風雨や寒さから守り、快適な操船ができます。
ヘッドクリアランスは178cmとゆとりの高さです。
天井もきれいですし、フロント窓はワイドで視界も良いです。
回転窓も作動します。
スライド窓の開閉は少し固めでした。
ハンドルは軽く、前進後進リモコンも取り替えたばかりです。
メーター類の不具合はありません。
取材時のアワーメーターは2289時間でした。
ホンデックスのGPS魚探もきれいです。
ドライバーシートは張り替えられていますので、きれいです。
キャビン
エンジン
エンジンはヤマハMD380T(N36)JCI馬力127馬力(最大馬力140馬力)が搭載されています。
外観には錆や塗装の剥がれもところどころに見受けられますが、使用時間が少ないこともあり、年式の割にきれいな方です。
また、今までに故障等がないため、大きな部品交換などの経験がないとのことです。
しかしながら乗る頻度は少なくても、オイルやフィルター交換などの定期的なメンテナンスはきっちりされていたそうです。
最近のメンテナンスは、
H30年10月にエンジンオイル交換、オイルエレメントを交換されています。
バッテリーはH30年9月に新品交換したばかりですので、バッチリです。
最高スピードは約22から23ノット、巡航速度は18ノット位で調子は抜群だそうです。
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。
ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
ご試乗の際はマリーナの上下架料金をお支払いください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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