ヤマハ UF-26CC
管理番号：東京湾内-006510
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
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フラップ
〇
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ツーバッテリーシステム
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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ロッドホルダー
〇
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フロントウィンドカバー
〇
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マリントイレ（電動式）
〇
-
全周ソナー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.71m | 2.19m | 0.73m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 8.61m | 2.7m | 1.38m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- すぐに遊漁船業を始められます
- 時化に強く頑丈な船です
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
- とにかくスピードが速い
- かっこいいからすごく目立ちゃう
- 女の子にモテモテになるかも
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2002年07月 |
|---|---|
| 年式 | 2002年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 26ft |
| トン数 | 1.5t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2020年07月11日) |
| 船底塗装歴 |
あり 2018年11月 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 69J |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 225馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
右：約80時間 左：約3300時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
船外機 補機 ヤマハ ６AH ４ストローク ２０馬力 |
| 巡航速度(参考) | 約28ノット |
| 最高速度(参考) | 約33ノット |
| 燃料タンク容量 | 250リットル |
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出品価格8,400万円
出品価格10万円
現役の遊漁船として使用されているセンターコンソロールタイプの本格派スポーツフィッシングボートになります。
V型船型を採用した「UF-26 CC」の船体は凌波性に優れ、外洋で高い凌波性・耐航性を発揮します。
スピードや静止安定性、幅広いデッキなど魅力的に思われる方も多くいらしゃると思います。
エンジンは、ヤマハの225馬力に加え、補機としてヤマハ２０馬力が装備されています。 メンテナンスも非常にしっかりとされている１艇になります。
今回は、新しい船にお乗り換えということでご掲載に至りました。
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
外観は、非常に綺麗で目立った傷や凹みなどは、見られませんでした。
また、2018年11月に船底塗料としてふじつぼガードを塗られたそうです。
デッキ周り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
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No.15
No.16
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No.18
No.19
No.20
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No.25
No.26
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No.28
No.29
No.30
No.31
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No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
No.47
No.48
No.49
淡水の釣りから海釣りまでボートの全周で釣りができる広いレイアウトが特徴的です。
ロッドホルダーなどが多数備え付けられています。
また、機能的な収納も多く大変便利です。
操船席部分に装備することができるオーニングも装備されています。（No.20）
電動ウインチは、現オーナー様は利用したことがなく、現在配線を外していますが繋げば動くとの事です。
アフトデッキには、イケスが装備されています。
操船席・キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
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No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
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No.22
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No.29
No.30
No.31
No.32
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No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
センターコンソールとなっており広い視界を確保しております。
操船席には、GPS魚探 ROYAL RF-8000NFD が装備されています。
また、ソナーとしてHONDEX HE-773-Di が装備されています。
主機も補機も全て操船席から操作できるようになっています。
センターコンソール内は小キャビンとなっており左舷扉からアクセスすることができます。
小キャビン内には、電動式マリントイレが装備されています。
エンジン周り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
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No.27
No.28
No.29
No.30
こちらの船に搭載されているのは、ヤマハ６９J ４ストロークエンジン２２５馬力になります。
トータルの使用時間は、3300時間とのことです。
現オーナー様の前は、マリーナでの業務艇として使用されていたとの事です。
また、ほとんどアイドリングで使用されているとのことです。
遊漁船として使用されていますので、メンテナンスは、日々念入りにされています。
2018年11月にオーバーホールされギアケース・インテークガスケット・プラグ・ジンク・バッテリー・主機トリムシリンダーシール・燃料ポンプ（新品交換）等の消耗品は全て交換されていますので、しばらくは、何も交換することなく安心してご利用頂けるかと思います。
また、オイルは１００時間毎に交換されているため非常に綺麗でした。
補機は、ヤマハ６AH ４ストロークエンジン ２０馬力 になります。
使用時間は、８０時間になります。
こちらは、現オーナー様が購入され新しく搭載されたとのことです。
その他・取材状況
取材時は、係留状態での取材でしたので、船ネットドットコムでは走行状態の確認、船底確認等は一切行っておりません。
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なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
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＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
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