ヤマハ フィッシングメイト23カディー
管理番号:九州北部-006502
出品価格 売却済
装備
-
GPS魚探
ホンデックス
-
サーチライト
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ(手動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.27m | 2.25m | 1m |
サイズ(カタログ値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
7m | 2.3m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- ハードトップボートがいい
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- コンパクトだから小回りが利きます
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 2009年09月 |
---|---|
年式 | 2009年 |
定員 | 7人 |
サイズ | 23ft |
トン数 | 1.7t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2021年11月27日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 61P |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 90馬力 / 5500rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約503時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | 船外機 |
燃料タンク容量 | 75リットル |
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2009年に進水されたフィッシングメイトカディーをご紹介します。
このボートはハードトップですのでフルシーズンでフィッシングが楽しめます。
また、仮眠もできる広めのカディー、釣りやすいフラットデッキが魅力のフィッシングボートです。
ワンオーナー艇。
動画
No.1
No.2
No.3
No.4
外観
2009年に進水されていますので船齢は10年程が経ちますが、中古艇の中では比較的年式は新しい方です。
海上係留艇ですので、通常使用時にできた小傷やスレ、欠け、水垢や変色などはそれなりにあります。
汚れに関しましてはブラシでこすれば落ちる程度の汚れです。
バウの当て傷は年式の割には少ない方です。
白灯、両色灯、サーチライトも点灯します。
サーチライトはコックピットから左右上下に操作できます。
ハンドレールは電蝕も少なく、グラつくことなくしっかりとしています。
両サイドのアクリル窓は透明感があり、視界も良好です。
ハル表面には、小キズがあります。
フェンダーのゴムが付着したり、汚れ等もありますが、磨けばきれいになると思います。
ガンネルには軽微な凹みなどはありますが、年式の割にはきれいです。
アクセントステッカーの剥がれもあります。
船底はH30年11月に掃除されたそうです。
通常使用時についた細かい当て傷やスレはありますが、ひどいキズや割れはないとのことです。
スピード性能と静止安定性にすぐれた船底形状だそうです。
フロントデッキ
ここは2名でしたら充分な釣りスペースです。
ステンレスのバウレールは特注品です。純正品は高さがないので、好きな高さで作ってもらったそうです。
グラつき感はなくしっかりと装着されています。
アンカーウィンチの動作は問題ありません。
写真のアンカーロープは、借り物ですので付随しません。ご用意ください。
黒いゴムを敷いていますので、剥がしてみましたら少し変色していました。
また、黒いゴムの下には、ヘアクラックが見受けられました。
しかしながら表面がブアブアしている箇所はありませんでした。
ノンスリップの目時の減りも、年式の割には少ないほうだと思います。
カディー物入れハッチの開閉も問題ありません。
サイドデッキはばは約35cmありますので、これくらい広ければ、安心して前後デッキへアクセスできます。
アフトデッキ
コックピット
ハードトップコックピットですので、突然の雨や走行時のスプレーにも濡れることがなく、快適に操船できます。
窓が広いため視界がいいです。両サイドのアクリル窓も透明感があります。
ワイパーは作動しましたが、ウォッシャーのモーターが作動しませんでした。
タコメーター、燃料メーター、アワーメーターは作動します。
HONDEXのカラーGPS魚探も使用可能です。
ステアリングは軽いです。油漏れもありません。
前進後進のリモコンも問題なく作動します。
リーニングシートはグラつくことなく頑丈です。
クッションの破れを補修テープで補修してあります。
エンジン
エンジンは2008年9月製造のハイパワー低燃費の90馬力(61P)がセットされています。
保管時はカバーを掛けていますので、カウルはきれいです。
取材時のアワーメーターは503時間でした。
釣り場はすぐ近くですので、今まで回転をブンブン回す事がなく、20ノット位で優しく走行されています。
チルトモーターの上下動作もスムーズです。
中身本体も綺麗です。
H30年8月頃に、エンジンオイル、ギアオイルの交換をされたそうです。
今までオーバーヒートや故障による大がかりな部品交換等はないとの事です。
調子は良いとのことです。
カディー
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。
ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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