ヤマハ UF28
管理番号:九州南部-006466
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
KODEN
-
魚探
KODEN
-
3連リモコン
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
8.29m | 2.35m | 0.64m |
この船のココがオススメ!
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- よくメンテナンスがされています
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1994年03月 |
---|---|
年式 | 1994年 |
定員 | 9人 |
サイズ | 28ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2021年06月17日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 6TB(SX420KS) |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 180馬力 / 3600rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約1217時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約21ノット |
最高速度(参考) | 約29ノット |
燃料タンク容量 | 180リットル |
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出品価格25万円
人気のヤマハUF28の登場です。H30年12月に120万円ほどかけてエンジンとドライブの総メンテナンスをされましたので、安心して乗れるボートです。整備明細書もあります。
乗り換えの為、1月6日までのご見学申し込みの方のみ、期間限定にて390万円→280万円に格安での売却です。
外観
1994年03月に進水されていますので、船齢は随分が経ちますが、使用時間が少ないだけに、大きなダメージもなく問題点はありません。
現在も元気に使用されています。
現在は陸上保管されていますが、係留されていた時期がありますので、ハルには表面の艶がなくなりつつあったり、黄ばみがあったりしますが、大きなキズ等はありません。
ガンネルにはキズや凹みや曲がりなどもありますが、剥がれている個所はありません。
。
船底は、軽微な欠けやキズはところどころにありますが、ひどい割れや凹みはありません。
トランサムステップはしっかり取り付けられています。
スイムラダーもセットされています。
右舷の後ろにはロープ入れが付いています。
フロントデッキ
ブリッジ周り/サイドデッキ
アフトデッキ
キャビン/コックピット
No.1
キャビンドアのスライドはスムーズに開閉できます。
ロックもしっかりかかります。
天井や壁、床は年式の割に綺麗なほうです。
スカイライトハッチは問題なく開閉できます。
両サイドのスライド窓の開閉は堅めです。
メーター類は動作確認しました。
特別な不具合はありません。
ハンドルや前進後進リモコンには不具合ありません。
写真には写っていますが、HONDEXのGPS魚探は売却時に取り外します。
配線関係は残しておきますので、HONDEXでしたら、繋げるだけでいいです。
その他のコーデンGPS魚探、3連リモコン、コーデン魚探の計器類は取り外しません。
ワイパー、ウォッシャーは作動します。
ドライバーシート、ゲストシートには使用感があります。
バウバース
エンジン/ドライブ
No.1
このボートのアピールポイントはエンジンとドライブを取り外して、総メンテナンスをしたことです。
エンジンを降ろしましたので、ついでにトランサム周りから水が入らないように、プレート部分の部品を交換されています。
オイルタンクのシールも交換され、ベアリング、ケーブル他消耗品の交換もされています。
また、一通りのメンテナンスをされたときに、エンジンルームの清掃、エンジン本体もに綺麗に塗装をし直されています。
取材時のアワーメーターは1217時間でしたが、これからも使用するのでアワーは少しずづ伸びます。
エンジンハッチダンパーの緩みもありません。
ドライブの上下動作は問題なく作動します。
平成30年12月のメンテナンス内容は、
エンジンルーム清掃
エンジン塗装
ベルト
ガスケット
エンドワイヤ
グロメットウォーターシャット
ベローズEX
ジンバルベアリング
ブーツリモコンケーブル
EXパイプコンプリート
パイプEX
ジョイントEX
バルブウォーターシャフト
シャフト
トランサムプレート
ガスケットトタンサム
ホース類
オイルシール
オーリング
ベアリング
ニップルグリース
ナットナイロン
ケーブル
エンジンオイル
オイルフィルター
ギアオイル
アノード
消耗品等も交換済みですので、すぐに乗り出しが可能です。
ターボもよく回ります。
最高スピードはは29ノット、巡航では21ノット位で走るそうです。
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。
ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
ご試乗の際はマリーナの上下架料金をお支払いください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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