ヤマハ　FC31

平成７年４月に進水されてからずっと陸上保管されていますので、年式の割にはGOODコンディションを保っています。

ハルには、通常の使用時についたフェンダーによるスレや細かいキズはありますが、特に目立つキズ等はありません。

バウスプリットも頑丈です。

バウには軽微な当て傷はありますが、酷いものはありません。

船の全長は、バウ先端からトランサムステップの後ろまで１０．８０ｍありました。

幅は約３．０ｍ、高さはＦＢのウィンドシールドを外して約３．１２ｍでした。

トラックで運べる高さです。

陸上保管艇ですから船底塗装の経験がありません。

船台に乗せた時に出来たと思われる軽微なキズはありますが、大きなダメージ等はまったくありません。

ハルにはＦＲＰの光沢があり、きれいなホワイトカラーが保たれています。

ガンネルも割れや剥がれ箇所はありません。

エアーインテークもきれいです。

トランサムステップはワイドです。

ラダーが付いています。

スタビライザーも上下に作動します。

四角いステンレスのは、開くと何かのBOXが置ける台になります。

ハードトップオーニングもしっかりとしています。

ここにはLEDのデッキライトが設置されています。

ウィンドシールドのアクリルのダメージもなく、視界もいいです。

ＦＢスペースはドライバーとゲストが快適に過ごせる広い空間が確保されています。

ハンドレールのグラつきもありません。

窓の視界もＧＯＯＤ。

メーター類には不動箇所はないようです。

ＫＯＤＥＮのレーダー、ＦＵＳＯのＤＧＰＳ魚探はＨ２７年に設置されたばかりですのできれいです。

コックピットにも同じＧＰＳ魚探が設置されています。

ハンドル、前進後進リモコンもスムーズです。ここでの操船は特に問題ありません。

ゲストシートは、張り替えられていますのできれいです。

多少の汚れはありましたが水で流せばきれいになる程度のものです。

陸上保管されていますので大きなダメージはありません。

年式の割に、状態はかなりいい方だと思います。

バウレールのグラつきはありません。

アンカーウィンチも問題なく作動します。

ロープロッカーのヒンジのぐらつきはありません。

セミウォークアラウンドですから、前後デッキへのアクセスも容易です。

サイドデッキは深めですし、さらにサイドレールが設置されていますので安心です。

デッキ表面はブアブアしたところもなく、デッキの上はしっかりしています。

アフトデッキ表面はブアブアしたところもなく、しっかりしています。

目立つような大きなキズ等はありません。

ハッチの反りや割れもありません。

ロッドホルダーが設置されています。

電動リール用の電源は、右舷に１か所セットされています。

キャビンドアの開閉はスムーズです。

ロックもきっちり閉まります。

ワイドなオーニングもガッチリしています。

清水シャワー、海水デッキシャワーも出ます。

最近ポンプを新品交換されましたが、圧が弱いのか、清水シャワーが出る勢いが少し弱いそうです。

清水タンクは約５０Ｌ入ります。

エンジンハッチのダンパーは問題ありません。しっかり開閉できます。

エンジン、ドライブ本体はきれいです。

現在のオーナーはＨ２７年に購入され３年ほど所有されています。

その時の使用時間が４２０時間だったらしく、現在は１１２０時間を経過しています。

よく使用されていますので、調子はすごくいいそうです。

毎年、春先のシーズン前には必ずマリーナさんにメンテナンスをお願いされています。

Ｈ３０年の春に消耗品のオイル、フィルター類の交換をされたそうです。

併せて、プーリーを新品交換されています。

インペラはＨ２９年の春に交換されたそうです。

バッテリーは、それぞれ２０１６年１０月と１２月に交換されています。

これまでに大がかりな不具合がないため、主に消耗品の交換程度のメンテナンスです。

燃料タンクは４５０Ｌ位入ります。

スピードは、最高回転で２４ノット位との事です。

ドライブは、Ｈ２９年秋にＵＰダウン用の油圧ホースを交換されたそうです。

ステンレスペラもきれいです。

キャビンドアの開閉はスムーズです。

ロックもしっかりできます。

中はシックなカラーで統一された雰囲気のいいキャビンです。

ここでは快適なマリーナステイが期待できます。

土足厳禁、禁煙となっていますので、気になる生活臭はありません。

テーブルもしっかりしています。

床や壁はきれいです。天井は明るいイメージです。 

キャビンカーテンを新調されています。

同時にゲストシートの張り替えもされています。

ストレージもたっぷりあります。

キャビンライトは問題なく点灯します。

法定備品は揃っています。

コックピットは、窓の視界も良く、ロングな航海でもゆっくりと操船できます。

フライブリッジと同じＦＵＳＯＥＬＥ　ＦＥ－８のＤＧＰＳ魚探が左舷側に設置されています。

ドライバーシートは、ロングな航海でも疲れにくいシートを設置されています。

コンパス、その他メーター類、トリムスイッチも普通に作動します。

アワーメーターは取材時は１１２０時間を表示していました。

まだ乗りますので少しずづ増えると思います。

前進後進リモコンにも不具合はありません。

ワイパーも作動します。

バウバースは明るく清潔な印象です。

スカイライトハッチからの雨漏りはありませんし、ライトも問題なく点灯します。

壁や天井もきれいですし、天井の高さもあり広々としています。

クッションの状態も良いです。

裏側をはぐってみましたが、ここもきれいでした。

現在、電動マリントイレとギャレーの水が出ません。

ポンプが悪いようです。

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

試乗をされる際はマリーナの上下架料金をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。