ヤンマー FX24BZ-IS
管理番号:九州南部-006367
出品価格 売却済
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.53m | 2.38m | 1.13m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
8.15m | 2.4m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- コンパクトだから小回りが利きます
- 古いけど綺麗で清潔な船です
基本情報
進水年月 | 1998年04月 |
---|---|
年式 | 1998年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 24ft |
トン数 | 5t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2019年07月09日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 4JH2-DTZ |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 72馬力 / 3500rpm(回転数) |
最大馬力 | 90馬力 |
掲載時の使用時間 |
約1737時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約18ノット |
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外観
平成10年4月に進水されています。
係留保管されていた経験もありますが、現在はマリーナに陸上保管されています。
取材時は全体的に汚れやほこりもましたが、洗えばきれいになる艇です。
外観は大きな損傷はありません。
ハルには、細かい当てキズやスレ、ステッカーの剥がれも発生していますが、表面はバフ掛けをされたばかりですので、光沢がありきれいです。
ガンネルのスレや傷は所々にありますが、剥がれや割れなどはなく、しっかりしています。
船底には塗装の経験がありますが、現在はマリーナさんに陸上保管されていますので、塗装を剥がして表面を滑らかにしています。
根気がいる作業なので、完璧には仕上がっていませんが、手で触るとツルツルしています。
通常使用時に付いたスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はないとのことです。
バウ先端に当て傷の補修痕があります。
フロントデッキ
ブリッジ周り
アフトデッキ
アフトデッキは、この広さなら2人位での釣りも充分にできます。
ここもフロントデッキと同様に通常の使用時についたと思われる、スレや小傷などもありますが、年式の古い艇によくありがちな、表面がブアブアしているところはありませんでした。
イケスやストレージは問題なく使用できます。
ハッチの表面にはスレや塗装の剥がれがあったり、アンカー等での当て傷があったりします。
ハッチの角の部分に割れやカケがあります。
エンジンハッチのヒンジに割れが発生していますが、グラつくことなく開閉できます。
スパンカーとオーニングは、グラつくことなくしっかりとしています。
コックピット
保管時はコックピットカバーをして保管されています。
チャックも引っかかることなく開閉できます。
全体的に色褪せ等の使用感がありますが、ここで操船するにあたっての特別な不具合はありません。
両サイドのアクリルの窓は、紫外線による劣化で透明感が無くなりつつありますが、割れはありません。
正面の窓の視界は良好です。
ワイパーは動きますが、水が出ませんでした。
ホンデックスのGPS魚探は新しいタイプです。まだ液晶にビニルがついたままです。
ハンドルの塗装の剥がれがありますが、使用するには問題はありません。
メーター類、エンジンリモコンも作動します。
アワーメーターは取材時に1737時間を指していました。
椅子は回転できます。
使用感がありますが、磨けばきれいになると思います。
キャビン
ドライブ
エンジン
ヤンマー4JH2-DTZ(4気筒ディーゼル・ターボ)を搭載した、燃費が良いコストパフォーマンスに優れたエンジンだそうです。
オーナーはご高齢につき、通常はゆっくり走られるそうですので、最高スピードはわからないとのことですが、定格72馬力 / 3500rpm(最高出力90馬力)ですから、おそらくMaxスピードは約22ノット以上は出るかと思われます。
今までに、特に大きな故障による部品交換等はないそうです。
オイルやフィルターの消耗品の交換は定期的にマリーナさんにお願いされているとの事です。
まだ1737時間足らずですので、これからのエンジンです。
バッテリーはH30年2月14日に交換された印がされています。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。
ご試乗の場合はマリーナの上下架料金7020円をお支払いください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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