ヤマハ　FW23(GV4)

２０００年４月に進水されていますので船齢は１８年になります。

現在は陸上に保管されていますが、係留されていた時期が長かったため、ガンネルにキズや凹みがあったり、ハルには大きなキズはないものの、小傷や水垢、ステッカーの剥がれなどがあります。

バウにもＦＲＰの補修痕が目立ちますが、走行するに支障があるものではありません。

船底は塗装のムラなどはありますが、ひどい割れや凹みはありません。

デッキ表面はスレや小傷はありますが、大きな損傷はありませんので、磨けばもっと綺麗になります。

ノンスリップ状態もよく、表面がブアブアしている箇所もなく、がっちりしています。

ステンレスのバウレールもグラつきはありません。しっかりとしています。

ロープロッカーも問題なく使用できます。

各所のハッチはきっちりしまりますが、表面の塗装が剥がれが目立ちます。

生け簀もきれいです。

サイドデッキもきれいです。

汚れていますが、洗えばきれいになります。

ウィンドシールドの透明感がなくなりつつありますが、割れはありません。

以前ついていた魚探が付いていたのでしょうか、取り外された痕をアクリル板でふさいであります。

白灯、両色灯は点灯します。オーニングも頑丈です。

左のアワーメーターは以前のエンジンのものですので現在は使用していません。

コマンドリンクのメーターでは取材時に６５時間を表示していました。

ＨＯＮＤＥＸのＧＰＳ魚探が付きます。

ハンドルは軽く回りますし、ここからの油漏れもありません。

前進後進のエンジンリモコンも問題なく使用できます。

ここもフロントデッキと同様に、表面にはスレや小傷はありますが、大きな損傷はありませんので、磨けばもっと綺麗になります。

ノンスリップの状態もよく、表面がブアブアしている箇所もなく、がっちりしています。

各所のハッチは表面の塗装が剥がれが目立ちます。

バッテリーはパワーも充分です。

メインスイッチは問題なく使用できます。 

燃料タンクは２４Ｌが２個あります。

右舷後ろ側のクリート付近にＦＲＰの割れがあります。

エンジンはヤマハ４スト９０馬力がセットされています。

まだ乗せ換えられて６５時間しか乗っていませんので、調子はすごくいいとの事です。

エンジンオイル、ギアオイル、オイルフィルターの交換は今年の春にされたそうです。

チルトの上下も問題ありません。

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。

ご試乗の場合はマリーナの上下架料金をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。