ロイヤルレジン RF21-DWⅡ
管理番号:九州南部-006297
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
魚探
FUSO
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
フェンダー
〇
-
コックピットカバー
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
5.65m | 2m | 0.91m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
6.3m | 2m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- コンパクトだから小回りが利きます
基本情報
進水年月 | 2004年03月 |
---|---|
年式 | 2004年 |
定員 | 4人 |
サイズ | 21ft |
トン数 | 0.9t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2019年06月16日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | スズキ |
---|---|
エンジン型式 | DF70 |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 70馬力 / 5500rpm(回転数) |
推進機種類 | 船外機 |
燃料タンク容量 | 24リットル |
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人気のウォークアラウンド艇。
21フィートのコンパクトサイズだけど、3-4名でのフィッシングスペースは充分。2004年進水ですので、中古艇の中では船齢は若いほうです。
外観
フロントデッキ
ブリッジ周り
No.1
ここも汚れていますが、磨けばきれいになります。
ステッカーの剥がれがありますので、いっそのこと剥がしてしまってから磨くといいかもしれません。
ちょっとしたキズはありますが大したものではありません。
ハンドレールはしっかりしています。
アクリルのウィンドシールドは透明感もあり、きれいです。
両色灯は問題なく点灯します。
アフトデッキ
アフトデッキの表面も汚れていますが、ここも磨けば綺麗になる程度の汚れです。
表面がブアブアしている箇所はなく、ノンスリップの目時の状態もよいです。
ここでは2-3人の釣りができるスペースです。
各所ハッチの反はありません。
表面はがっちりしていますが、キズがところどころに見受けられます。
ストレージは広めです。
メインスイッチも問題なく使用できます。
椅子の下のイケスのふたがありませんでした。
オーニングはワイドで頑丈です。
ブルーのテントは外して収納しています。
白灯も点灯します。
コックピット
コックピットカバーを掛けて保管されていますので、正面のウィンドシールドの視界は透明感もあり良好です。
漁探は問題なく作動します。汚れていますが、取扱説明書もあります。
ステアリングはオイル漏れもなく軽く回ります。
トリムメーターが不動です。
しかしながら振り返ればエンジンを目視で確認できるので、走行には支障はありません。
リモコンのハンドルに黒いビニルテープが巻いてありました。
恐らく接着面が開きぎみになっているので、テープを巻いて応急処置されています。
操船するにあたっての支障はありません。
キャビン
エンジン
スズキDF70馬力が搭載されています。
外観はカウルには軽微なキズはありますが、大したことはありません。
ペラには若干のスレや曲がりがありますが、走行するには問題なさそうです。
アワーメーターがないので使用時間はわかりませんが、今年はほとんど使用されていません。
本体に付いているチルト上下スイッチが効きませんでしたが、コックピットのリモコンからの上下はできます。
昨年10月にキャブレターオーバーホール、プラグ、インペラ、ギアオイル等を交換されています。
調子は良いとのことです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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