ヤマハ W-16CF
管理番号：中国瀬戸内-006270
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
魚探
YFV-630Ⅱ
-
フラップ
固定式自作
-
イケス
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 4.25m | 1.55m | 0.64m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 5.1m | 1.55m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
基本情報
| 進水年月 | 1977年06月 |
|---|---|
| 年式 | 1977年 |
| 定員 | 3人 |
| サイズ | 16ft |
| トン数 | 0.3t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2019年01月27日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | 02002F(DF20A) |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 20馬力 / 5800rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 24リットル |
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◆この艇のオーナー様はお乗り換えの為にこの艇を売却される事になりました。
◆昭和に進水した艇ですが、船外機は平成25年製造のスズキ4サイクル船外機を搭載し、操舵はワイヤー式のヘルムハンドル化されています。船体はオレンジに塗装されて本来の船体色は不明ですが、航行に影響があるような大きな損傷などは無いように見受けられました。また、現在は陸上に揚げて保管されていますので、取材時には船底の写真も撮影させていただきましたが、こちらも航行に影響があるような大きな損傷などは無い様に見受けられました。なお、現在も陸上保管されていますので、船底の様子も確認可能です。
◆デッキは大きくブアついた所も無くたちまち大きな補修などが必要な箇所は無いように見受けられました。また、中央にはイケスも備わっています。また、バウ（オモテ）にはバウスプリット（ホースピット）が備わっているのも特徴です。
◆船外機はスズキ製4サイクルDF20A(型式：02002F、連続最大出力：20PS/5,800rpm)を搭載しています。なお、この船外機は始動がセル＆リコイルスターターでチルトは電動です。また20馬力ながらフューエルインジェクション・リーンバーンで燃費も良いと思われます。
◆艇の最高速は正確に計測されたことが無いようですので不明です。
◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい！
船体外観・船底
No.1
No.2
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No.10
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No.18
No.19
No.20
No.21
フラップ
No.22
フラップ
◆船体はオレンジに塗装されて本来の船体色は不明ですが、航行に影響があるような大きな損傷などは無いように見受けられました。また、現在は陸上に揚げて保管されていますので、取材時には船底の写真も撮影させていただきましたが、こちらも航行に影響があるような大きな損傷などは無い様に見受けられました。なお、現在も陸上保管されていますので、船底の様子も確認可能です。
◆バウスプリット、バウレールが備わっていますので係留時の乗り降り時は便利そうです。また、イケスの上とトモにもレールがついていますので海上では安心感が違うと思われます。
※上記は取材時の状況です。経年劣化により状況は変わると思われますので、ご見学時には各部の点検や動作確認を実施お願い致します。
操船部・デッキ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
イケス
No.14
イケス
No.15
法定備品
No.16
LED航海灯
No.17
デッキ・スカッパ蓋
No.18
No.19
No.20
No.21
魚探
No.22
No.23
ハンドル下のストレージ
No.24
ハンドル下のストレージ
No.25
メジャー
No.26
リモコンレバー
No.27
No.28
No.29
No.30
◆デッキは大きくブアついた所も無くたちまち大きな補修などが必要な箇所は無いように見受けられました。また、中央にはイケスも備わっています。また、バウ（オモテ）にはバウスプリット（ホースピット）が備わっているのも特徴です。
◆操舵はワイヤー式で、比較的最近ワイヤーを交換されたとの事で取材時は軽く動きました。なお、船外機の始動、チルトの上下は操船部に居ながらにして操作可能です。
◆取材時は航海灯は問題無く点灯しました。また、ヤマハ製の魚探も付属します。魚探はオーナー様曰く問題無く動作するとの事です。
◆法定備品の写真にアンカーが写っていませんが、別途1本付属致します。
※上記は取材時の状況です。経年劣化により状況は変わると思われますので、ご見学時には各部の点検や動作確認を実施お願い致します。
船外機
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
ギアオイル付属
No.23
No.24
No.25
◆船外機はスズキ製4サイクルDF20A(型式：02002F、連続最大出力：20PS/5,800rpm)を搭載しています。なお、この船外機は始動がセル＆リコイルスターターでチルトは電動です。また20馬力ながらフューエルインジェクション・リーンバーンで燃費も良いと思われます。
◆アワーメーターが無いのでエンジンアワーは不明です。
◆プロペラは擦った跡がありますが、キャビテーションプレート、スケグに航行に影響があるような大きな割れや欠けは無いように見受けられました。
◆ギアオイルが付属しています。エンジンオイル、プラグ、インペラ、アノードはそろそろ点検されたほうがいいかもしれません。
◆取材時に電動チルトは問題無く動作致しました。動画にも収めてありますのでご確認下さい。なお、チルト油圧部のシールもオイル漏れなど無く良好でした。
◆艇の最高速は正確に計測されたことが無いようですので不明です。
※この艇は売却に備えて現在上架保管中であり、オーナー様は乗っていらっしゃらないとの事ですが、直近では平成30年10月中旬に一度エンジン始動されたそうです。その際は好調との事でした。
※上記は取材時の状況です。経年劣化に状況は変わると思われますので、ご見学時には各部の動作確認を実施されて下さい。
JCI検査証書・手帳
No.1
船舶検査証書
No.2
船舶検査手帳オモテ
No.3
船舶検査手帳ウラ
No.4
航行可能な区域
◆この艇は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録船です。次回船検は平成31年1月27日までとなっています。
◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。
◆ご参考までに写真No,4に現状で航行可能な区域図を掲載しております。
※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」「臨時航行区域変更」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は山口県内に陸上保管されています。艇は私、平田が2018年9月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせ下さい。当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。
◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。
◆見学をされずに購入される方もいらっしゃいますが、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。特に出品者様が業者様などではなく、個人様の場合は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合も多々ございますし、出品者様と購入者様との価値観も異なります。また購入者様の中には「多分程度は悪くないだろう」と希望的観測で購入を決めてしまうケースも多く、こちらから「本当に現船を見なくて大丈夫ですか？」と念押しさせていただくにもかかわらず、ご購入後に「思っていたより程度が悪い」というような苦言をいただく事がございます。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。
◆ご試乗をご希望の場合は上下架料金4,320円をご負担お願い致します。
◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせもよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。ご了承下さい。
◆陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています！
船ネット四国・岡山・鳥取・（山口）エリア担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.co
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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