ヤマハ　DX-34G-1C

◆船体はプレジャーユースという事もあり、相対的に綺麗な個体ではないかと思います。年相応の経年劣化はあるものの航行に支障があるような大きな損傷や、たちまち補修が必要な大きな割れや欠けなどは無いように見受けられました。

◆全体的にはいわゆる「瀬戸内仕様」と呼べるような仕様のDX-34です。暗い時間の航行に備えて、サーチライト、レーダー装備で、定番アイテムのスパンカーも艤装されています。

◆取材時は係留状態でしたので船底の確認はできませんでしたが、2018年6月にドッグ揚げされて船底塗装をされた際には特に問題は無かったとの事です。船底形状はスタンダードで、シャフトはブラケット保持との事です。

※全ての艤装品につきましてはご見学時に動作確認をお願い致します。また、船底の状態も気になされる方は必ず上架してご確認下さい。その際の費用はオーナー様とのご相談となります。

◆操船席廻りには、ロイヤルの10インチGPS魚探、フルノのレーダーモニターが備わっています。

◆燃料タンク計の動作が不良です。原因はタンク側のセンサーかもしれません。

◆キャプテンシートは自動車用を加工して載せられています。

◆フロントガラスは回転窓仕様です。また、両側スライドガラス窓で天井にはハッチが設けられていますので、夏場も風通しが良さそうです。

◆キャプテンシート左側の床にはエンジンルームに入れる点検口があり、エンジンの後方にある燃料タンクも目視できます。

◆エンジンルーム上のボードには大人2人が横になれるほどのスペースがあります。

※全ての艤装品につきましてはご見学時に動作確認をお願い致します。

◆デッキは全体的に硬く、ノンスリップが異常に摩耗したところなども無く大きな問題は無いように見受けられました。

◆バウにはバウスプリット（ホースピット）が艤装され、本体、レール共にしっかりしており、バウからの乗り降りには安心感があります。

◆フロントデッキ（オモテ）にはアンカーロープストレージ、ストレージ、キャビン前にイケス２間があります。サブタ類もしっかりしていて特に問題は無いように見受けられました。

◆アフトデッキ(トモ）キャビン後方には電動マリントイレがあります。オーナー様は「非常時」に備えて艤装されたそうですが、非常事態は発生せず取材時には未だ未使用との事でした。

◆アフトデッキの右舷側にセカンドステーションがあります。

◆キャビン右舷側に電動アンカーウィンチがあり、オモテのカンザシと右舷ブルワークに三方ローラーがついていますので、前にも後ろにもアンカーが打てるようになっています。

※全ての艤装品につきましてはご見学時に動作確認をお願い致します。

◆エンジンはいすゞ製過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジンUM6BG1TC2(連続最大出力230PS/2,700rpm)を搭載しています。また、取材時のエンジンアワーは約8,949時間でした。これはあまり大きく増えることは無いと思われます。なお、オーナー様によりますと腰上のオーバーホールを施してからの稼働時間は500時間未満との事です。また、3年内に熱交換器の掃除とオルタネーター、セルモーターの交換もされていらっしゃるようです。

◆船の最高速はキッチリ計測されたことが無いようですが、巡行は22ノット/2,200rpm程度との事です。参考値としてお考え下さい。

◆取材時にはエンジンオイル交換をされて９０時間ほど乗られていらっしゃるとの事でした。なお、エンジンオイルはマルチグレード(15W-40)を使っていらっしゃるようです。

◆エンジン外観も綺麗でした。また、現在も調子は良く、大きく悪い所も無いようですが、エンジンアノードはそろそろ点検時期かもしれないとの事でした。

※取材時には試乗等しておりません。是非ご見学時にエンジンの動作確認と試乗をお勧め致します。

◆この船は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録船です。JCIでの用途は「プレジャーモーターボート」となっています。なお、法定備品はご購入後の登録内容によっては追加購入が必要な場合もございます。

◆この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。また、船体銘板も掲載しております。

◆船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この艇は愛媛県内に係留保管されています。艇は私、平田が2018年8月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせ下さい。当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。

◆見学をされずに購入される方もいらっしゃいますが、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。特に出品者様が業者様などではなく、個人様の場合は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合も多々ございますし、出品者様と購入者様との価値観も異なります。また購入者様の中には「多分程度は悪くないだろう」と希望的観測で購入を決めてしまうケースも多く、こちらから「本当に現船を見なくて大丈夫ですか？」と念押しさせていただくにもかかわらず、ご購入後に「思っていたより程度が悪い」というような苦言をいただく事がございます。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせもよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。ご了承下さい。

◆回航、陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当：平田　

TEL：090-9772-3000

Email：hirata@funenet.com