ニッサン PW650TK 福岡県保管場所付き
管理番号：九州北部-006238
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
FUSO
-
イケス
〇
-
シーアンカー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 5.76m | 2.22m | 0.93m |
この船のココがオススメ！
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- コンパクトだから小回りが利きます
- とにかく安っすい船です！
- トイレは絶対必要な方に
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 1999年09月 |
|---|---|
| 年式 | 1999年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 22ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2020年11月30日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ホンダ |
|---|---|
| エンジン型式 | BBA |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 75馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約14ノット |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
転勤の為、乗る機会が無くなるので売却されることとなりました。
台風でバウにキズが入りましたので、格安にて売却されます。
エンジンはチルトモーターを交換されています。調子はGOODです。
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
平成１１年９月に進水されてから１９年ほどが経ちますので、それなりに軽微な擦れや小傷、色褪せ感もあります。
先日の台風でバウ周辺が岸壁に当たってしまい、ガンネルが一部剥がれてしまいましたので、補修をされてください。
ここ以外には通常の使用時についた当て傷や凹み等もありますが、特別な問題点はありません。
船底は現在は汚れています。
軽微なＦＲＰのキズ等はありますが、特に問題点はないとのことです。
デッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
フロントデッキは表面がブアブアしている所はありません。
ステンレスのバウレールのグラつきはありません。
ロープロッカーの開閉も問題ありません。
シーアンカーをお付けされます。
生け簀も使用可能です。
センターコンソール/コックピット
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
センターコンソール自体は特別な問題もなく頑丈です。
正面と左右のアクリル窓は、紫外線の影響で透明感がなくなりつつありますが、今すぐに張り替える必要はありません。
白灯、両色等は点灯します。
ウォークサイドは広めですので、前後デッキへのアクセスは容易です。
コックピットは、ハンドル、アクセルレバー共に特別な問題点ありませんので、ここでの操船は普通に可能です。
GPS魚探は若干のモニターの色褪せ感がありますが、普通に作動ます。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
キャビンドアの開閉は問題ありません。
キャビン内はきれいに使用されています。
電動マリントイレは汚れていましたが、使用可能です。
壁や床板はきれいです。
生活臭やジメジメ感はありません。
法定備品も揃っています。
アフトデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
アフトデッキも表面がブアブアしている所はありませんし、ノンスリップの目時の減りも少な目だと思います。
汚れに関しては洗えばきれいになると思います。
各ハッチの開閉も不具合ありません。
燃料タンクは３個セットされています。
生け簀も問題なく使用できます。
ライフジャケットは人数分あります。
後ろのガンネル周りには当てキズの補修痕があります。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
ホンダ４ストローク７５馬力エンジンが搭載されています。
外観カウルはキズや塗装の剥がれがありますが、きっちりとロックもかかります。
このエンジンのチルトは、２年ほど前に新品で取り替えられていますので、上下動作はスムーズで問題ありませんでした。
アワーメーターが無いため使用時間は不明です。
乗っていた時でも月に２回程度だったそうです。
ペラにはスレはありますが、特別な問題はないです。
ワイヤーは交換されていますが、ハンドル操作が固いです。
取材時はよっこいしょという感じでした。
しばらく動かしていると、少しずつ柔らかくなってくるようですが。。。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、船底が汚れているのとハンドルが重かったので試乗はしていません。
沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学いただき、自己判断の上でご購入を頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。
ご試乗の場合は売主様が転勤の為、申込みいただいても暫くお待たせするかもしれませんのでご了承ください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は18000人を超えました！
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
ご質問や見学のお申し込みはこちら
080-1728-4750
