江川造船所 和船37フィート
管理番号：九州南部-006222
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
ＦＵＳＯ ＦＥ８
-
微速装置（トローリング）
〇
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
電動スタビライザー
〇
-
ヒューガルポンプ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 10.42m | 2.19m | 0.77m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 11.85m | 2.55m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 足はそこそこ早い方がいい
- フロントデッキが広いのがいい
- 綺麗で清潔な船を求めている
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2003年05月 |
|---|---|
| 年式 | 2003年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 37ft |
| トン数 | 2.9t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2021年06月15日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM6BG1TCX2 |
| 燃料種類 | 重油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 285馬力 / 2700rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 350馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約5223時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約21ノット |
| 最高速度(参考) | 約27ノット |
| 燃料タンク容量 | 500リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
出品価格30万円
2003年に進水された江川造船所37フィートを取材してきました。
MAX27ノットを超えますので足は速いです。
フロンドデッキが広いので、思いっきりキャスティングができます。
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
2003年05月に進水されていますので、船齢は15年が経ちますが、中古艇市場でこの年式は若い方です。
Ｈ30年8月に中間検査を受けられたばかりです。
バウやハルには通常使用時に発生したスレやキズがありますが、大きなキズなどはありません。
ガンネルは、通常の使用時にできた凹みやスレ程度のレベルで、大きな割れ剥がれ等はありません。
船底は通常使用時に付いたスレや軽微なキズ程度で、ひどいキズや割れ等はないとのことです。
Ｈ30年09月に船底掃除をされたそうです。
同時にペラクリーンもされています。
ローリング防止のサイドチョッパーがついています。
シャフト、ペラも問題なしです。
予備ペラが１枚あります。ピッチを修正した方がいいかもとのことです。
舵は2枚舵ですので、舵効きが良いとのことです。
電動スタビライザーが付いています。普通に作動しますが、コックピットのスイッチに欠損があります。
船底の先にバルバスが付いています。
フロントデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
デッキ表面はフラットデッキですから足元がひっかかることなく、また、デッキの長さは、先端からブリッジの前までが６ｍ位ありますので、思いっきりキャステイングができます。
通常の使用で発生した小さな欠けやキズ等は点在していますが、ブアブアするようなところはなく、表面はしっかりしています。
生け簀のハッチは軽く作られていますので、片手で軽く持てます。
各ストレージは普通に使用できます。
現在はフロントデッキに生け簀はありませんが、スカッパ―をあければ生け簀として使用できます。
アンカーウィンチも問題なく作動します。
アンカーロープは約１２０Ｍあります。
ブリッジ周り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
オーナーの手仕事で一部に塗装が施工されています。
また、前面の窓とアクリル窓も交換されていますので、ブリッジは見苦しいところや特別な問題点はありません。
回転窓は普通に動きますし、各所ドアや窓、天井のハッチも問題なく開閉できます。
白灯、両色灯類は問題なく点灯いたします。
サイドウォークの高さは50ｃｍ位あります。
横は27ｃｍと狭めですがその分ブリッジを広めにしてあります。
ヒューガルポンプは作動します。
デッキライトも点灯します。
外部操舵装置、トローリング装置がセットされています。
ここでの操船は問題なしです。
操舵室
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
右スイッチ欠損
操船室は操船しやすいシンプルな作りです。
きれいに塗装がされています。
前面の窓とアクリル窓が交換されていますので、視界がいいです。
ＧＰＳ魚探はＦＵＳＯ ＦＥ８です。Ｈ30年4月に取り付けられました。
ハンドル、前進後進リモコンレバーは普通に作動します。
ドライバーシートは長時間の操船も疲れにくいシートがセットされています。
メーターも不具合なく作動しています。
取材時のアワーメーターは５２２２時間を指していました。
スタビライザーの右のスイッチに欠損があります。スタビライザー本体は作動します。
アフトデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
アフトデッキはフラットタイプですので、足元が引っかかることなく釣りが楽しめます。
ブリッジの後ろから、デッキの一番後ろまでは約２ｍありました。
通常の使用で発生した小さな欠けやキズは点在していますが、デッキのブア付きはありません。
スパンカーは取外しが可能です。
セールは汚れていますが、まだまだ使用可能です。
舵は錆や汚れが目立ちますが、紡錆テープ（Ｈ30年3月メンテナンス）グリスアップ等のメンテナンスはしっかりされていますので、普通に使用できます。
小さめですが生け簀が後ろデッキにあります。
電動マリントイレが設置されてあるのが嬉しいです。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
中は広々とした空間で３人は横になれる空間になっています。
カーペットが敷いてあり、壁も天井もきれいです。
ここの下がエンジンルームです。
写真の釣り道具や竿は付随しません。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
エンジンルームは汚れやオイルこぼれ等もありますが、オイルに減りもなくバリバリのエンジンとのことです。
オイル交換や消耗品の交換もマメにされています。
最近のメンテナンスは、Ｈ30年3月にエレメント類全て交換、エンジンオイル交換をされています。
現在の最高スピードは２７ノット位出るそうです。過去には29ノット位出た経験があるそうです。
オーナーは個人での趣味の釣りとしてこの船に乗っています。
釣り方は、片道１時間くらいのところに行って、いろんなポイントを移動しながらの流し釣りを８時間位楽しんで帰ってくるそうです。
その時の燃料消費量は約80Ｌ位とのことです。
燃料タンクは約５００Ｌです。現在は重油を使用されています。
予備のパーツ類もありますので、いろいろ差し上げます。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は18000人を超えました！
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
ご質問や見学のお申し込みはこちら
080-1728-4750
