藤田造船所　　和船42フィート

今までは福岡県の玄界灘にて活躍されていましたが、最近は漁に出る回数も少なくなられ売却されることとなりました。

藤田造船所で造られた船体は、実長で１３ｍ、幅は３．１ｍありました。

船体には、長年活躍されていた時にできたＦＲＰのキズや欠け等もありますが、大きなダメージはなく、玄界灘の荒波でも耐えれる様、頑丈な造りをされています。

ハルには通常使用時にできたスレやキズ、水垢、汚れ等がありますが、年式の割にはダメージは少なく、きれいに使用されています。

船底はブラケットタイプで、通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れや事故による補修跡はないとの事です。

ブリッジ周りも頑丈です。

大きなダメージはありません。

デッキライト、航海灯類も点灯いたします。

ローラーも普通に作動します。

写真には映っていますが、黒い網籠は付随いたしません。

サイドデッキの幅は７５ｃｍと広めです。

高さは６０ｃｍの上に約３０ｃｍの波よけを増設されています。

キャビンドアの開閉は、多少引っかかりもありますが、鍵はしっかり閉まります。

作業がしやすいフラットなデッキです。

長年の使用感がありますが、年式のたった船によくありがちな、デッキ表面がブアブアしたところはありません。

ハッチの上も頑丈でしっかりしています。

一部のハッチが、木製のハッチにされています。

生け簀は６室あります。その他は物入れです。

アフトデッキにも長年の使用感がありますが、表面がブアブアしたところもなく、ハッチの上も頑丈でしっかりしています。

フロントデッキと同様に、ここも作業がしやすいフラットなデッキです。

写真には写っていますが、巻上げローラーとスパンカーは売却時には取り外されますので、付随いたしません。

舵シリンダーには年式相応に錆もありますが、現在は問題なく使用できます。

ここも年式相応に使用感がありますが、操船するにあたっての特別な不具合はありません。

回転窓は３個付いていますので視界は良好です。

計器類はＦＵＲＵＮＯで揃えられています。

カラー液晶ＧＰＳ（九州北西部）、ビーコン、マリンレーダー、足元にはカラー魚探、コンパスがセットされています。

トローリング、３連リモコンも使用可能です。

メーターも作動します。

発電機の分電盤はありますが、発電機本体自体を、長年使用されていませんので使用できるかどうかわからないとのことです。

折りたたみ式の椅子の下のハッチを開けると、部屋がありますので、ここで横になっていたそうです。

コンバーター、ラジオ、ＦＵＲＵＮＯの無線もセットされています。

キャビンは大人２人が横になれる広さです。

現在はほとんど物入れとして使用されています。

エンジンはヤマハＮ３１（ＭＤ９８０ＫＵＨ）検査手帳４９５馬力（最大５５０馬力）が搭載されています。

このエンジンは、１３年ほど前に２０００時間使用の中古エンジンに乗せ換えられたそうです。

その時に、内容は不明ですが１００万円ほどかけてメンテナンスをされたそうです。

まだ２０００時間のエンジンだったので、別に１００万円もかけてメンテナンスをする必要はなかったそうですが、中古エンジンだけに鉄工所さんのお勧めもあり、念のためメンテナンスをされたそうです。

最近のメンテナンスは２０１７年９月にエンジンオイルとオイルフィルタの交換、１２月には燃料フィルターとインペラを交換されたそうです。

最近、清水ポンプのパッキンを交換されたそうです。

オイルの喰いもないとのことです。

現在のアワーメーターは７８３０時間を指していますが、オーナーのこれまでの使用状況からして１回転しているようです。

エンジンを乗せ換えた当時は、月に平均して１５日位は出港していたそうで、片道２時間位のところまで漁をされていたそうです。

ここ数年は出航回数がぐんと減ってしまい、月に６日行くかどうかだそうです。

スピードは、最高は約２５ノット位は出るそうですが、エンジンの事を思って、１５００回転で約１５ノット位で走る事が多いそうです。

５Ｋｗの発電機を搭載していますが、１年使用されただけで、それ以来、随分長い間使用されていませんので、動くかどうかわからないとのことです。

燃料タンクには１５００Ｌ位が入ります。

軽油を使用されています。

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。