ヤマハ　UF30(FU7-A)

Ｈ６年６月に進水されていますので船齢は２３年になりますが、オーナーのお手入れにより、年式を感じさせないコンディションに保たれています。

ハルは２年ほど前にバフ掛けをされていますし、マリーナに上架保管されていますので変色等も少なく、ＦＲＰの光沢もありきれいです。

若干、細かいフェンダーのスレや小キズなどもありますが、大きな損傷等はありません。

ガンネルは凹みや擦れは軽微にありますが、浮き上った所や割れなどはありません。

しっかりと取り付けられています。

船底は、以前係留されていた時期もあるので、塗装経験があります。

マリーナのクレーンで上げ下げした時のスレや、船台に乗せた時にできたキズなどは軽微にありますが、気になるようなものではありません。

ブリッジ周りも、ひどい痛み箇所はありません。

航海灯類はすべて点灯しました。

ハンドレールには軽微な電蝕はありますが、グラつくことなくしっかりと固定されています。

ここで操船すれば、すばらしい爽快感が味わえると思います。

ここにはハンドル、前進後進リモコン、メーターがセットされ、セミフライブリッジとして大活躍です。

ＬＥＤの集魚灯等が取り付けられるスタンドが左右に付いています。

レーダーアンテナ、サーチライト、ソーラーパネルもセットされています。

サーチライト（ジャブスコ）はＨ２９年９月に新設されたばかりです。

２脚のチェアーやステンレスのレーダーアーチも、しっかりと取り付けられています。

また、取り外し可能な足置きがセットできるように工夫されていますし、左右にラダーも付いていますので、デッキからのアクセスも容易です。

ステンレスのオーニングも頑丈です。

テントの張りもしっかりしています。

船底からハンドルまでの高さを測りましたら２．９５ｍありました。

オーニングとレーダーアーチは一体式になっていますので、トラックで運搬する時には、レーダーアーチの上の部分をカットして高さ調節をする必要があります。

フロントデッキはきれいです。

バウレールのグラつきもありません。

通常の使用時についた小さなキズやスレはありますが、ひどいものはありませんし、ブアブアした箇所はありません。

ロープロッカーのハッチはきっちり閉まります。

アンカーウィンチも問題なく使用できます。

アフトデッキは大人２－３名でのフィッシングは余裕の広さです。

フロントデッキと同様に表面はきれいです。

ブアブアした箇所はありませんし、餌や撒き餌等の匂いもありません。

それぞれのハッチはダンパーの緩みもなく開閉できます。

エンジンハッチの両サイドのインテークからゴミや水が入り込まないように、埃水防止のカバーを取り付けられています。 

生け簀ハッチの角に割れが発生していましたが、生け簀自体は問題なく使用できます。

両脇に頑丈な板を取り付けて、足場を釣りがしやすいように工夫されています。

まき餌籠がセットできるホルダーをお付けされます。

サイドデッキも広めですので、前後デッキへのアクセスも容易です。

コックピットの天井は艶がありきれいです。

床のカーペットを剥がしてみましたが、ここも綺麗です。

可倒式のテーブルがセットされています。

なにかと便利です。

後ろデッキから見える位置にモニターがセットされています。

コックピットにセットされているコンパスは頂き物ですので、売却時にはＮＯ１２のコンパスと入れ替えする予定です。

ＧＰＳ魚探は問題なく作動しました。

レーダーはＨ２９年２月に検査を受けられています。

ドライバーシートはスレやシミなどがあり、使用感がありますが、磨けばもっときれいになると思います。

タコメーターは普通に作動します。

アワーメーターの液晶が見えたり見えなかったりするそうです。

現在は１８００時間位だそうです。

ハンドルと前進後進のリモコンの動作には不具合ありません。

キャビン内も年式の割にはきれいだと思います。

気になる生活臭もありません。

最近、スカイライトハッチの周りから、若干ですが雨のにじみがあるようですので、パッキンの交換をお勧めします。とのことでした。

クッションはオリジナルのままです。

綺麗に使用されています。

電動のマリントイレも使用可能です。

次回定期検査はＨ３０年８月です。

法定備品は信号紅炎のみご用意ください。

他は全てそろっています。

エンジンルームもエンジン本体もオーナーのお手入れにより、素晴らしくきれいにされています。

ここまできれいにされているのは初めて見ました。

取材時の使用時間は１８００時間くらいだそうです。

メンテナンスもきっちりされ、記録もしっかり残されていますので安心です。

オイル交換はこまめに年に２回、春と秋口にされています。

オイルフィルターは年に１回の割合で交換されています。

取材時は、大きめの燃料フィルターを新設されていました。

あとホースを取り付けるとＯＫです。

その他は

Ｈ２６年０８月

ミキシングエルボ新品交換

Ｈ２９年１０月

オルタネーターＶベルト交換

海水インペラ交換

オーナーは、全開で走ったことがないそうで、いつもは１５－１６ノット位でエンジンを労りながら走られるそうです。

おそらく最高スピードは２８ノット位は出ると思われます。

現在の調子は快調とのことです。

ドライブもきれいです。

電蝕防止のために塗装もされています。

Ｈ２９年１０月

チルト油圧シリンダーの左右のシールを交換

チルト油圧ポンプの作動油の交換

ギアオイル交換

ベローズ交換

各所グリスＵＰ

現在、上下動作も問題ありません。

どうぞ試乗にお越しくださいませ。

当時のカタログや、各取扱説明書も揃っています。

船台はご希望でしたら別途３０万円でお譲りします。

ボルトで全てバラバラにできる船台です。

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。

マリーナの上下架料金3000円をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。