スズキ KS235CⅡ
管理番号：四国-004154
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
魚探
葵ソニック SA-03
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.34m | 2.35m | 1.01m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 6.95m | 2.35m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 手頃な値段のウォークアラウンド船外機艇を探している。
- とはいえ23フィート以上の艇がいい！
- そして4サイクル船外機搭載艇がいい！
- こつこつレストアするのが趣味な方に
基本情報
| 進水年月 | 1993年08月 |
|---|---|
| 年式 | 1993年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 23ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2017年11月18日) |
| 船底塗装歴 |
あり 2016年3月に実施。 |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | F100AET (67F) |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 100馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約293時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 最高速度(参考) | 約24ノット |
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この艇のオーナー様はライフスタイルの変化に伴い、艇を手放される事を決意されて出品をご依頼いただけました。
中古で購入されて１０年ほど釣行用として乗られてきたとの事ですが、普段釣行されるポイントが近い為、エンジンアワーは３００時間弱と少なめです。
所々補修が必要な箇所はありますが、ウォークアラウンド４サイクル船外機搭載艇で23フィート以上は欲しいという方、いかがでしょう！
船体外観・船底
No.1
2段キャビンで見切りは良好！
No.2
2段キャビンで見切りは良好！
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
ここには係留時に付いたような傷があります
船体のゲルコートは全体的に年相応の経年劣化はありますが、大きな割れ、欠けなどは無いように見受けられました。
ガンネル廻りも大きな損傷は無いようでした。
取材時には係留状態でしたので、船底の確認はできませんでしたが、2016年3月にドッグ揚げされて船底塗装を塗り直した際には問題無かったとの事です。
操船席・キャビンスペース内
No.1
ライトカバー無し
No.2
見切りは良好です。
No.3
油圧操舵
No.4
No.5
No.6
No.7
動作良好でした。
No.8
No.9
魚探がキャビンスペースにあります。
No.10
燃料計は動作しています。
No.11
No.12
このメータは以前の船外機の名残りだと思い
No.13
私物は除きます。
No.14
私物は除きます。
No.15
私物は除きます。
操船席廻りはシンプルです。
油圧操舵、ヤマハ船外機付属のデジタルメーター、燃料計は取材時に動作致しました。
魚探も付属していますが、こちらは動作確認をしていません。
デッキ廻り
No.1
No.2
動作します。
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
オモテのイケス
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
ゴムの切れ有り
No.26
トモのイケス
No.27
燃料タンク
No.28
No.29
No.30
No.31
2014年に交換
ゲルコートは年相応の経年劣化は見られますが、デッキは全体にも特にブア付ついた所は見受けられませんでした。また、ノンスリップも極端に大きく磨耗はしていません。また、バウレールもしっかりしていました。
デッキ全体的にはサブタ類も含め、特に大きな割れなども無いように見受けられ、パッと見た感じでは大きな補修は必要無いと思います。
なお、No,25のゴムは切れており、ここは交換したほうが良いかもしれません。
この艇はオモテとトモに各1つイケスが付いています。
船外機
No.1
No.2
エンジン稼働時間
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
チルトモーターの錆び
No.8
油圧シリンダーオイル漏れ
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
船外機はヤマハのＦ１００（67Ｆ）です。もともとスズキの2サイクル船外機が載っていたそうですが、そこから換装されているようです。
現在のエンジンは4サイクルで、取材時のエンジンアワーは293時間でした。
取材時にはエンジンのかかりも良好で、特に大きな異音なども無く、調子は良さそうでした。
なお、2016年3月にエンジンオイル、インペラは交換されたとの事でした。
また、チルトはスムーズに動作していましたが、油圧シリンダーのシールからオイル漏れがみられるのとチルトモーター部には錆が出ています。
※動画もアップしていますので是非ご覧下さい。
船舶検査証・手帳・船体銘板
No.1
No.2
No.3
No.4
船体銘板です。
この艇は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録船です。また、船体は喜志造船所で作られた物のようです。
この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載していますので、ご確認下さい。
現在限定沿海15海里が取れており、夜間航行禁止になっています。
夜間航行はできるように変更できると思われます。（費用はかかると思いますが。）
船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。
※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更は原則的に買主様のご費用負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
この艇は取材時には愛媛県内のマリーナさんに上架保管しています。
ご見学は予めご連絡いただければオーナー様と日程調整をさせていただきますので、まずはご希望日を2~3日程度決めて頂いて、お電話でご相談頂ければ幸いです。（※保管マリーナさんの定休日が月曜日ですのでご了承下さい。）
◆この船は私、平田が2016年7月中旬に実際に現地で取材していますので、ご見学前にはあらかじめ、写真では分かりにくい詳細な点や、登録、検査に関する事などのご不明点などございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
◆ご試乗も勿論可能ですが、マリーナさんの上下架代金は見学者様がご負担をお願い致します。是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られたら各部の動作確認や、ご試乗をお勧め致します。
※長時間の試乗をご希望の場合は燃料代（実費）をご負担お願い致します。
◆陸送や回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。
◆この艇は日本小型船舶検査機構に登録されています。船籍港変更や航行区域変更などに関しましてもご不明点がございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
※この船は個人売買であり「現状でのお渡し」が基本でございます。ご購入後は「ノークレーム・ノーリターン」でお願い致しますので、船の状態、各部の動作はご自身でよく確認して頂きまして、十分納得されてからのご購入をお勧め致します。
また売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。
では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています！
四国地域担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
この船のyoutube動画
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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