ヤマハ STR-21RX
管理番号:四国(香川県)-002799
出品価格 売却済
装備
-
GPS魚探
FUSO FEG-680
-
スイムラダー
〇
-
船体カバー
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
5.96m | 1.09m | 2.37m |
この船のココがオススメ!
- エンジンランタイムが少ない!
- ご購入の条件によりましてはお値引きさせていただきます!
- 懐かしい雰囲気の艇がお好きな方に!
基本情報
進水年月 | 1984年04月 |
---|---|
年式 | 1984年 |
定員 | 8人 |
サイズ | 21ft |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
船底塗装歴 | なし |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 6T0 |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 190馬力 / 4500rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約318時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 |
ドライブ艇 ドライブは要修理です。 |
最高速度(参考) | 約40ノット |
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◆この艇は2015年4月に当方が四国内(瀬戸内海側)のマリーナさんにて取材をさせていただいております。掲載してかなりの年数が経過しましたので2020年7月に記事の一部を書き替えさせていただきました。進水以来、陸上保管されている艇ですが、船齢も36歳を過ぎていますので(2020年7月現在)現在は写真で見るよりも経年劣化が進んでいるとお考え下さい。
◆物件の特徴として、エンジンは一度換装され、現在のエンジンの稼働時間が少ないという事と、この金額で1年間のマリーナ陸上保管料込み!という点です。瀬戸内海で遊ばれたい方には面白い案件ではないでしょうか。
◆この船体で5.7リッターV8エンジンを搭載していますので、船体やエンジン、ドライブをきちんと整備されれば結構走る面白い艇だと思います。しかも定員の8人がしっかりシートに座れて限定沿海仕様ですので、夏は色々と楽しめそうです。
◆取材当日は陸上での撮影のみで、バッテリーが上がっていた為、エンジンやその他艤装の確認はしていませんが、ご試乗に来ていただけるようであれば、全て動作するようにしていただけるとの事です。
◆現在、ドライブの一部からオイル漏れがあり、修理が必要な状態です。費用は10万円程度かかると思われます。
◆現在は陸上保管されていますが、「ご見学お申込書」にてお申込みいただければ試乗も可能ですので、是非各部の動作確認と併せて現地でのご見学をお勧め致します。
往年の酩艇に火を入れてみませんか?
船体外観
◆船体は普段、船体カバーをかけて保存されています。
◆デザインは低くシャープな印象で、最近のボートには無い雰囲気があります。
◆全体的に経年劣化により少し黄ばみが見られますが、特に大きな損傷も無く、ガンネル廻りも交換の必要は無いように見受けられました。
※上記の情報は全て2015年4月の取材時の状況です。取材当日も全ての機器類の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後もゴム、パッキン類、金属部分も経年劣化も進んでいると考えられますのでご見学時にはこちらもご確認下さい。
船底
コクピット・デッキ廻り
◆コクピット廻りは懐かしい感じです。定員は8人の艇ですが、実際に8人ゆったり乗れるでしょう。これで限定沿海が取れていますので、夏は色々と楽しめそうです。
◆やはり経年劣化は感じますが、特に大きな損傷などは無く、シート生地もやや弱ってきていますが、大きな破れ等も無く、現状で使用可能だと思われます。
◆シート周りを張り替えればかなりご機嫌な艇になりそうです。
◆この艇はデッキ排水ではありませんので、陸上でカバーをかけての保管、もしくは屋根付きの艇庫保管が必要だとお考え下さい。
※上記の情報は全て2015年4月の取材時の状況です。取材当日も全ての機器類の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後もゴム、パッキン類、金属部分も経年劣化も進んでいると考えられますのでご見学時にはこちらもご確認下さい。
エンジン・ドライブ廻り
◆エンジンはヤマハの型式ですが、マリンパワー製V8,5.7Lで、ドライブはマークルーザーです。部品の供給もしっかりしているエンジンです。
◆最高速は40ノットオーバーとの事です。
◆ドライブとエンジンの構造的にも係留保管には向かない艇です。陸上保管は必須とお考え下さい。
◆前出のようにドライブからはオイル漏れがあり、シャフトとシールの交換が必要との事です。修理代は別途10万円程度かかりそうです。なお、オーナー様は基本的には現状でのお渡し(修理が必要な状態のまま)をご希望されていらっしゃいますので、それでよろしければ本体を値引きさせていただくとの事です。
※上記の情報は全て2015年4月の取材時の状況です。取材当日も全ての機器類の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後もゴム、パッキン類、金属部分も経年劣化も進んでいると考えられますのでご見学時にはこちらもご確認下さい。
取材状況・現船見学、ご試乗やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は現在香川県三豊市のマリーナさんに陸上保管されています。
◆保管されているマリーナさんがお休みの日以外はご見学、ご試乗可能です。是非とも現船確認と試乗をお勧め致します。
◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。
◆この艇は出品から年数が経過しており、その間乗られてはいませんが、経年劣化による不具合も出てきております。2015年3月の取材当日も全ての機器類の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後もゴム、パッキン類、金属部分も経年劣化も進んでいると考えられますのでご見学時にはこちらもご確認下さい。
◆ご購入の際は、この金額で1年間の陸上保管料が含まれていますので、瀬戸内海で遊ばれたい方には面白い案件ではないでしょうか。(こちらのマリーナさんでの保管が不要の場合は値引きをされるそうです。ご相談下さい。)
◆試乗の際は原則として上下架料5,000円(税別)をご負担下さい。なお、ご購入に至った場合は返金されるとの事ですので宜しくお願い致します。また長時間に渡って乗られたい場合は燃料代のご負担をお願いしております。
◆名義変更、陸送手配などにつきましてもお気軽にお問い合わせ下さい。
ご連絡を心よりお待ちしています!
担当加盟店:ヒラタテクニカルサポート
平田 善久
TEL:090-9772-3000
Email:hirata@funenet.com
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し(売買契約書作成含む)までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済(PayPay)にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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