ヤマハ Y-32 CONVERTIBLE
管理番号：四国-010889
出品価格 1,580万円
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
FURUNO
-
オートパイロット
marol AP-100
-
舵リモコン
〇
-
フラップ
〇
-
スラスター（電動式）
バウスラスター付き
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
ウィンドラス
QUICK製フリーフォールタイプ 800W
-
イケス
循環式
-
デッキシャワー
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
ＦＢカバー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ギャレー
〇
-
マリンエアコン
〇
-
液晶テレビ
〇
-
電子レンジ
〇
-
冷蔵庫
〇
-
補機エンジン
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 10.32m | 3.59m | 2.17m |
この船のココがオススメ！
- 美装したばかりで綺麗！
- エンジンランタイム少な目！
- エアコンよく効きます！
基本情報
| 進水年月 | 2007年08月 |
|---|---|
| 年式 | 2007年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 32ft |
| トン数 | 9.7t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 |
限定沿海 限定沿海25海里取得 |
| 次回船検 |
中間検査 (2028年11月21日) |
| 清水タンク容量 | 100リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | D6-310 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 310馬力 / 3500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
右：約809時間 左：約811時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット |
| 最高速度(参考) | 約29ノット |
| 燃料タンク容量 | 790リットル |
| 発電機 |
メーカー名：オナン ワット数：5kw 燃料：軽油 |
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◆この艇のオーナー様は一旦陸に上がられるという事でこの艇の出品をご依頼いただけました。艇は趣味のクルージングにご利用されていらっしゃったものです。
◆艇は平成19年進水のYAMAHA32（Y-32）です。このモデルは本格的なカジキ釣りなどに対応する高いフィッシング機能と、快適な洋上生活を約束する豪華なサロン・キャビンを高次元で融合させ、日本のマリーナ事情に合わせて32フィートサイズでヤマハが作り込んだモデルです。
◆船体のゲルコートは船齢なりの日焼けなどによる経年劣化や傷は若干見受けられますが、たちまち航行に大きく影響があるような損傷は無いように見受けられました。
◆主要装備はFURUNOのNAVnet、バウスラスター、オートパイロット、オナン発電機、マリンエアコン、ウィンドラスなどです。
◆この艇のフライングブリッジの定員は5名です。
◆エンジンはボルボペンタ製過給機付きコモンレール直列6気筒ディーゼルエンジンD6-310(連続最大出力310PS/3,500rpm)を2基搭載しています。また、取材時のエンジンアワーは約820時間でした。
◎本物件につきましては広告の一番最後に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい！
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
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No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
◆この艇のハルカラーはヤマハ工場オプションだったと思われる淡いグリーンです。
◆船体は船齢なりの経年劣化と傷が若干ありますが、相対的には綺麗な個体だと思います。（当方主観）また、全体的に見て航行に影響があるような損傷は無い様に見受けられました。また、この艇は陸上保管ですのでご見学に来ていただければ船底までしっかりご確認いただけます。
◆船体の両舷と後部には船名が描かれていますが画像を加工して消してあります。
◆外観的に大きなウィークポイントは無いように見受けられました。船底も同様に大きく問題は無いように見受けられました。
◆シャフトはΦ45ｍｍで材質はＴＳ－１ASです。シャフトはブラケット保持です。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。
コクピット・キャビン内
No.1
No.2
No.3
テレビ付き
No.4
No.5
No.6
NAVnetはレーダーが旧スプで開局不可。
No.7
コンパス
No.8
プロッター、魚探機能は使えます。
No.9
左舷エンジンメーター
No.10
右舷エンジンメーター
No.11
インパネ
No.12
インパネ
No.13
シート類良好
No.14
No.15
No.16
No.17
シート類良好
No.18
シート類良好
No.19
シート類良好
No.20
シート類良好
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
ブラインド良好
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
電源部良好
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
電子レンジ付
No.46
No.47
No.48
冷蔵庫つき
No.49
No.50
No.51
No.52
マリンエアコン本体
No.53
No.54
No.55
マリンエアコンよく効きます。
No.56
No.57
No.58
No.59
No.60
個室トイレ
No.61
No.62
No.63
No.64
No.65
No.66
オーナーズルーム良好
No.67
No.68
No.69
No.70
No.71
No.72
No.73
No.74
No.75
No.76
清水吐出確認しました。
◆コクピット・キャビンのコンディションも良好です。各窓はスモークガラスで、ブラインドも付いていますので室内の日焼けは抑えられています。室内は乾燥しており、Vバースからリアドアにかけて水漏れの跡などは見受けられませんでした。また、美掃を入れたばかりですので、私物なども載っておらず綺麗な状態です。
◆操船部にはFURUNOのNAVnetが装備されていますが、残念なことにレーダーは旧スプリアスの為、開局ができません。プロッター、魚探は使用可能だと思われます。
◆キャプテンシートやキャビンスペースのシート、テーブルも良好です。
※全ての機器類の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、ゴム、パッキン類の経年劣化も進みますのでご見学時にはこちらもご確認下さい。
フライングブリッジ及びデッキ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
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No.21
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No.25
No.26
No.27
No.28
ワイパーブレードも新品交換済み
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
オナン発電機
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
No.47
No.48
No.49
No.50
循環イケス
No.51
No.52
No.53
No.54
No.55
No.56
No.57
給油口
No.58
給油口
◆フライングブリッジ（FB)の定員は32フィート艇としては5名と多めです。なお、キャプテンシート、前の3人掛けシートも破れなど無く良好でした。
◆インパネ廻りも綺麗です。なお、右舷エンジンのEVCパネルのつまみが割れていますが、現在は新品に取り換えてあります。
◆FBには階下と同じくNAVnet、コンパス、そしてオートパイロット、舵リモコンが装備されています。またバウスラスターこのFBでも、階下のコクピットでも操作できるようになっています。
◆デッキも硬く、またレール類もしっかりしています。また、フロントデッキにはQUICK製フリーフォールタイプ・ウィンドラス（800W）が装備されていますが、最近新品交換した物です。
◆アフトデッキ、トランサムステップ廻りも特に大きな問題は無いように見受けられました。
※写真には写っていませんがFBカバーが付属致します。
※艤装された機器類の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、ゴム、ビニール類の経年劣化も進みますのでご見学時にはこちらもご確認下さい。
エンジンルーム・エンジン
No.1
ヤマハ Y-32 コンバーチブル搭載 ボルボD6エンジンの稼働音や排気煙の様子
No.2
左エンジン
No.3
右エンジン
No.4
左エンジン
No.5
右エンジン
No.6
左エンジン
No.7
右エンジン
No.8
左エンジン
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右エンジン
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左エンジン
No.11
右エンジン
No.12
左エンジン
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No.21
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No.24
No.25
No.26
左舷エンジンランタイム
No.27
右舷エンジンランタイム
◆取材時は試乗もさせていただきましたので、エンジンルーム内の様子、航行時の排気煙の様子を動画でアップしています。是非ご覧下さい。
◆エンジンはボルボペンタ製コモンレール過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジンD6-310(連続最大出力310PS/3,500rpm)を2基搭載しています。また、取材時のエンジンアワーメーターは左舷エンジンが約811時間、右舷エンジンが約809時間でした。現在この艇は陸上保管で即航行可能です。
◆試乗時の最高速は29ノット程度出ました。
◆エンジン廻りは外観上も大きな問題は無いように見受けられました。オイルや燃料が多量に漏れていたり、広い範囲に渡って染みだしているような事も無いように見受けられました。
◆アフトデッキにはオナンの発電機が載っていますが、こちらも試乗時には調子よく動いていました。
※取材時は全ての艤装品の動作確認はしておりません。なお、取材後には特に大きく悪いような箇所は見当たりませんでしたが、シールやパッキン類の経年劣化も進みますのでご見学時にはこちらも買主様ご自身でご確認下さいますようお願い申し上げます。また、エンジンについて良否の判断がつき難い場合はプロの業者さんを帯同されてのご見学をお勧め致します。
検査証・検査手帳・船体銘板・付属の取説等
No.1
船舶検査証書
No.2
船舶検査手帳
No.3
船舶検査手帳
No.4
船舶検査手帳
No.5
船体銘板（コーションプレート）
No.6
付属の取説
No.7
付属の取説
No.8
付属の取説
No.9
付属の取説
No.10
付属の取説
No.11
NAVnetリモコン
No.12
テレビリモコン
No.13
消火器
No.14
エンジン用工具
◆この艇は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録艇です。JCIでの用途は「プレジャーモーターボート」で登録されています。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書及び検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。
◆JCI船舶検査証書とJCI船舶検査手帳をご覧になって、船体やエンジンの型式、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。
◆次回検査は中間検査で令和10年11月21日まで有効です。
◆現在の航行区域は限定沿海25海里です。
◆現在の定員は12人です。
◆この艇を現地から移動させる手段としては「回航」になると思われますので、基本的には現地で所有権移転や臨時航行区域変更などの手続きが必要になると思われます。手続きは必要でございましたら当方でも有償で承らせていただきます。ご相談下さい。
※艇の所有権変更やそれに伴います検査、航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行区域変更」などに関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお電話にてお問い合わせ下さい。
船の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして
No.1
見学お申込書
◆この艇は四国地方のマリーナに陸上保管されています。艇は私、平田が2026年8月に現地で取材しています。広告の内容をご一読いただいた後に、当方までお電話でより詳細を確認された上で見学されるかどうかをご検討下さい。
◆本物件はご見学、試乗も可能ですが、必ず「見学お申込書」をご一読いただいたうえで当方迄お電話でお申し込みをお願い致します。なお、ご見学の順番はお電話いただいた方でお名前とご住所を教えていただけた方から順にご案内させていただいております。
◆試乗日当日の天候や海況によっては試乗できない場合もございますのでご了承下さいませ。また、ご試乗される場合はマリーナ上下架代金5,500円（税込）をご負担下さいますようお願い致します。
◆艇の保管場所は個人情報ですので、メールでのお問い合わせにはお答えしておりません。また、返信先メールアドレスが携帯電話、スマートフォンのキャリアメールアドレス（@docomo.ne.jp、@ezweb.ne.jp、softbank.ne.jpなど）の場合はメールフィルターの受信設定いかんでは当方からの返信メールが届かない事がございます。
◆この艇は個人様所有物件です。物件は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、見学をされてからのご購入をお勧め致します。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。物件は原則として「現地で現状渡し」ですので陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
◆物件の表示価格は消費税込みの価格です。
◆ご購入後の所有権移転や艇の回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。（お電話にて承ります。）
◆メールでのお問い合わせも承っておりますが、お電話でのお問い合わせの方を優先させていただいております。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています！
船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート
担当者：平田
TEL：090-9772-3000
※定額通話プランでない方はワン切りしていただければこちらから掛けさせていただきます。お気軽にどうぞ
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-9772-3000
