ヤンマー FZ25G(マリンハンター)美艇!
管理番号：中部東海(愛知県)-010475
出品価格 555万円
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
HONDEX (PS-900GP-Di)
-
ＧＰＳ魚探
HONDEX (PS-800GP)
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
スパンカー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（手動式）
〇
-
スカイライトハッチ
〇
-
ソーラーベンチレーター
〇
-
デッキ全面タキストロンシート
〇
-
キャビン床面カーペット
〇
-
予備プロペラ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.19m | 2.7m | 1.58m |
この船のココがオススメ！
- とても綺麗なボートです！
- 即乗り可能なボートです！
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- 時化に強く頑丈な船です
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 休日にマリーナステイをしたい方に
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2007年06月 |
|---|---|
| 年式 | 2007年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 25ft |
| トン数 | 3.7t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2028年07月07日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | ４ＬＨーＤＴＺ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 140馬力 |
| 最大馬力 | 160馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1991時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 ヤンマー製（ＳＺー２００－２） |
| 巡航速度(参考) | 約19ノット |
| 最高速度(参考) | 約26ノット |
| 燃料タンク容量 | 200リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
２００７年進水のヤンマーＦＺ２５Ｇ（マリンハンター）で人気の艇種の登場です。
２０２５年５月に大掛かりなレストアをしており見た目も大変綺麗になっておりエンジンやドライブも整備されており即乗り可能艇です。
船体もエンジン・ドライブも年式より綺麗な状態が保たれておりオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。
セミウォークアラウンドタイプの２５ｆｔフィッシングボートで船幅２．７ｍのドライブ船なので安定感抜群です。
２５ｆｔクラスのフィッシングボートではなかなか見ないレイアウトでキャビン内・バウバースは広く、明るいキャビン内は贅沢を感じさせてもらえる快適空間で個室タイプのマリントイレ完備なので子供や女性が乗船しても安心です。
フィッシングもクルージングも楽しめ走行安定性・居住快適性・燃費経済性を追求されており安心・安全です。
エンジンはメンテナンスをしっかりされている印象でエンジンルーム内も綺麗な状態が保たれております。ヤンマー製４ＬＨーＤＴＺ（１６０馬力）搭載なのでMAXスピードは約２６ノット以上出るそうです。
※このボートはマルチドライブ搭載のエンジン（１１５馬力）が多いですが非力でＭＡＸスピードが２０ノット程しか出ずエンジン負担も大きく燃費も悪いそうです。
★取材当日は沖出しして滑走動画を撮影しましたので参考にして下さい。
★船体・外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
２００７年進水 ヤンマー製 ＦＺ２５Ｇ（ドライブ艇）
ドライブ船 ２５ｆtのセミウォークアラウンドタイプのフィッシングボートは大変希少な艇種です。
船底構造はＶハル等により高い凌波性と乗り心地の良さが特徴でフィンキール構造の為、スパンカー時の潮立ちもバツグンです。
同クラスのボートより船幅が広い為、安定性もバツグンです。
船体・外観は年式よりも綺麗な状態が保たれております。
※船体外周のガンネル部に一部修復痕が有りますが問題ない程度だと思われます。
★取材当日は沖出しして滑走動画を撮影しましたので参考にして下さい。
★デッキ周辺
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
No.47
No.48
No.49
No.50
No.51
No.52
No.53
No.54
No.55
No.56
No.57
No.58
No.59
この艇はセミウォークアラウンドタイプのフィッシングボートでキャビン内が広い割にはサイド通路幅が広く手摺り高さも十分に確保せれており移動時は安心・安全です。
見た目で目立つのはデッキ全面とエンジンハッチとブルワーク全面に施されたタキストロンシートで各所細部まで目地が打たれております。
バウスプリットから両キャビンサイドまでＳＵＳパルピットが艤装してあり安心して釣りに集中できます。
バウデッキには電動ウィンチが艤装してあるのでアンカーリングも安心で楽チンです。
アフトデッキは広くエンジンハッチを中心に４人位で釣りが楽しめます。
アフトデッキ前方には大型のイケスが有り鰤サイズの大型魚も余裕で入ります。
アフトデッキ中央にはエンジンハッチがあり両サイドに腰掛けて４人程が釣りができハッチ下部はエンジンスペースです。
デッキ両サイドハッチにも長尺物が収納できるスペースが十分にあります。
船尾両舷にはトランサムステップがあり右舷側にはスイミングラダーがあるので海面アプローチも楽ちんです。
★キャビン内
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
No.47
No.48
No.49
No.50
No.51
No.52
No.53
No.54
No.55
No.56
キャビン内には後方右舷側からアクセスできます。キャビン・バウバース内は明るく快適な居住空間を満喫できます。
キャビン内の床全面にはフロアカーペットが敷き詰めてあり綺麗な状態が保たれておりました。
キャビン内の両サイドは前後共にスライドガラスの為、滑走時はもちろん停船時でも快適な風を取込む事ができます。
フロントガラスは大きくコンソールパネルも低いため海面の確認や航海計器類の視認性と操作性が良好です。
ＧＰＳ魚探は２台有りますがＰＳ９００ＧＰ－Ｄｉを魚探専用として使用しＰＳ８００ＧＰをプロッター専用として使用しております。
※ＰＳ８００ＧＰ用の振動子は付属しません。
キャプテンシートはダンパー式のシートでロングクルージングでも腰への影響は少なそうです。
サイドシートはテーブルを対面に２．３人が寛げます。
各シート下には収納スペースがあり法廷備品等が収納されております。
バウルーム正面には個室タイプの手動マリントイレが有り綺麗な状態が保たれており女性や子供が同船しても安心です。
バウバースはクッションのレイアウトにより大人２、３人が横になり仮眠をとれるスペースが有ります。バースクッションも綺麗な状態が保たれておりシート下は収納スペースとなっております。
★エンジン・ドライブ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
壊れたメーター（１４９７時間）
No.35
今のメーター（４９４時間）総稼働時間１９９１時間
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
No.47
No.48
エンジン：ヤンマー製
型式：４ＬＨーＤＴＺ
定格出力：１４０ＰＳ/３２００ｒｐｍ
最高出力：１６０馬力
巡航速度：約１９ノット
最高速度：約２６ノット
エンジン稼働時間：約１９９１時間
※壊れたメーター（写真：３３）１４９７時間と現在のメーター（写真：３４）４９４時間を足した時間が総稼働時間：１９９１時間です。
売却までは使用しますので使用時間は増えるかもしれません。
※エンジンルーム内にはＯＩＬ・冷却水・燃料等の漏れも無く綺麗な状態が保たれておりオーナー様が大切に乗られている印象を受けました。
ドライブ：ヤンマー製
型式：ＳＺー２００－２
※年式相応よりは綺麗な状態が保たれておりスイベルフォーク等にも電蝕は少ないです。
★取材当日は係留艇の為、船底やドライブの確認はできておりませんがオーナー様いわく問題ないそうです。
★取材当日は沖出しして滑走動画を撮影しましたので参考にして下さい。
【メンテナンス状況】２０２５年５月実施
・エンジンＯＩＬ交換
・ギアＯＩＬ交換
・ＯＩＬエレメント交換
・燃料フィルター交換
・油水分離器フィルター交換
・ドライブ各ジンク交換
・インペラ交換
・海水ポンプシール交換
・海水こし器分解清掃
・バッテリー新品交換
・ターボＡＳＳＹ新品交換
・ミキシングエルボー交換
・ドライブブーツ交換
・ドライブシリンダーピストン交換
・ドライブシリンダーシール交換
・スカイライトハッチ新品交換
・トイレリペアＫＩＴ交換
★オプション・艤装
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
★見学・試乗・船検手帳・船検証書
No.1
No.2
No.3
●見学・試乗は事前に予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで連絡を下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●試乗当日は試乗料として別途3000円のご負担をお願い致します。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 愛知県
「人との繋がり」で成り立つ生業だと思っております。
「迅速・丁寧」をモットーに全力でお客様をサポートしていきたいと思いますので お気軽にお問い合わせ下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-7047-9552
