ヤマハ UF23
管理番号：九州南部-010396
出品価格 260万円
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
HONDEX HE-81GPⅡ-Di
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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スイムラダー
〇
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スパンカー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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マリントイレ（手動式）
〇
-
船台
別途相談可能
-
係留場所別途相談可能
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.34m | 2.35m | 1.06m |
この船のココがオススメ！
- ヤマハ UF23を探している
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- コンパクトだから小回りが利きます
- 燃費がいいよ～
- 時化に強く頑丈な船です
- よくメンテナンスがされています
- トイレは絶対必要な方に
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 1992年12月 |
|---|---|
| 年式 | 1992年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 23ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2028年07月06日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | DF115 |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 115馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約1600時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 最高速度(参考) | 約28ノット |
| 燃料タンク容量 | 100リットル |
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ヤマハ
UF23 1992年（平成4年）
人気ボート UF23になります。
23フィートで小さ過ぎず大き過ぎず
ビギナーからエキスパートまで人気のあるUF23です。
ウォークアラウンドでブルワークも丁度いい高さで
ジギングや係釣りに最適です。
キャビン内にはマリントイレも完備されています。
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
平成4年 進水となり
30年以上経過していますが程度はよいかと思います。
バウレールやバウスプリットも完備で状態もしっかりしています。
船底 船台
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
船台は 別途になりますが譲渡可能です。
しっかりした作りで台風時も安心です。
船首側デッキ キャビンサイド
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
アンカーロープ200ｍ
No.7
No.8
No.9
歩きやすい幅
No.10
アンカー作業時も安心して行えます。
バウスプリットも大き目で乗り降りも安心、安全ですね。
キャビンサイドも大変歩きやすいです。
ロッドや タックルボックスを持っての移動が本当に安心です。
キャビン 操舵席 オーニング
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
オーニング シートも綺麗
No.8
No.9
No.10
No.11
使用時間
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
ステンレス製ハンドル
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
アクリルガラスも綺麗です
No.26
キャビンの後部側のシートカバーもあり埃や雨もしのげます。
サイドガラス フロントガラスはプラスティック製で劣化しやすいですが、非常に綺麗で視界良好です。
オーニングもキャストの邪魔にならない大きさでカッコもいいです。
操舵席の椅子も綺麗で座り心地も快適です。
キャビン内はマリントイレ完備で女性や子供さんとの釣行も安心です。
また、タックルボックスの収納などにも活躍します。
またスイムラダーの設置ありシュノーケリングやビーチに
降りて潮干狩りなども楽しめます。
船尾側デッキ エンジン スパンカー
No.1
帆はほぼ新品
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
生け簀
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
非常に綺麗です
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
スイムラダー
No.29
油圧操舵
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
平成22年製造
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
ステンレス製のスパンカーで強度も見た目も最高です。
帆はまだ」新品に近いです。
デッキはヤマハ製らしくしっかりしています。
燃料タンクは 約100㍑です。
エンジンは スズキ製 DF115馬力
出力は十分で最高28ノット（時速50キロ）は出したことが
あるそうですが、十分なパワーです。
製造年月 平成22年ですがメンテ良いようでペラも擦れなく
チルトなども非常に状態が良い個体です。
メンテナンスは、エンジンオイル アノード
プラグ ギヤオイル インペラーなど定期的な交換。
釣行の度に真水でのフラッシングしています。
ジギングや鯛ラバなどの流し釣りがメインですので
使用時間は1600時間ですがアイドリングでの時間です。
エンジンは調子よいようです。
取材条件に関しまして
ご見学の際には全ての事項をご確認の上、
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
ご見学 試乗の際に気になること、分
からないことなどはご遠慮なく売主様ま
たは、ご関係者に質問等されてください。
装備、計器類に関しましての
細かい動作確認の方も
見学時、試乗時に
御確認ください。
付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。
船主様に確認を取られるようお願い致します。
（法定備品 フェンダー、ロープ、釣り道具など）
船台について
船台は別途になりますが船と一緒の譲渡可能です。
係留場所 係留時
No.1
係留場所はマリーナすぐ近くに係留も可能です。
釣りシーズンは係留しておりてスムーズに釣りに行けます。
係留場所の件も別途相談可能です。
詳細は メールまたはお電話でお問い合わせくださいませ。
マリーナ 年間使用料
マリーナの年間使用料
34000円
引き継いでの使用可能です。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 宮崎県鹿児島県
鹿児島県在住で鹿児島県と宮崎県宮崎市より南部を担当しております東郷です。
私自身、釣りも趣味で最近ではジギングやティップエギングなどにハマっています。
オーナー様のお譲りしたい愛艇の写真を船ネットホームページに掲載。全国のスタッフと共に購入希望者様をお探し致します。
売りたい方、買いたい方双方が気持ちの良い取引きが、できますよう個人売買のお手伝いを致します。
離島の方、遠方の方などで人づてに販売を頼んではいるが、なかなか売れないなど、、、ご遠慮なくご相談ください。
また、係留場所も譲ってもいい。または係留場所を探しているなどのご相談。使わなくなった艤装品、用品、パーツなどの掲載もＯＫです。
パソコンの扱いが苦手であるとか、インターネットを使っての販売促進をお考えの業者様など、まずはお気軽に、お電話またはメールなどでご相談ください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-4994-5027
