ベイライナー CIERA 2858
管理番号：四国-010393
出品価格 100万円
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
HONDEX HE-8S
-
フラップ
〇
-
ソーラーパネル
〇
-
２ステーション
〇
-
サーチライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
デッキシャワー
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
ＦＢカバー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（手動式）
〇
-
ギャレー
〇
-
ステレオ
〇
-
冷蔵庫
〇
-
陸電システム
〇
-
シーアンカー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.63m | 2.96m | 1.74m |
この船のココがオススメ！
- エンジンとドライブが新しい！
- FB艇でこの価格！
- 高い居住性！
基本情報
| 進水年月 | 1997年04月 |
|---|---|
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 28ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2027年04月16日) |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | マーキュリー |
|---|---|
| エンジン型式 | MCM 4.5L-250 |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 244.6馬力 / 5000rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約129時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 MerCruiser BRAVO ONE |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
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◆この艇は昨今オーナー様が乗る機会が減った為、出品をご依頼いただけました。艇は平成9年進水のアメリカはベイライナーマリン社製、シエラ2858というモデルです。（28フィートです。）
◆トピックとしては2020年にエンジンとドライブを新品換装されてまだ稼働時間が129時間（取材時）という点です。
◆この後の項目でこの艇の写真約170枚と説明文を記載していますので、ご興味のある方は是非ご覧になって下さい。
◆記事はできるだけ客観的に書いています。なお、取材時には全ての艤装品などの動作確認はしていませんので、ご購入をご検討される場合は現地で試乗や動作確認をされる事を強く推奨いたします。
◆この物件（艇）は現地現状渡しですので、ご購入後の名義変更や陸送、回航などの費用は買主様のご負担となります。
◆ご見学や試乗についての詳細は最終項目の「取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして」をご覧下さい。
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
船底の状態もしっかり確認いただけます。
No.6
船底の状態もしっかり確認いただけます。
No.7
折り畳み式のオーニング装備
No.8
折り畳み式のオーニング装備
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
フェンダーホルダー装備
No.18
No.19
トランサムステップ＆ラダー装備
No.20
No.21
燃料口
No.22
ステップ
No.23
フラップ装備
No.24
フラップ装備
No.25
No.26
◆船体は年式相応の日焼けなどの経年劣化があるものの、同年式の同モデルと比較すると相対的に綺麗な個体の様に見受けられました。（これは当方主観ですが）
◆ガンネル、ハル廻りも航行に影響があるような損傷や目立つ大きな傷や割れなどは見受けられませんでした。
◆船底も航行に支障があるような損傷などは無いように見受けられました。なお、船底塗装歴はありません。
◆
◆癖のある艤装や気になる艤装品の取り付け痕などは無いように見受けられました。
◆船尾には大きなトランサムステップとラダーも装備していますので、少人数のダイビング船としても使えなくもないと思われます。
◎本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。また、本物件はもうあまり乗られる事は無いと思われますが、使わなくても経年劣化等により状況は変わりますので、ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認等を実施される
コクピット・キャビン
No.1
コクピットと船首側ベッド
No.2
コクピットと船首側ベッド
No.3
コクピットと船首側ベッド
No.4
No.5
インパネ
No.6
リモコンは2レバー
No.7
No.8
No.9
オーディオ装備
No.10
No.11
No.12
フラップコントロールボタン
No.13
キャプテンシート
No.14
No.15
船首側から船尾側を撮影
No.16
船首側から船尾側を撮影
No.17
No.18
ソファー＆テーブル
No.19
ソファー＆テーブル
No.20
ソファー＆テーブル
No.21
冷蔵庫（動作未確認）
No.22
ギャレー＆コンロ
No.23
No.24
No.25
コンロは動作しないとの事です。
No.26
No.27
No.28
No.29
後部入り口
No.30
後部入り口横のベッド
No.31
後部入り口横のベッド
No.32
後部入り口横のベッド
No.33
後部入り口横のベッド
No.34
後部入り口横のベッド
No.35
陸電コントローラー
No.36
No.37
No.38
No.39
個室トイレ
No.40
個室トイレ
No.41
個室トイレ
No.42
個室トイレ
No.43
マリントイレは手動式です。
No.44
No.45
シャワー付き（動作未確認）
No.46
ホースが伸びます。
No.47
No.48
◆この艇の特徴の一つは広くて居住性の良いキャビンスペースです。中央には4人でくつろげるソファーがあり、その横にはギャレーもあります。また、ベッドは船首側と後部入り口横にもあります。
◆キャプテンシートやソファーなども大きな破れなどは無く、使用には大きな問題が無いように見受けられました。
◆ギャレーには電気コンロもありますが、こちらは動作しないそうです。その他すべての艤装品の動作確認はしていませんので、是非、現地に来られてご確認下さい。
◆トイレは個室になっています。また、トイレ内でシャワーを浴びれる設計になっているようです。
◆船齢から鑑みても室内のコンディションも良いように見受けられました。なお、この艇の定員は12人ですが、4名様程度ですと雨天時などでも船内でゆっくり食事をしたりくつろいだりできるのではないかと思います。
※取材時には全ての艤装品の動作確認はしていません。また、取材後も経年劣化は進みますので、現地に来られて試乗と動作確認される事をお勧め致します。
FB・デッキ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
GPS魚探装備
No.9
No.10
カバー付き
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
ソーラーパネル装備
No.18
オーニングテントは要交換です。
No.19
FBから船首を撮影
No.20
サーチライト装備
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
アンカー＆電動アンカーウィンチ装備
No.26
アンカー＆電動アンカーウィンチ装備
No.27
No.28
アンカー＆電動アンカーウィンチ装備
No.29
No.30
No.31
No.32
リアドア廻り
No.33
No.34
No.35
陸電コンセント装備
No.36
陸電コンセント装備
No.37
No.38
No.39
デッキシャワー装備
No.40
デッキシャワー装備
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
ロッドホルダー装備
No.46
ロッドホルダー装備
No.47
No.48
No.49
右舷ストレージ
No.50
左舷にバッテリー
No.51
No.52
No.53
トランサムストレージ
No.54
ストレージ内にメインスイッチ
◆この艇の楽しさの一つはやはりFB（フライングブリッジ）付きという点でしょうか。FBにはコンパスやGPS魚探も装備され、シートも大きな破れなどなくたちまち補修などは必要ないように見受けられました。
◆この艇にはFBカバーも付属していますので、この綺麗さが維持できています。
◆アクリルの風防も若干の経年劣化は見受けられるものの大きな割れも無く、透明度の低下もさほど無いように感じました。たちまち大きな補修はないと思われます。
◆オーニングテントは劣化して破れが見受けられますので要交換です。
◆デッキはフロントからアフトデッキにかけてブアついた所も無く良好でした。またバウレールもしっかりしています。補修などの必要は無いように見受けられました。
※取材時には全ての艤装品の動作確認はしていません。また、取材後も経年劣化は進みますので、現地に来られて試乗と動作確認される事をお勧め致します。
エンジン・アフトドライブ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
フィラーキャップ内良好
No.9
エンジンオイル良好
No.10
No.11
No.12
No.13
チルトポンプ
No.14
油圧操舵
No.15
アワーメーター
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
油圧シリンダー良好
No.22
油圧シリンダー良好
No.23
キャビテーションプレート、スケグ良好
No.24
キャビテーションプレート、スケグ良好
No.25
No.26
No.27
プロペラ良好
No.28
◆現在搭載されているエンジンとスターンドライブは2020年に新品換装された物です。
◆搭載エンジンはマーキュリー製自然吸気V型6気筒4500ccガソリンエンジン、MCM4.5L 450（連続最大出力244.6PS/5000rpm)です。また、取材時のエンジン・ランタイムは約129時間でした。
◆このエンジンは直接冷却です。
◆エンジンオイルは規定量入っており、白濁などは見受けられませんでした。なお、フィラーキャップの裏面とヘッド内部も見える範囲では綺麗でした。
◆取材当日はエンジン及びアフトドライブの動作確認及び試乗はしておりませんが、特に大きな問題は無いとの事でした。
◆スターンドライブはマーキュリー製ブラボーワンです。スターンドライブも綺麗で航行に影響があるようなプロペラやキャビテーションプレートの大きな割れや曲がりなどは無いように見受けられました。また油圧シリンダーからのオイル漏れも無いように見受けられました。
◆このエンジンの仕様からしてもこの艇は陸上保管向きです。
◎取材時は全ての機器類の動作確認はしておりません。エンジン、ドライブはまだあまり使用していませんので大きな問題は無いように思いますが、買主様は現地にて各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。特にエンジン・スターンドライブ廻りは重要な個所ですので、良否の判断がつき難い場合はプロの業者さんにこの広告を見ていただいたり、ご見学時に帯同をご依頼される事をお勧め致します。
付属品
No.1
法定備品
No.2
No.3
シーアンカー
No.4
No.5
マニュアル
◆法定備品は揃っていると思われます。信号紅炎の有効期限もご確認下さい。
◆シーアンカーも付属します。
◆マニュアルも付属します。
JCI検査証書・検査手帳・船体銘板
No.1
JCI船舶検査証書
No.2
JCI船舶検査手帳
No.3
JCI船舶検査手帳
No.4
JCI船舶検査手帳
◆この船は船舶検査手帳によりますと平成9年4月進水の「ベイライナーマリン社製 2858」と思われます。なお、この船は日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）の登録船です。
◆用途は「プレジャーモーターボート」です。また、航行区域は「限定沿海15海里」で、次回船検は定期検査となっており、令和9年4月16日まで有効です。また定員は12名です。
◆その他、この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。非常に重要な情報ですのでご確認される事をお勧め致します。
※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名、定員などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、買主様での手続きが難しい場合には、当方（船ネットモール加盟店 ヒラタテクニカルサポート）が有料にて承っております。ご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域の選択や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にご相談下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
No.1
見学お申込書
◆この艇は四国地方に陸上保管されています。艇は私、平田が2025年2月に現地で取材していますので、広告の内容をご一読いただいた後に、当方までお電話でより詳細を確認された上で見学されるかどうかをご検討下さい。
◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず掲載してございます「見学お申込書」をご一読いただきまして、ご同意いただけましたらお電話下さいますようお願い申し上げます。お電話いただけましたらご説明させていただきます。
◆この艇は試乗も可能です。試乗をご希望の場合は上下架料金3,300円をご負担いただきますようにお願い致します。なお、海況によっては試乗できない場合もございますのでご了承下さいませ。
◆艇の保管場所は個人情報ですので、メールでのお問い合わせにはお答えしておりません。また、返信先メールアドレスが携帯電話、スマートフォンのキャリアメールアドレス（@docomo.ne.jp、@ezweb.ne.jp、softbank.ne.jpなど）の場合はメールフィルターの受信設定いかんでは当方からの返信メールが届かない事がございます。
◆この艇は個人様所有物件です。物件は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、見学をされてからのご購入をお勧め致します。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。物件は原則として「現地で現状渡し」ですので陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
◆物件の表示価格は消費税込みの価格です。
◆ご購入後の所有権変更や艇の陸送、回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。仕向け地を特定していただければお見積もりさせていただきます。（お電話にて承ります。）
◆メールでのお問い合わせも承っておりますが、電話でのお問い合わせの方を優先させていただいております。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています！
船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート
担当者：平田
TEL：090-9772-3000
※定額通話プランでない方はワン切りしていただければこちらから掛けさせていただきます。お気軽にどうぞ。
この船について問い合わせる
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-9772-3000
