塩野造船興業　遊漁船 48ft(実長14.5 m)

船体状態は35年経過して遊漁、漁労に使用されており、全体的に頑丈に造られており、ハルやガンネルに擦り傷、すれ、色あせがあります。

船底などに大きな損傷ないとのことで、現状では問題無く使用できる状態です。

船底は昨年春に清掃塗装、アノード交換、ペラ廻りの清掃をしており、取材時には貝や藻の付着が見られました。

バウデッキは船首の右舷側に油圧アンカーウインチ、左舷側に油圧網巻上機を搭載しております。

バウデッキは広く多人数での竿出しや網巻上等の漁労もし易い広さを有しております。

左右舷のウォークアラウンドも広く、前後のデッキの往来も安心です。

デッキにFRPの劣化、のフワつき等も全く無くまだしっかりとしております。

アフトデッキも広く多人数が竿出しできる広さがあります。

イケスは十分なサイズものがバウ、アフトデッキ共に複数装備されております。

アフトデッキ中央部に電動ウインドラスが配置されており、床面には舵室があります。

キャビンは左右どちらからでも出入りでき大変便利です。

キャビン内後部がエンジンルームの為1mほど床面が高くなっており、前端を運転席として使用できます。

キャビン内後部は収納庫として使用できます。

高い座席の為視界が良好で、メーター類や、GPS等の計器類も見やすく操作しやすく、天井ハッチがありますので、ベンチレーションも良好です。

メーター、操作系類は不具合無いとのことです。

GPS(JRC　NWU-800）、魚探(JRC　モデル不明）、レーダー(JRC　モデル不明）、無線機（FURUNO　DR-82）は稼働しますが、レーダー、無線機は旧規格のため使用できず、又、他の機器は30年程前の古いタイプのものですので更新をお薦めします。

オートパイロット(MAROL CB-87)、3連リモコン(MAROL PT-31R)は問題無く使用できます。

キャビン前部左舷側に個室トイレルームが設置されております。

キャビン後部にオープンタイプのパッセンジャーキャビンが併設されており、ベンチシートが備え付けてあり、多人数の釣行できます。

エンジンルームはキャビン左舷前側のドアとパッセンジャーキャビンの床下(エンジンルーム天井)が外れますので整備性が良好です。

エンジンはヤマハ製ディーゼル　MD858KUH 279馬力が搭載されており、近場での遊漁や漁労には十分なパワーあります。

使用時間が12885.1時間ですが、始動は問題無く現状では好調な状態とのことです。

メンテナンスは年1回のエンジン及びギヤのオイル交換をしており、最近は昨年春にしております。

エンジンはサビやオイル滲みが見受けられますので、使用時間を考慮するとO/Hなどの重整備を検討された方が良いと思われます。

バッテリーは130F51が4個装備されており、現状、エンジン始動を含め問題ありません。

発電機は30KWを装備しており集魚灯灯などの電力を賄っております。

集魚灯等の灯火類はメタハラ、LED、白熱球等各種が多数装備されておりますが、球切れ等があり動作確認が必要な状況です。

機関・電装機器類は、見学時に機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

こちらの艇は漁船登録がしてあり、JCI登録は小型兼用船となっております。

航行区域を超える回航を行う場合には臨時検査を受検する必要がありますので、予めご了承願います。

見学・試乗をご希望の方は、売主様の都合の確認が必要となりますので、事前にお問い合わせ下さい。

試乗の場合は燃料代実費のご負担をお願いします。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

購入して回航をされる場合に、船底の清掃、塗装やエンジン等のオイル交換等の回航時前の整備をご希望の場合は別途、ご相談に応じますので、お問い合わせください。

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。