ヤマハ PC41 SF ★O/H 済み★
管理番号：中部東海-010307
出品価格 2,190万円
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
ＧＰＳ魚探
〇
-
レーダー
〇
-
オートパイロット
〇
-
無線機
〇
-
スラスター（電動式）
〇
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
-
エンクロージャー
〇
-
ハードトップオーニング
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
デッキシャワー
〇
-
電動リール電源
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
アウトリガー
〇
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バトルチェアー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ギャレー
〇
-
マリンエアコン
〇
-
液晶テレビ
〇
-
ＤＶＤデッキ
〇
-
電子レンジ
〇
-
冷蔵庫
〇
-
陸電コード
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 11.91m | 4.12m | 2.13m |
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 本格的な釣りはできないけど、クルージングには抜群です
- 豪快なフィッシングができそう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
- とにかくスピードが速い
- のんびーりと海の旅に出たい
- 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
- 週末の別荘代りにも使えます
- 仲間と船上パーティーが楽しめます
- 豪華なキャビンでくつろげます
- 暑いのは無理ー！エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 1997年05月 |
|---|---|
| 年式 | 1997年 |
| 定員 | 15人 |
| サイズ | 41ft |
| トン数 | 14t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2027年05月23日) |
| 清水タンク容量 | 300リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | N33 SX860 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 380馬力 / 2200rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 435馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
右：約2175時間 左：約2166時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約23ノット |
| 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃料タンク容量 | 1300リットル |
| 発電機 |
メーカー名：オナン ワット数：8kw 燃料：軽油 |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
今回の取材艇に関しましては、
ビルフィッシュビルダー関係者様には
即戦力になる艇かと思います
ですが
この艇の沖乗りでの状態など細かい
所までは今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず 見船 試乗の際に売主様の
意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
船体
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
★取材艇に関しまして★
YAMAHAコンバーチブルの 代表艇でもあり まだまだ
現役 即戦力の 一艇です
１９９７年式の 中古艇です
マリーナにての係留保管艇で
大変 綺麗な 状態で
維持されておりました
部分的に細かい部分では
指摘すべき汚れ等は
見受けられますが、
船体の 塗装も完了しており
大変きれいな 一艇です。
２０１６年 船体 塗装済み
デッキ回り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
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No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
後部デッキ ：
広いアフトデッキがあり、
釣りにもクルージングの時も
好みによって色々な使い分けが
可能です。
また、
キャビン入り口左側に
デッキシンクが装備されております。
デッキウォッシャー、陸電装置、
電動リール用コンセントも
装備しています。
ファイティングチェアーも SET されておりますので
今から トローリング を始める オーナー様には
速戦力になる 一艇かと思います
キャビン サロン
No.1
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No.20
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No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
No.47
No.48
No.49
No.50
No.51
No.52
No.53
No.54
サロンルームに至っては
すばらしいほど
広くゆったりとした
スペースとなっています。
マリーナでのステイを考え、
居住空間のクオリティを
高めていることも
大きなポイントです。
バウバースは、
オーナーズルームとなっており、
収納スペースはベット下か
入り口左右側のドレッサーに
かなり収納出来そうでした。
室内も大変綺麗な
状態でした。
左舷側には個室のトイレが
装備されていて、
少しゆとりあるスペースも
確保されドレッサーが
装備されています。
メインキャビン・ミドルキャビン・バウキャビン
にはそれぞれマリンエアコンが有る為、
オールシーズン快適に過ごせます。
左舷側のＬ型ソファーは４人掛けです。
右舷側ソファーは横並びの４人横掛けです。
中央には大き目の折り畳み式テーブルが有る為、
ちょっとしたパーティーも出来ます。
トイレ シャワー シンクも
兼ね備えられていますので
大変綺麗な ルーム
になっております。
モダン･テイストをインテリアに
取り入れた、上質なサロン
空間を実感できました。
フライングブリッチ
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No.25
No.26
No.27
《フライブリッジ：コックピット》
オーナーのステイタスを強調する
余裕のレイアウトと操作性を
追求したコックピット。
ドライバーズシート＆ナビシートは
ゆったりとした
ホールド感を重視したシートを
標準装備されておりました。
ＦＢ内にいましても
大変明るく視界良好で
操縦しやすそうな
設計になっていると思います。
操作系及び計器類に
不具合や表示不良は
有りませんでした
シートは
ホワイト系のビニール地シートで
薄汚れは有るものの
破れ等も無く良好な状態です。
ＦB前部のゲストシートは、
パッセンジャーシートが
採用されており
大人3人がゆったりと快適に
過ごすことが可能です。
エンクロージャーも くすみはありますが
大きな 損傷は見受けられませんでした
エンジン
No.1
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No.30
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No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
《エンジン》
優れた走航性能と
環境性能を兼ね備えた
YAMAHAディーゼルエンジン
N33 SX860 435馬力２機が
搭載されております。
使用時間は大変短く
２２００Ｈ程です
2023年 に 両舷を オーバーハールされており
去年一年は ほぼ 使用しておらず
クルージング 程度で 慣らし運転を 行う程度だったそうです
現オーナー様は ほぼ
シーズン中のトローリング釣行
での使用でしたので
スロー航行時
のカウントで
実際の稼働時間（航行時間）
とは
異なるとのことでした。
メンテナンスに置かれましても
サービスセンターにて
専門業者様の
整備 修理 を欠かす
ことなく 実施していますので
現在もコンディションは
良好とのことです。
消耗品品に関しましても
交換済み
とのことでした。
取材の際には、
海上試運転はできませんでしたので
御見学 御試乗時に
再度お確かめ頂くことを
お勧めします。
発電機に置かれましても
８KW のオナン製が
搭載されております
補機 発電機 R１年 に 交換済み
航海計器 艤装品
No.1
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No.29
No.30
No.31
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No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
No.47
新替え済み
No.48
No.49
No.50
No.51
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No.53
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No.55
No.56
No.57
No.58
No.59
No.60
No.61
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No.64
No.65
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No.68
No.69
No.70
No.71
No.72
No.73
No.74
No.75
No.76
気になる
艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
取材状況
船家ネット中部ではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください
注意事項
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
御見学 海上試運転
★見学・試乗
●天候や海況によっては延期・中止になる場合も御座いますのでご了承下さい。
●試乗・見学は事前にご連絡下さい。双方のスケジュールを調整した上で改めてご連絡致します。
●試乗当日は燃料代として
別途ご負担お願い致します。
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお
申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-3257-0062
