ヤンマー　FX26BZ-IS

船体状態は現在上架しておりますが係留艇でしたので、ハルに小傷がありますが問題無く使用できます。

船底塗装は今年5月に施されておりますが、その後に係留し、11月に再度上架し貝取り清掃をしております。

現状では所々に塗装剥がれが見られます。

船底塗装をご希望の方は別途ご相談に応じます。

FRPの状態は経年経過のためゲルコートの艶は少なく、カッティングシートに劣化色あせが見られます。

ヘヤークラックなどのヒビ割れも少なく年式の割には良好です。

バウデッキは2名が余裕をもって釣が出来る広さがあるデッキです。

船首には電動タイコ型アンカーウィンチ(アンカマン　12V250W)を装備しております。

ウォークアラウンドは幅も広く前後の行き来が楽に行え、また、ブルワークも十分な高さとなっております。

アフトデッキはエンジンハッチがあるため、若干狭く感じ取れますが十分な広さはあり、ハッチ上を釣座として使用できますので、使いやすいデッキとなっております。

イケスはサイズの大きい物がアフトデッキ中央に配置されております。

セカンドステーション、電動タイコ型アンカーウィンチ、デッキウォッシャー、オーニングテント、電動リール端子2個のフッシングに有用な装備付きです。

コンパクトなキャビンは右舷にキャプテンシート、左舷にパッセンジャーシートが配置され、グラスエリアが大きく解放感があります。

入口が引き戸タイプのリアドアとなっており、ヒーター付きですので悪天候時や冬場での使用には重宝します。

コックピットは視界が良好で、又、メーター類も見やすく操船がし易いです。

メーター類及び操作系類は全て問題無く作動します。

GPS魚探（FUSO　FEG-690N）が装備されており動作も良好です。

キャプテンシート、パッセンジャーシート共に綺麗で良好です。

キャプテンシートの後部はテーブルとロッカー、パッセンジャーシートのクッション下の収納庫を装備しております。

バウバースはあまり広くありませんが、大人が寛ぐことができるスペースはありますが、残念ながらクッションはありません。

スカイライトハッチはひび割れていたため、今年11月に交換しております。

床下には法廷備品を収納庫となっております。

バウバース後部右舷側には、個室トイレルームとなっており、ファミリーユースにも安心です。

信頼性・耐久性に優れたヤンマーディーゼルエンジン　4JH3-DTZ　95馬力を搭載。

低速城から高遠城までムダのない燃焼効率で、安定した走航と低燃費を発揮します。

エンジンはコンパクトで使用時間が3278.6時間ですが、定期的にメンテナスしており、オイル滲みや錆も少なく、上架するまでは機関調子は良好とのことです。

ドライブはSZ161のマルチクラッチ、トローリン装置付きが装着されており、ハイチルトタイプで係留時の貝の付着は無く、チルトも不具合なく良好です。

メンテナンスは年１回の消耗品等の定期交換整備をしており、直近ではでは5月にエンジンオイル、エレメント、インペラ、ギヤオイル、クラッチワイヤー交換を行っております。

バッテリーは130F51で充電状況も良好です。

電動タイコ型アンカーウィンチ(アンカマン)も問題なく使用できます。

その他電装関係に不具合はありませんでした。

機関・電装機器類は、見学時に機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

ご見学の場合は事前にお問い合わせ下さい。

又、海上より離れた場所に上架しておりますので試乗はできませんが、エンジン始動はできます。

予めご了承願います。

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、見学・試乗時にご自身でご確認、ご判断下さい。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。