ヤマハ YFR27EX-FSR(2023年式)4スト250馬力搭載
管理番号：中部東海(愛知県)-010264
出品価格 2,150万円
装備
-
法定装備
〇
-
ＧＰＳ
〇
-
魚探
〇
-
レーダー
〇
-
オートパイロット
〇
-
電子スロットル
〇
-
FSR(ﾌｨｯｼﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄﾘﾓｺﾝ)
〇
-
スラスター（電動式）
〇
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
-
スイムラダー
〇
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
マリンエアコン
〇
-
ステレオ
〇
-
電子レンジ
〇
-
陸電システム
〇
-
陸電コード
〇
-
ミンコタ（３６ｖ・１１２Ｌｂｓ）
〇
-
サテライトコンパス
〇
-
サイドスポンソー（スタビライザー）
〇
-
キャスティングレール
〇
-
トランサムレール
〇
-
スカイライトハッチ
〇
-
インバーター（３０００ｗ）
〇
-
バッテリーチャージャー
〇
-
デッキ全面タキストロンシート
〇
-
断熱フィルム
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.89m | 2.67m | 1.54m |
この船のココがオススメ！
- 船体もエンジンも高年式です！
- フルオプション艇です！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- すぐに遊漁船業を始められます
- 時化に強く頑丈な船です
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
- 高年式の船です
- とにかくスピードが速い
- 暑いのは無理ー！エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2023年01月 |
|---|---|
| 年式 | 2023年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 27ft |
| トン数 | 2.9t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2026年04月25日) |
| 船底塗装歴 |
あり ２０２４年５月実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | ６ＣＧ（Ｆ２５０ＤＥＴ２） |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 250馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 250馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約425時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約24ノット |
| 最高速度(参考) | 約32ノット |
| 燃料タンク容量 | 350リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
ヤマハ ＹＦＲ－２７ＥＸ－ＦＳＲ（フィッシングサポートリモコン仕様）
２０２３年１月に新造進水の【ワンオーナー極美艇】で艤装も大変充実しており外観・内装もとても綺麗に使用されておりオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。
既にフルオプションの艤装が施されているのでお得感満載の物件です。
エンジンはヤマハ製Ｆ２５０ＤＥＴ２ーＸ（４スト２５０馬力搭載）でＭＡＸスピードは約３２ノット程出るそうです。現在のアワーメーターは４２５時間程でメンテナンスは専門業者様が毎回、実施されているので心配なく乗り出しができます。
高年式のボートは昨今なかなか中古市場に出回らないのでお勧めの１艇です。
★船体・外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
デザインも現行モデルなのでかっこよく大変に人気があり高年式の物件は昨今、中古市場にはなかなか出てこない艇種です。
２０２３年１月新造・進水で取材時は新艇購入から２年弱ほど経過していましたがほぼ新艇のような輝きをしており綺麗な状態が保たれておりオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。
ガンネル部やレール部にもキズは見当たりません。
取材当日は係留状態だった為、船底部の確認は出来ておりませんがオーナー様いわく大きなキズや補修痕は無いそうです。
★デッキ周辺・キャビン内
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
No.47
No.48
No.49
No.50
No.51
No.52
No.53
No.54
No.55
No.56
No.57
No.58
No.59
No.60
No.61
No.62
No.63
No.64
No.65
No.66
No.67
No.68
No.69
No.70
No.71
No.72
No.73
No.74
No.75
No.76
No.77
No.78
No.79
No.80
No.81
No.82
No.83
No.84
No.85
No.86
No.87
No.88
No.89
No.90
No.91
No.92
No.93
No.94
No.95
No.96
No.97
No.98
No.99
No.100
全体的にほぼ新艇に近い状態の為、大変に綺麗な状態が保たれておりデッキ全面にはプールサイドで使用されるタキストロンシートが張ってあるので見た目も大変に綺麗です。
バウデッキはスクエアバウ構造でフラットになっており２人くらいでキャスティングをしてもストレスを感じないくらいのスペースがあります。
エレキはミンコタ製（i-Pilot）で３６V仕様なので潮に負けないパワーを発揮します。
キャビンサイドはセミウォークアラウンド構造でブルワーク高さも十分に確保されているので移動時も安心・安全です。
アフトデッキはフラットで広いスペースが確保されておりオプションのスタンレールが両舷に有るのでトラブル無く４人が釣りを楽しめそうです。
アフトステーションにはスラスターリモコンとフィッシングサポートリモコン（ＦＳＲ）が有りあらゆる場面での釣りでも対応してくれるので大変に助かる艤装です。
エレキのリモコンを使用すればバウでも操船しながら一人で釣りをする事も可能です。
船尾右舷には収納式のスイミングラダーが有るので海面アプローチも楽ちんです。
キャビンドアは右舷側がスライドするタイプでキャビン内の窓も両サイド共、スライドタイプで断熱フィルムが張ってありエアコンの効きも良好です。
左舷側にはパッセンジャーシートもあり２人が座れキャプテンシート後部にはオリジナルのパッセンジャーシートに１人が座れます。
パッセンジャーシート下にはエアコン用にバッテリーが４個ありインバーター（３０００Ｗ）を介して動かしております。（６個までつなぐ配線がしてあります。）
航海計器はＦＵＲＵＮＯのナブネットに集約されておりモニターも見やすくシンプルにまとまっております。
キャプテンシートもナビシートもダンパー仕様なので腰への負担も少なくロングクルージングでも疲れそうにないです。
キャビン内はマリンエアコン搭載なのでオールシーズン快適に過ごせ個室型の電動マリントイレなので女性や子供が同船しても安心です。
カディー左舷側には純正のシートがあり１人が座る事ができシートに横になって２人程が寛げるスペースがございます。
★エンジン・エレキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
エンジンメーカー：ヤマハ製
型式：６ＣＧ（Ｆ２５０ＤＥＴ２－Ｘ）４スト２５０馬力
定格出力：２５０ps/５５００rpm
製造年月：２２年０３月
最高出力：２５０馬力
巡航速度：約２４ノット
最高速度：約３２ノット
使用時間：約４２５時間
※売却まで使用する為、増える可能性あり。
エンジンカバー等には大きなキズやスレ等も無く綺麗な状態が保たれております。
ステンレスプロペラにも欠けや変形は見受けられません。
高年式エンジンの為、今のところは問題なく即乗りができそうです。
【メンテナンス状況】（２０２４年５月実施）
★毎回、専門業者様がメンテナンスを実施しております。
・エンジンＯＩＬ交換
・ギアＯＩＬ交換
・エレメント交換
・インペラ交換
・アノード交換
・プラグ交換
・船底塗装
◎保管時は常時陸電充電保管しております。
エレキメーカー：ミンコタ
仕様：３６V仕様 １１２ＬＢＳ i-pilot (リモコン有) ＧＰＳ－ＳＹＳＴＥＭ
★艤装
No.1
バウスプリット
No.2
キャスティングレール
No.3
エレキ（Ⅰ－ＰＩＬＯＴ）３６ｖ１１２Ｌｂｓ
No.4
エレキリモコン
No.5
デッキ全面タキストロンシート
No.6
サイドストレージ
No.7
スカイライトハッチ
No.8
レーダーアンテナ（レドーム型）
No.9
サテライトコンパス
No.10
無線アンテナ・ストロボライト
No.11
陸電システム・陸電コード
No.12
アフトデッキライト（ＬＥＤ）
No.13
アフトステーション
No.14
電子リモコン（フィッシングサポートリモコン）
No.15
バウスラスターリモコン（アフトステーション用）
No.16
ナブネットリモコン（アフトステーション用）
No.17
デッキウォッシュ（海水）
No.18
スターンデッキレール
No.19
ロッドホルダー（２０ヶ所以上）
No.20
エレキ用バッテリー３個（３６ｖ）
No.21
エレキ用バッテリーチャージャー
No.22
キャプテンシート
No.23
ナビシート
No.24
パッセンジャーシート（オリジナル）
No.25
パッセンジャーシート
No.26
パッセンジャーシート（バウバース入口）
No.27
ナブネットモニター
No.28
リモコン
No.29
オートパイロット
No.30
バウスラスターリモコン（キャビン内）
No.31
無線機（ＶＨＳ・ＡＩＳ）
No.32
サブバッテリーモニター
No.33
ステレオ一体型スピーカー
No.34
エアコンパネル
No.35
スカイライトハッチ
No.36
個室電動マリントイレ
No.37
インバーター（３０００ｗ）エアコン用
No.38
サブバッテリーチャージャー
No.39
バッテリーチャージャー（エアコン用）
No.40
振動子（フルノ用）
No.41
振動子（ミンコタ用）
No.42
純正サイドスポンソー（スタビライザー）
No.43
キャビン調光ライト（ＬＥＤ）
★見学・試乗・船検手帳・船検証書
No.1
No.2
No.3
●見学・試乗は事前予約が必要です。（０９０－７０４７－９５５２・花田）まで連絡して下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●試乗当日は試乗料として別途３０００円のご負担をお願いいたします。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますのでご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 愛知県
「人との繋がり」で成り立つ生業だと思っております。
「迅速・丁寧」をモットーに全力でお客様をサポートしていきたいと思いますので お気軽にお問い合わせ下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-7047-9552
