ヤマハ PC26
管理番号：中部東海-010159
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
ＧＰＳ魚探
〇
-
スイムラダー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ギャレー
〇
-
エアコン（家庭用）
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.11m | 2.87m | 1.5m |
この船のココがオススメ！
- 本格的な釣りはできないけど、クルージングには抜群です
- とにかく安っすい船です！
- ヘビーに汚れてる！けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- のんびーりと海の旅に出たい
- 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
- 週末の別荘代りにも使えます
- 仲間と船上パーティーが楽しめます
- 休日にマリーナステイをしたい方に
- 豪華なキャビンでくつろげます
- 暑いのは無理ー！エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 1987年06月 |
|---|---|
| 年式 | 1987年 |
| 定員 | 11人 |
| サイズ | 26ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2026年08月23日) |
| 清水タンク容量 | 100リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | AQAD31 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 105馬力 / 3250rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 130馬力 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 燃料タンク容量 | 300リットル |
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船体
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
【船体の状況】
新造から37年が経過しており、
年式を考えれば外装に細かな
小傷は有りますが、
軽微な物で外観上の
色褪せも少なく比較的綺麗な
状態にて、個人的に見ても
気になる様な傷は有りませんでした。
また、
ゲルコートの状態はさすがに
年式相応の褪せを感じますが、
フェンダーのスレ以外には、
目立つキズなども
見当たりませんので、
磨けばかなり回復すると
思われます。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
【キャビンの状況】
キャビン内の構成は、
入ってすぐ右舷に席そして
個室トイレ
先端にバウバースがあり、
左舷に移って
ギャレー（冷蔵庫付き）、
その後方にテーブル付き
のソファーとなっております。
キャビン内の状況も
年式から考えると
かなり良いです。
シート類にヘタリや破れなどはなく、
目立つ汚れもありません。
バウバースも同様、
状態は大変手入れされております
また、床部分は
絨毯加工を施してあるので、
清潔感を感じました。
キャビンも広く大人5～6人が
入っても窮屈感はなさそうでした
又、室内も大変清潔感のある
感じが
見受けられました。
キャビン内にいましても
大変明るく視界良好で
操縦しやすそうなつ
設計になっていると思います。
フライングブリッチ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
★フライブリッジ：
シートは、
薄汚れは有るものの
破れが無く良好な状態です。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
デッキ回り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
広くフラットなアフトデッキも
ＦＲＰの状態は悪くありませんでした。
仲間を招いての釣りや
簡単なバーベキューも楽しめる
広いアフトデッキになっております。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
OIL漏れがあります
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
【エンジン関係】
主機はボルボペンタ製の
AD31/DP×2です
OIL交換 フィルター交換も
自己メンテナンスにて
年1回のスパンで
行われているそうです
振動や異音は感じませんでしたが、
既に３７年に近い船齢ですので、
エンジン本体上部の塗装が剥がれ、
錆や腐食も確認出来る部分も
ございましたので
見船 試乗の際に売主様の
意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
現在 パワステOILが漏れているので
要修理になるということでした
航海計器 艤装品
No.1
FB用GPS魚探
No.2
No.3
No.4
No.5
陸電始動のみ
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
取材状況
船家ネット中部ではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、
事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、燃料代実費をご負担いただく場合があります又
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、
ご了承ください。
注意事項
注意事項
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
御見学 海上試運転
★見学・試乗
●天候や海況によっては延期・中止になる場合も御座いますのでご了承下さい。
●試乗・見学は事前にご連絡下さい。双方のスケジュールを調整した上で改めてご連絡致します。
●試乗当日は燃料代として
別途ご負担お願い致します。
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお
申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
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