ヤンマー LF24Z-IS(Wingrun24)ドライブ艇
管理番号：中部東海(愛知県)-010136
出品価格 商談中
装備
-
法定装備
〇
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
ロッドホルダー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.45m | 2.18m | 1.09m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 7.2m | 2.25m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- 燃費がいいよ～
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 2000年02月 |
|---|---|
| 年式 | 2000年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 24ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2027年05月09日) |
| 船底塗装歴 |
あり ２０２４年９月実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | ４ＪＨ３－ＨＴＺ１ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 85馬力 / 3700rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 93馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1475時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 ヤンマー（ＳＺ１１０－１） |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約24ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約20リットル |
| 燃料タンク容量 | 100リットル |
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２０００年進水 ヤンマーＬＦ２４Ｚ（Wingrun24）ドライブ艇です。
ヤンマー製なので船体構造も頑丈ですし、ウォークアラウンドタイプのフィッシング艇で２４ｆｔとコンパクトで取り回しも良好でディーゼルエンジン搭載なので燃費が良好で人気の艇種です。
エンジンは信頼度が高いヤンマー製４ＪＨ３－ＨＴＺ１（最高出力９３馬力）の４気筒ディーゼルターボエンジン搭載で最高速は２４ノット程出て燃費は良好です。推進機はドライブ艇ヤンマー製ＳＺ１１０－１で電飾も少なくシリンダーからの油漏れも見受けられませんでした。
船体やエンジンを拝見すると綺麗な状態が保たれておりオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。
★船体・外観・船底
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No.21
No.22
２０００年進水 ヤンマーＬＦ２４Ｚ
ウォークアラウンドタイプのフィッシング艇なので人気の艇種です。
２４ｆｔとコンパクトで取り回しがイイので操縦が楽です。
ハル部には年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますが問題ない程度です。
ハル部もバフ掛けを施すときっと見違えると思います。
船底部には大きなキズや補修痕は無く船底塗装は２０２４年９月に塗装しております。
★デッキ周辺・センターコンソール
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No.55
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ウォークアラウンドタイプのフィッシング艇の為、バウデッキでもリアデッキでも釣りが楽しむ事ができます。
バウには純正のバウスプリット以外に先端部に追加のバウスプリットが艤装してあります。
バウには電動ウィンチがありアンカーリングも楽ちんです。
デッキ面のブワ付感は無くデッキ表面やハルには年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますが問題ない程度です。
センターコンソールは前方からの跳ね上げ式のハッチになっており、法廷備品等を収納できるスペースがあります。
操縦は座ってもスタンディングでも可能です。
運転席の下はスカッパー付のイケスになっています。
エンジンハッチは釣り座として４人くらいが釣りを楽しめます。
トランサムステップは左右に有りそれぞれハンドレール付きなので海面アプローチも楽ちんでプロペラやドライブに異常が生じても安心に作業が出来ます。
★エンジン・ドライブ
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No.37
No.38
ヤンマー製 ４ＪＨ３－ＨＴＺ１
定格出力：８５ＰＳ/３７００ｒｐｍ
最高出力：９３馬力
４気筒ディーゼルターボエンジンです。
巡航速度は約２０ノットで最高速度は約２４ノットくらいだそうです。
エンジン稼働時間は１４７５時間ですが売却まで乗られるので多少、増えます。
ドライブはヤンマー製ＳＺ１１０－１です。両サイドのシリンダーからは油漏れも無く正常に上下していました。
ドライブのスイベルフォーク等には電飾による痩せもあまり見受けられませんでした。
【メンテナンス状況】２０２４年９月実施
●エンジンオイル交換
●エレメント交換
●ギアオイル交換
★メンテナンスも専門業者様が定期的に実施されているそうです。
★エンジンルーム内にはＯＩＬ・燃料・冷却水等の漏れも見受けられず綺麗な状態が保たれておりオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。
★見学・試乗・船検手帳・船検証書
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No.2
No.3
●見学・試乗は事前に予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで連絡を下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●試乗当日は試乗料として別途3000円のご負担をお願いいたします。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 愛知県
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ご質問や見学のお申し込みはこちら
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