ニッサン サンキャット7.7(SCA770THT)
管理番号：九州南部-010078
出品価格 250万円
装備
-
GPS魚探
HONDEX HE-10S
-
サーチライト
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
コックピットカバー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.93m | 2.54m | 1.17m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 7.72m | 2.6m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 船底塗装歴無し マリーナに陸上保管されています 年式の割にはきれいなボートです
- 双胴船ですから横揺れに強く安定した走りをします
- ヤマハの４スト１５０馬力！年に数回の使用だけにアワーは少ないはず
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 1993年10月 |
|---|---|
| 年式 | 1993年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 26ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2027年10月31日) |
| 清水タンク容量 | 20リットル |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 63P |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 150馬力 |
| 最大馬力 | 5500馬力 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 燃料タンク容量 | 140リットル |
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取材時はバッテリーが上がっていましたので、エンジンの動作確認等が出来ていません。見学時にはご確認ください。
試乗できるように準備いたします。
ソーマッチのYouTube
No.1
外観/船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
年式の割にはきれいなボートだと思います。
全体的には軽微な汚れ等はありますが、マリーナに陸上保管されていますので底塗装の経験はありません。黄ばみは磨けばある程度は綺麗になると思います。
ハルやガンネルには軽微なスレ程度です。大きな目立つキズはありません。
外観
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No.3
No.4
No.5
両サイドのアクリル窓の透明感もあります。
釣りの邪魔にならない程度のサイズのオーニングを設置。
天井ハッチの開閉もOKです。
フロントの開閉ドアは、年式の割に紫外線の劣化は少な目です。厚みがありしっかりした造りをしています。ロックもきっちりできます。
フロントデッキ
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足踏みギャレーの水は出ませんでした。
ほぼ乗ってないだけに取材時はバッテリーが上がっていましたので、アンカーウィンチの動作確認が出来てません。ご見学時に確認ください。
キャビン/コックピット
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クッションには汚れや型崩れなどはあります。
天井のハッチの開閉は問題ありません。
トイレは随分使用していないのでそれなりのメンテナンスは必要かもです。
ワイパーはモーターの音はしましたが作動しませんでした。航海灯は点灯します。GPS魚探も動作OKです。
アフトデッキ
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No.5
No.6
汚れているだけ。洗えば綺麗になります。
右舷の清水の作動確認はできていません。
各ハッチの開閉は不具合ありません。
ヤマハ63P 4スト250馬力 MAX25ノット
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
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No.8
No.9
No.10
陸上保管ですし、遊んでないだけにきれいなエンジンです。
アワーメーターがない為使用時間はわからないですが、マリーナに保管されたまま年に数回しか遊ばないオーナーさんですから、アワーは回っていないはずです。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
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