ヤマハ PC28EX (美艇です。)
管理番号：中部東海(愛知県)-009910
出品価格 650万円
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
電子スロットル
〇
-
フラップ
〇
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ソーラーパネル
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
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ウィンドラス
〇
-
オーニング
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
デッキシャワー
〇
-
ロッドホルダー
〇
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フロントウィンドカバー
〇
-
ＦＢカバー
〇
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フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
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ギャレー
〇
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マリンエアコン
〇
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ステレオ
〇
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冷蔵庫
〇
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トランサムゲート
〇
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ビミニトップ
〇
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デッキマット（フェイク）
〇
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ジョイトーク
〇
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バックモニター
〇
-
バウハッチ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.51m | 2.84m | 1.53m |
この船のココがオススメ！
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 本格的な釣りはできないけど、クルージングには抜群です
- 時化に強く頑丈な船です
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 暑いのは無理ー！エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2000年07月 |
|---|---|
| 年式 | 2000年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 28ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2025年08月04日) |
| 清水タンク容量 | 100リットル |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | ６ＴＣＸ（ＳＸ３７０ＫＳ） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 150馬力 / 3300rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 165馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
右：約1257時間 左：約1259時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約23ノット |
| 最高速度(参考) | 約31ノット |
| 燃料タンク容量 | 550リットル |
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２０００年進水 ヤマハＰＣ２８ＥＸ（ドライブ艇）
フライブリッジがありトローリングから近場のビーチングやマリーナスティまで幅広く活躍しそうな１艇です。
ミドルクラスのクルーザーでキャビン内も比較的広く友達や家族でくつろぐことができるので人気の艇種です。
初心者でも操船し易いサイズで２機掛けエンジンの利点でもある小回りが効くボートなので港内の狭い駐船時も慣れれば楽チンです。
２０２３年１０月船体外観をガラスコーティング加工を実施されており見た目は非常に綺麗でオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。
エンジンはヤマハ製ＳＸ３７０ＫＳ（１６５馬力）の２機掛けでMAXスピードは約３１ノット程出るそうです。
年式の割にはキャビン内も綺麗な状態が保たれておりエンジンも綺麗で今のところ問題無さそうでした。
★船体・外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
電動フラップ
No.20
No.21
スイミングラダー
No.22
No.23
２０００年進水 ヤマハＰＣ２８ＥＸ
ヤマハのミドルクルーザーでは代表的なモデルで年数が経っても根強い人気があります。
年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますがきれいな状態が保たれている方だと思われます。
ハル部等もガラスコーティングがされておりピカピカ感があり船体外周のガンネルや手摺り等も大きな破損箇所も見当たりませんでした。
船底部にも大きなキズや補修痕は見受けられませんでした。
★一体型トランサムステップの両角部（写真：２３）に当てキズをＦＲＰで修復した痕跡がございます。
★デッキ周辺・フライブリッジ
No.1
No.2
No.3
No.4
ウィンドラス
No.5
No.6
No.7
No.8
バウハッチ
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
デッキマット（フェイク）
No.14
No.15
No.16
No.17
アフトデッキチェアー（跳ね上げ式）
No.18
ロッドホルダー
No.19
No.20
トランサムゲート
No.21
フェンダーホルダー
No.22
一体型トランサムステップ
No.23
No.24
ＦＢラダー
No.25
デッキシャワー
No.26
デッキウォッシュ
No.27
デッキライト（ＬＥＤ）
No.28
バックモニター
No.29
No.30
No.31
マリンエアコンユニット
No.32
ビルジポンプ
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
オーニング
No.39
ソーラーパネル
No.40
ビミニトップ
No.41
No.42
No.43
No.44
No.45
No.46
電子リモコン
No.47
No.48
No.49
No.50
No.51
ＧＰＳ魚探
No.52
ヤマハ製 ＹＦＨⅢ１０４Ｆ
No.53
キャプテンシート
No.54
ナビシート
No.55
ジョイトーク
年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますがデッキ部のブワ付感は有りません。
デッキ面にはデッキマット（フェイク）が張られており真夏に裸足で歩いても安心です。
バウデッキには全周にＳＵＳ製手摺りが有るので移動時も安心です。
ウィンドラスが有るのでアンカーリングはキャビン内から出来るので楽チンです。
キャビンサイドの移動時にはルーフレールが有るので掴んで移動すれば安全です。
アフトデッキはフラットなフロアーでブルワーク上前面に手摺りがあるので５人くらいが釣りを安心して楽しめます。
後方右舷側には跳ね上げ式のデッキシート（２人掛け）もございます。
キャビン入口右舷側にはデッキシャワーが左舷側下にはデッキウォッシュが設置されています。
船尾にはトランサムゲート・トランサムテップ・スイミングラダーがあるので便利です。
フライブリッジへは右舷側のハシゴを上がってアクセスします。フライブリッジ部は定員が３名となります。
フライブリッジのビミニトップは色褪せや破れも無く状態は良好です。悪天時や陽射しが強い日には大変に助かるアイテムです。
ＦＢカバーは２０２３年にワンオフで新調したばかりです。
キャプテンシートの左舷側にはナビシートがあり２人が座れます。各シートも色褪せや破れなどは見受けられません。
足元のスピーカーでキャビン内のステレオをフライブリッジでも聞く事ができます。
ＦＢとキャビン運転席でジョイトークを介して会話を楽しむことができます。
フライブリッジのＧＰＳ魚探はヤマハ製のＹＦＨⅢ１０４Ｆです。
★リモコンサーチライトは点灯しますが左右上下の動きが動作不良です。
★キャビン内
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
キャプテンシート
No.8
No.9
Ｌ型ソファー
No.10
センターテーブル
No.11
エアコン室内ユニット
No.12
No.13
エアコンパネル
No.14
エアコン吹き出し口
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
ＧＰＳ魚探
No.20
ヤマハ製 ＹＦＨⅢ１０４Ｆ
No.21
ＧＰＳ魚探用リモコン
No.22
バックカメラ用モニター
No.23
コンパス
No.24
No.25
ステアリング
No.26
電子リモコン
No.27
ウィンドラスＳＷ
No.28
No.29
電気フラップＳＷ
No.30
電子リモコン切替ＳＷ
No.31
No.32
ステレオ
No.33
ジョイトーク
No.34
ブレーカーパネル
No.35
No.36
No.37
No.38
No.39
No.40
ギャレー
No.41
No.42
冷蔵庫
No.43
No.44
No.45
バウバース
No.46
バースハッチ
No.47
No.48
No.49
No.50
個室電動マリントイレ
No.51
No.52
No.53
No.54
No.55
No.56
No.57
キャビン内はフロントとサイドにガラスカバーと室内カーテンが実施されているため色褪せ感も無く綺麗な印象を受けました。
ＥＸ仕様の為、マリンエアコンが標準装備されており夏は涼しく冬は暖かく快適です。
キャビン内は天井も高く明るい印象で床面も綺麗な状態が保たれていました。
左舷側にはテーブルを囲むように４人掛けのシートがあります。
一段下がった左舷側にはギャレーと冷蔵庫があり対面の右舷側には個室トイレがあり中は清潔に保たれていました。
Ｖバースのスペースも広く天井にバースハッチがあるので明るい印象です。
全面にクッションがあり大人２人が横になれるスペースが有ります。
キャプテンシートはダンパー式なのでロングクルーズでも腰に負担がかからず楽チンです。
運転席周りはメーター・SW等の配置もシンプルで視認性・操作性も抜群です。
コックピットは見晴らしも良好で操船し易い感じでした。
ステレオ・スピーカーでＦＢでも音楽を楽しめます。
ジョイトークもあるのでＦＢと会話を楽しめます。
ＧＰＳ魚探はヤマハ製 ＹＦＨⅢ１０４Ｆです。
友達や家族でワイワイ楽しむ空間としては十分な広さが有るのできっと楽しめると思います。
★エンジン・ドライブ
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No.16
No.17
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No.20
No.21
No.22
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No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
No.37
No.38
エンジン：ヤマハ製（２機掛け）
型式：ＳＸ３７０ＫＳ（６ＴＣⅩ）
定格出力：１５０ｐｓ/３３００ｒｐｍ
最高出力：１６５馬力
エンジン稼働時間
右舷：約１２５７時間
左舷：約１２５９時間
巡航速度：約２３ノット
最高速度：約３１ノット
★取材当日は陸上保管艇の為、エンジン始動や試運転を実行しておりません。
●エンジンルームは年式の割には比較的綺麗な状態が保たれておりました。
【メンテナンス状況】２０２３年１０月実施（２機分）
●エンジンオイル交換
●エレメント交換
●インペラ交換
●アノード交換
●燃料フィルター交換
●ギアオイル交換
●船体ガラスコーティング実施
【修理遍歴】２０２２年１１月
●右エンジンのミキシングエルボー交換
●ベルト類交換
★見学・試乗・船検手帳・船検証書
No.1
No.2
No.3
●見学・試乗は事前に予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで連絡を下さい。
●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。
●見学・試乗はマリーナ様の休日の為、火曜日以外でお願い致します。
●試乗当日は試乗料（クレーン使用料・燃料代）として別途１５０００円のご負担をお願いいたします。
★注意必読★
写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。
紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。
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＜お取引き＞
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紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
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その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 愛知県
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