スズキ スプラッシュ(SS180)
管理番号：近畿北越日本海(福井県)-009901
出品価格 60万円
装備
-
法定装備
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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ウェィクタワー
ﾐﾗｰ1個・ﾎﾞｰﾄﾎﾙﾀﾞｰ2個付
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バラストバッグ
〇
-
予備燃料タンク(20L)
〇
-
予備リモコンケーブル2本
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 4.95m | 1.93m | 0.88m |
この船のココがオススメ！
- ウェイクボードに最適です
- コンパクトだから小回りが利きます
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
基本情報
| 進水年月 | 2000年03月 |
|---|---|
| 年式 | 2000年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 18ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 |
限定沿海 夜間航行不可 |
| 次回船検 |
中間検査 (2026年07月12日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | DF70 (07001F) |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 70馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 70馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約2700時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
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ウェイクボードに最適で手頃なサイズのトーイングボート スズキ プラッシュ（SS180）（2000年式）です。
こちらの艇は以前係留艇でしたが、ガンネルや船体に係留艇に見られる擦り傷、小傷がほとんど無く、又、年1回の磨きをかけているため艶も十分に有り、年式の割には綺麗で機関良好なお薦めの一艇です。
船台もご希望の方は、別途￥70,000でお譲りします。
外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
スイミングラダー
No.26
トランサムステップ
船体及びガンネル廻りは以前に海上係留しておりましたが、オーナー様の丁寧な取扱いにより擦り傷、小傷がほとんどありません。
現在は陸上保管で船底塗装は今年2月に施しております。
FRPの状態も進水から24年経過しておりますが、船体、デッキ面などのゲルコートの艶も十分に有り、色あせヒビ割れなどは無く良好な状態を保持しております。
デッキ・コックピット
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
アンカーストアー
No.7
アンカーストアー
No.8
No.9
No.10
小物入れ
No.11
収納庫
No.12
No.13
キャプテンシート
No.14
パッセンジャーシート
No.15
収納ロッカー
No.16
収納ロッカー
No.17
床下収納ストレージ
No.18
床下収納ストレージ
No.19
No.20
ストレージ
No.21
ストレージ
No.22
燃料タンク
No.23
予備燃料タンク
No.24
ストレージ
No.25
バッテリー
No.26
No.27
ウエイクタワー
No.28
スツール
No.29
スツール
キャプテンシート、パッセンジャーシート、バウステップ、トランサムステップには、ノンスリップ加工を施したクッションシートが貼られております。
コックピットはスポーティなメーターレイアウトで、モモタイプステアリングが装備されていますので使い易いものとなっております。
コックピット上面に小物入れ、下部に収納庫があります。
パッセンジャーシートはステップ兼用の小ぶりなもので、シート前には収納ロッカーが配置されております。
バウデッキはセンターウォークスルーでバウステップ付きです。
バウステップはアンカーストアーとなっております。
アフトデッキトランサムにはストレージが配置されており、燃料タンクとバッテリーが搭載されており、ストレージ上面に腰を掛けることもできクルージングも楽しめます。
デッキ中央床下に収納ストレージもあります。
アフトデッキにはスツール2個も装備、パッセンジャーシートとステップ兼用です。
トランサムには大きいサイズのスイミングステップとスイミングラダーが付いておりますので、ウェイクボードなどには有難いものです。
船外機
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
船外機は、スズキ製 4ストロークエンジン DF70 (07001F) 70馬力で、低燃費、低振動、静粛性が高く、このクラスのボートとしては必要十分のユニットを搭載しており、足の速いボートとなっております。
使用時間はアワーメーターがありませんが、約2700時間使用しております。
取材当日、試乗はしませんでしたが、チルト具合やペラの状態も特に問題なく、エンジンの調子は好調とのことで、使用後に毎回清水による清掃をしております。
メンテナンスは今年2月にエンジンオイル交換、ギヤオイルは昨年8月に交換しております。
インペラ交換は3年前にしております。
バッテリーは115D31が装備されており、今年2月に交換しており充電状況も十分です。
航海灯はありますが夜間航行は不可です。
機関・電装機器類は、見学・試乗時に機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。
船 台
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
前輪（自在式）
No.6
後輪（固定式）
船台をご希望の方は、別途￥70,000でお譲りします。
船台はミサキ機器開発製で13～19f用です。
型番：PB1819 (13～19f用) 亜鉛メッキ仕上げ
寸法 長さ：2200㎜ 幅：1250㎜
最大積載重量 800㎏
車輪 径：200㎜ 幅：90㎜
ゴムタイヤ、ベアリング軸受け
前輪：自在式 後輪：固定式
製造年月：不明
ミサキ機器開発ＨＰ
その他・取材条件
No.1
No.2
ミラー
No.3
ボードホルダー
No.4
バラストバッグ
No.5
予備リモコンケーブル
予備部品として燃料タンク(20L)、リモコンケーブル(新品)2本をお渡しします。
見学・試乗をご希望の方はオーナー様の都合の確認が必要となりますので、事前にお問い合わせ下さい。
試乗の場合は上下架料及び燃料代実費のご負担をお願いします。
また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
取材条件
取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。
記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。
必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。
又、付属品につきましても見学・試乗時に必ずご確認ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 新潟県富山県石川県福井県長野県岐阜県
常にお客様第一での売買サポートをお手伝いさせていただきます。
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ご質問や見学のお申し込みはこちら
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