閉じる

ヤンマー GA30A

漁船タイプ・漁船・業務船鹿児島県

管理番号:鹿児島県-000854 販売価格: 60 万円

30フィートで手頃です

装備

法定装備

一部不備な物もございます。

コンパス

GPS

TGP-100  TAIYO MUSEN

ツーバッテリーシステム

デッキライト

オーニング

イケス

電磁クラッチ トローリングロッド

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.92m 2.1m 0.79m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
9.2m 2.45m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 燃費がいい船を探している
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい
  • 速さはいらない、スピードは遅くてもいい

基本情報

進水年月 1982年11月
年式 1982年
定員 7人
サイズ 30ft
トン数 1.7t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
漁船登録は抹消しております
次回船検 本検査
(2018年02月19日)
中間検査 平成26年11月~平成27年5月
船底塗装歴 あり
平成25年4月 塗布
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4CHS 
燃料種類 重油
搭載数 1基
検査手帳馬力 25馬力 / 1440rpm(回転数)
最大馬力 85馬力
掲載時の使用時間 約3008時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
プロペラ軸 材料 HBSB  径40.0㎜
巡航速度(参考) 約10ノット
最高速度(参考) 約14ノット
燃料タンク容量 500リットル

広告


共立レジンクラフト(現ヤンマー製)

1982年(昭和57年)進水

GA30A ブラケット式シャフト船です。

進水より30年経っていますがまだまだ

現役で使用可能です。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

    サイドレールもしっかりしています

  • No.12

  • No.13

  • No.14

    トローリングも可です

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

全体的に見ましても、古びた印象はなく

30フィートと一人でも楽に離岸着岸もできますし、初めての漁船にも良いかと思います。

 

船底は、平成25年4月に清掃と塗料の塗布を行ったばかりですので画像でも確認できますが綺麗です。

シャフトは平成23年に新品に交換されたそうでペラガードも付けています。

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

デッキは、ブアブア感もなくブルワークの上も広めで磁石を貼ったり置き竿の台座を付けるのにも適しています。

デッキは一度同色でペイントされると見栄えも良くなると思います。

 

 

船首側デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

物入れも多く生け簀も広く深さもある程度ありますので機能性は良いかと思います。

ブルワーク(舷高)は船首側が約47㎝

船尾側は約60㎝です。

ブリッジ横のサイドの幅は約35㎝で行き来に不自由することはないと思います。

ブルワークも丁度良い高さで釣りや作業に適しています。

操舵席

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

操舵席は小さ目ですがオーニングもありますので雨風に打たれることはありません。

画像のGPSの地図は全国版です。

 

魚探は HONDEX HE762おまけで

お付けします。振動子がないので現在

使用不可です。

 

ブリッジ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

ブリッジの中は決して広くありません。

雨や海水に濡れて困るような物を収納は出来ます。

エンジン場は操舵席側からと船首側に

出入り口がありますのでベルト交換や調整などそこまで窮屈に感じることはなかと思われます。

 

エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

エンジンは現在3000時間ほどです。

現オーナーさんの手元に来たとき1500時間ほどでしたので時間は立証するものはございませんが、実時間ではなかろうかとのことです。

平成23年にセルモーター新品交換されています。

電磁クラッチ装備でアクセサリー用バッテリー充電用ダイナモ

ベルト駆動式アンカーローラー付き(現在Vベルトはかけておりません)

電磁クラッチ装備で釣りや作業の幅も広がります。

船速はあまり出ませんが、過給機なしですので燃費は良いそうです。

燃料はA重油

オーニング

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

鹿児島エリア 担当東郷 美智浩(とうごう)

担当コメント:

090-4994-5027 FAX 0995-42-0404
togo@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。