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ヤマハ SRV 20

プレジャーボート九州南部

管理番号: 九州南部-007078 販売価格: 130 万円

ワンオフ ハードトップ付き  4ストエンジン搭載

新着

装備

法定装備

魚探

液晶

トランサムステップ

スイムラダー

電動式アンカーウィンチ

補機エンジン

トーハツ 型式3R4 6馬力 

ワンオフハードトップ

バウスプリット

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.37m 1.95m 0.99m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
6.7m 1.96m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 初めてのボートに
  • クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
  • コンパクトだから小回りが利きます
  • 燃費がいいよ~

基本情報

進水年月 不明
年式 1995年
定員 6人
サイズ 20ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 平水
次回船検 本検査
(2018年02月09日)
満了日を過ぎています
船底塗装歴 あり
現在上架保管中
保管状態 陸上
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 スズキ
エンジン型式 06001F
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 60馬力 / 5000rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約120時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約22ノット
燃料タンク容量 25リットル

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ヤマハ SRV20

初心者からセカンドボートとしても乗り易く人気のあるボートです。

販売船は船大工によりワンオフのFRP製のハードトップをかぶせてあります。

後部のシートカバーは劣化が進んでおり固くなっております。

センターウォークアラウンドになっているSRVですがセンターにドアを設置し

選手側と行き来可能になっています。

冬場や雨天時の釣行などにはありがたい艤装です。

進水は 1995年で24年ほど経っておりますが小傷などはありますが

船体の程度は良いほうかと思います。

エンジン(主機)は平成17年製造 スズキ製 4スト60馬力です。

補機は トーハツ製 4スト 6馬力

烏賊引きやルアー釣りの微速走行もでき魅力です。

外観  船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

    ハードトップ  ルーフハッチ付き

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

1995年進水で24年経過していますがワンオフのハードトップが付き

船主側はバウスプリットとバウレールがありますので乗り降りやアンカー作業

時には安心して行えます。

ハードトップ後部のシートカバーは劣化が進んでおり固く破れかけています。

要交換になります。

 

 

船首側デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.9

  • No.10

  • No.11

船主側はSRV独自の座席が両弦にあります。

釣りや移動時に便利です。

別体取り付けのバウスプリットとバウレールが設置され乗り降りや

アンカー作業時に安心できます。

 

操舵席と船尾側には小さなドアがありますので行き来できます。

操舵席  船尾側デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.2

    劣化が進んでおり要交換です

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  • No.9

    主機用燃料タンク25㍑

  • No.10

  • No.11

  • No.12

    補機用燃料タンク12㍑

ワンオフのハードトップ(FRP製)が設置され雨天時や冬場の釣行に助かります。

ハードトップ上部には開閉式のハッチがあり夏場は航行時に暑さをしのげます。

 

 

エンジン 主機 スズキDF60  補機 トーハツ6馬力

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

    フィンの欠け

  • No.31

    補機エンジン

  • No.32

    補機エンジンです

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

    ペラの確認などに便利なトラサムステップ

主機エンジン スズキ製 DF60

4スト 平成17年12月製造 エンジンカバーは少し塗装の劣化がありますが

エンジン、ペラ関係とも綺麗にされています。

使用時間は120時間余りとあまり釣行されなかったので少ないです。

たまにタンクに水道水を溜めてエンジン始動は行っているようです。

補機エンジンは

 

 

 

トーハツ 6馬力 4スト

型式 3R4

製造年月 平成17年5月

補機エンジンがありますと安心感があります。

また、烏賊引きやジギングなどの流し釣りでゆっくり

流す際にも補機が活躍しそうです。

 

トランサムステップとラダーも完備していますので

ペラに釣り糸が絡んだりロープが絡んだりした際にも便利です。

またシュノーケリングなども楽しめます。

 

 

 

取材条件に関しまして

ご見学は準備の都合上、前もってご連絡ください。

 船ネットでは、

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません。

 ご見学の際には全ての事項をご確認の上、

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 ご見学 試乗の際に気になること、分

からないことなどはご遠慮なく売主様ま

たは、ご関係者に質問等されてください。

 装備、計器類に関しましての

細かい動作確認の方も

見学時、試乗時に

御確認ください。

★現在 係留場所がないため上架保管しております。

また現在検査が切れているため、試乗ができません。

エンジン始動確認は水道水とタンクに溜めての確認可能です。

ご了承ください。

付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。 オーナー様にご確認下さい。

(法定備品 フェンダー、ロープ、釣り道具など)

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

鹿児島エリア 担当東郷 美智浩(とうごう)

担当コメント:

090-4994-5027 FAX 0995-42-0404
togo@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。