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ヤンマー DE34 はやしお

プレジャーボート中国瀬戸内

管理番号: 中国瀬戸内(広島県)-007047 販売価格: 商談中(Sales Pending)

ヤンマーシャフト艇 6CXAS-GT 410馬力 エンジンOH済

更新 値下

装備

法定装備

舵リモコン

フラップ

リモコン式

ツーバッテリーシステム

2ステーション

サーチライト

デッキライト

LED

オーニング

イケス

大型バウパルピット

DCDC

回転窓

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.54m 2.43m 0.78m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
11.8m 2.63m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • ヤンマーディーゼルシャフト艇を探している
  • やっぱり釣りが趣味な方に
  • スピードの早い船を探している
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船です

基本情報

進水年月 1996年06月
年式 1996年
定員 10人
サイズ 34ft
トン数 2.9t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2022年10月10日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6CXAS-GT
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 410馬力 / 2762rpm(回転数)
最大馬力 430馬力
推進機種類 シャフト船
最高速度(参考) 約32ノット
燃料タンク容量 400リットル

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ヤンマーディーゼル シャフト艇[「DE34」です。

 

エンジンは、ヤンマー「6CXAS-GT(連続最大410馬力)」を搭載しています。

 

最高速度約32ノットの快速艇です。

 

エンジンは、オーバーホール(OH)されており、OH後の使用時間は約690時間です。

 

大型のバウパルピット、セカンドステーション(梶はリモコン式)、屋形など装備されていますので、プライベートの釣行だけでなく、遊漁船や瀬渡し船としても使用できます。

 

注1)

エンジンが多少オーバーパワー気味のため、停止状態から一気に加速すると

プレーニングするまでに船体に振動(船底、ペラ周りにエアを噛んだ感じ)を感じるそうです。

徐々に加速する場合は、別段 振動は感じないそうです。

 

 

注2)

お引渡しは、12月中旬以降になります。

船体外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

大型のバウパルピットが特徴です。

 

総全長:11.80m

 

パルピット長:1.63m(船体の先端あたりから)

パルピット先端幅:  80cm

パルピット後端幅:1.80m

船体・デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    バウパルピット

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

    LEDデッキライト

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

    イケス

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

    サイドレール(デッキ上通路舷)

  • No.20

    通路舷の高さ約70cm

  • No.21

  • No.22

  • No.23

    後部収納

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

    セカンドステーション

  • No.34

    梶リモコン

  • No.35

  • No.36

大型のバウパルピットがありますので、前部からの乗り降り、瀬渡しなど行いやすいです。

 

パルピット床はノンスリップタイプです。

 

前部デッキには、大型の収納、イケス2個があります。

 

両サイド通路部 サイドレール(デッキ上舷)は高くもっとも高い部分でデッキから約70cmあります。

 

 

後部にも収納4箇所あります。

 

 

セカンドステーションも装備されています。

梶はリモコン式です。

操舵席・キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

    フラップ調整リモコンスイッチ

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

視認性の良い操舵席です。

 

【主な装備】

 

油圧ステアリング

 

回転窓(左右フロントウィンドウ)

 

インバーターDCDC(DC24V→DC12V)

 

フラップ調整リモコンスイッチ

 

※写真1のGPS魚探知機は付属しません。

エンジン 他

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

ヤンマー「6CXAS-GT」ディーゼルエンジン

 

オーバーホール後、使用時間 690時間

 

連続最大:410ps/2762rpm

 

参考速度:最高約32ノット

     約20ノット時/2000rpm

 

機関等 良好です。

 

エンジンが多少オーバーパワー気味のため、停止状態から一気に加速すると

プレーニングするまでに船体に振動(船底、ペラ周りにエアを噛んだ感じ)を感じるそうです。

徐々に加速する場合は、別段 振動は感じないそうです。

 

 

動画 エンジン始動

  • No.1

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広島エリア 石井 克典(いしい)

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090-2296-0050 FAX 084-973-0728
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<注意事項>

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オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

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