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ヤマハ PC36

プレジャーボート中部東海

管理番号: 中部東海-007030 販売価格: 売却済(SOLD)

 エンジン使用時間も少なく 美艇♪♪

更新

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

レーダー

オートパイロット

舵リモコン

微速装置(トローリング)

電子スロットル

ツーバッテリーシステム

2ステーション

デッキライト

トランサムステップ

スイムラダー

電動式アンカーウィンチ

ハードトップオーニング

デッキウォッシュ

デッキシャワー

アウトリガー

フェンダー

マリントイレ(電動式)

ギャレー

マリンエアコン

ヒーター

液晶テレビ

電子レンジ

冷蔵庫

陸電システム

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
11.83m 3.99m 2.2m

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
  • クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
  • 本格的な釣りはできないけど、クルージングには抜群です
  • 豪快なフィッシングができそう
  • こつこつレストアするのが趣味な方に
  • よくメンテナンスがされています
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船です
  • 装備が充実している船です
  • かっこいいからすごく目立ちゃう
  • のんびーりと海の旅に出たい
  • 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
  • 週末の別荘代りにも使えます
  • 仲間と船上パーティーが楽しめます
  • 休日にマリーナステイをしたい方に
  • 豪華なキャビンでくつろげます
  • 暑いのは無理ー!エアコンは絶対条件っす
  • トイレは絶対必要な方に

基本情報

進水年月 1996年03月
年式 1996年
定員 12人
サイズ 36ft
トン数 13t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2020年06月04日)
清水タンク容量 300リットル
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 N21
燃料種類 軽油
搭載数 2基
検査手帳馬力 285馬力 / 2900rpm(回転数)
最大馬力 235馬力
掲載時の使用時間 右:約1740時間
左:約1706時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約24ノット
最高速度(参考) 約27ノット
燃料タンク容量 1000リットル
発電機

メーカー名:オナン

ワット数:8kw

燃料:軽油

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船体

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【船体の状況】



 

年式を考えれば外装に細かな

 

小傷は有りますが、


軽微な物で外観上の色褪せも

 

少なく比較的綺麗な状態にて

 

個人的に見ても気になる様な

 

傷は有りませんでした。

 

 

 

 

ゲルコートの状態はさすがに

 

年式相応の褪せを感じますが

 

フェンダーのスレ以外には、


目立つキズなども

 

見当たりませんので、

 

磨けばかなり回復すると

 

思われます。

 


係留保管のため船底の状態は確認

 

できませんでしたが、

 

目視できる範囲に貝類の付着は

 


感じませんでした。

 

キャビン

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【キャビンの状況】


キャビン内の構成は、

 

入ってすぐ右舷に収納、

 

その前方に操縦席そして


先端にバウバースがあり、

 

左舷に移って

 

ダウンギャレー(冷蔵庫付き)、

 

その横に個室トイレ、

 

その前にゲストルーム的な空間

 

テーブル


ソファーとなっております。

 

キャビン内の

 

状況も大変 手入れをされており 

 

手間暇 清潔間 が 伝わり

 

大変綺麗な 状態に

 

見受けられました。


シート類もすべて 張り替え

 

加工済みで 破れ へたり は

 

ありません。

 

右舷部のソファーは取り外されており

 

そのスペースに 

 

冷蔵庫 オーダーにより制作された

 

家具調棚が設置されております

 

キャビン内は

 

大変広く 明るく 

 

大人5~6人がゆったり座れる

 

スペースのがベンチ型ソファーが

 

左右舷側に装備されており

 

ロング トローリング 及び

 

ロング クルージング に

 

最適化と思います。 

 

また、床をはじめ

 

木部分は年式のわりに

 

しっかりとした光沢がありました。

 

大変 手入れ (レストア)を

 

されており そのため 

 

キャビン内にいましても すごく

 

リラックス できる 環境でした。

 

 

 

 

バウバースは、壁や天井もきれいですし、

 

天井高もあり広々としています。

 

クッションの状態も良いです。

 

スカイライトハッチからの雨漏りはありませんし、

 

キャビンライトも問題なく点灯します。

 

エアコンの効きもいいとのことですので、

 

快適な空間が約束できます。

 

デッキ回り

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フライングブリッチ(FB)

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★フライブリッジ 

 

全体的に

 

大変明るく 操縦しやすいFBです

 

運転席回りに大人2人が

 

後方に ベンチ式で 大人2人程が

 

座れるぐらいのシートを

 

装備しています。

 

 

 

今回の取材艇に関しましては

 

FBにての操縦が主に 

 

なっておりますので

 

GPS レーダー などの航海計器も

 

 FBに 艤装されております。

 

 

エンジン 舵回り

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  • No.70

 

 

 

現オーナー様が 

 

所有されてからは、職業柄

 

 
自己メンテナンス及び

 

専門業者様の 整備 修理 

 

で現在もコンディションは

 

良好とのことです。 

 

 

エンジン関係に関しましては

 

必要以上にメンテナンスをされており

 

エンジン場に 入っても

 

OILの漏れ 錆 なども 

 

見受けられず

 

 大変綺麗にされておりました。

 

取材の際には、悪天候で

 

海上試運転はできませんでしたが 

 

エンジンは特に問題ないとの事

 

でした。

 

御見学時に 再度 ご確認ください

 

航海計器 艤装品

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装備計器に関しましての

細かい動作確認の方も

見船時試乗時に見学者様にて

御確認ください。

 

出品理由

 

 

 

乗り換えのため

取材状況

 

 

 

 

 

船ネットドットコムではエンジン始動や

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません

ご見学の際にはご試乗頂き、

全ての事項をご確認の上

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 

 この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは

今回の取材では、

解りかねる部分がありますので

必ず

 見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを

お勧めさせていただきます。

又装備計器に関しましての

細かい動作確認の方も

見船時試乗時に見学者様にて

御確認ください。

注意事項

 

 

 

 

 

 

 

 

注意事項
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。

その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。

 

画像にあるすべてのものでなく 
漁具 個人私物 等は 
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際 
直接売主様に 
お聞きするようお願いいたします。

 

 

見学 海上試運転

 

 

 

 

 

★見学・試乗


●天候や海況によっては延期・中止になる場合

 

も御座いますのでご了承下さい。

 

 

●試乗当日は試乗料・燃料料として

 

別途ご負担をお願いいたします

 

 

 

★注意必読★

 

写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には

 

必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。

 

最終的には必ず購入者様の判断にて

 

購入決定される事をお願い致します。

 

 

紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、

ご了承ください。

 

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

三重&静岡西部エリア  関西・東海エリア統括大山 将実(おおやま)

担当コメント:関西・東海エリア統括をしております。ご意見や要望等有れば、お気軽にお問い合わせ下さい。

090-3257-0062 FAX 0596-36-3400
ohyama@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。