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ヤマハ UF20(ER7-A)

プレジャーボート九州北部

管理番号: 九州北部-007027 販売価格: 70 万円

エンジン載せ替え後わずか51時間

装備

法定装備

ソーラーパネル

電動式アンカーウィンチ

イケス

マリントイレ(手動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.38m 1.95m 0.87m

  • エンジンは抜群です!
  • コンパクトだから小回りが利きます
  • ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう
  • トイレは絶対必要な方に
  • 小さいけどキャビンがあります

基本情報

進水年月 1996年05月
年式 1996年
定員 6人
サイズ 20ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 6C5
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 60馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約51時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 船外機

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コンパクトで取り回ししやすいフィッシング艇ヤマハUF20をご紹介します。

エンジンはヤマハ4ストに交換されてから、まだ51時間しか使用されていません。

マリントイレも付いています。

外観/デッキ動画

  • No.1

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

1996年に進水されてから23年が経ちますが、ヤマハの船体だけに頑丈です。

 

 

ブリッジ周りはアクセントカラーの剥がれや汚れが目立ちます。

 

 

船底は細かい当てキズやスレが点在し、汚れもあります。

 

 

ロッカーは結構汚れていますが、洗えばきれいになると思います。

 

 

 

ブリッジが左舷側に寄っているタイプなので、釣りがしやすく、サイドデッキは広めですので前後デッキへのアクセスも容易です。

 

 

 

 

ソーラーパネルがセットされています。

 

 

 

アクリル窓は、経年劣化で透明感が無くなっていますが、割れはありません。

 

 

 

 

 

 

 

ハル表面は、軽微に変色や小キズ等もありますが、磨けば光沢は甦ると思います。

 

ガンネル周りは、通常の使用時にできた凹みやスレ、キズ等はあります。

 

 

 

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

デッキ表面はよごれていますが、ブア付きを感じるところはありません。

 

 

スレやキズ、補修あと、シリコン補修痕もあります。

 

 

黒いゴムマットが敷いてあったようで、そのあとが変色して黒ずんでいます。なかなか取れない根気がいるものと思います。

 

 

デッキの大きなBOXの中にはライフジャケットが入っています。

 

 

 

ロープロッカーのハッチは引っ掛かることなく開閉できます。

 

中はかなり汚れていますが、洗えばきれいになると思います。

 

アンカーウィンチは動きます。

 

 

 

 

イケスは普通に使用できますが、汚れています。

 

 

 

バッテリーは今のところパワーは充分です。

 

メインスイッチも問題なく使用できます。

 

 

 

コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

オーナー手製のウィンドシールドがセットされています。

 

上にはソーラーパネルが付いていますので、バッテリー上がりの心配がありません。

 

 

開閉式扉が付いた収納スペースがあります。

 

 

 

以前のエンジンのメーターが付いていますが今は使用していません。

 

ハンドル、コマンドリンクメーター、リモコンには不具合ありません。

 

ここで操船するにあたっての不具合はありません。

キャビン

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  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

キャビンドアはゴムパッキンの剥がれがあり、上部ハッチのアクリルの経年劣化があります。

 

しかしながら、普通に開閉はできますし、ロックも掛かります。

 

 

キャビン内は年式の割にきれいにされています。

両サイドの壁もきれいです。

 

中はオーナー手製の木製のロッドホルダーや棚が頑丈にセットされています。

 

 

手動式のマリントイレがセットされています。

最近は動かしていないので使用前には点検してください。

 

 

法定備品は写真の物のみです。足らないものは揃えてください。

 

 

2019年09月で中間検査が切れていますので、名義変更と検査を一緒に手続きされるといいです。

弊社で代行手続き代行もできます。

エンジン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

ヤマハ4スト60馬力が搭載されています。

 

外観カウルも中身本体も綺麗です。

 

チルトの上下動作はスムーズです。

 

ペラは問題はありません。

 

取材時のアワーメーターは僅か51時間でした。

 

音も静かで調子よいです。

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、検査切れの為試乗はしていません。

沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

また、天候及び海上の状況によっては、見学できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。