閉じる

ヤマハ SRV-20

プレジャーボート四国

管理番号: 四国-007014 販売価格: 120 万円

2013年に船体リニューアル&船外機新品換装したSRV-20です。

装備

法定装備

GPS魚探

SONIX SVC-930Ⅲ

スイムラダー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

フェンダー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.76m 1.96m 1.01m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
6.7m 1.96m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 乗り出すのにあまり手間がかからない船がいい!
  • 船外機のランタイムが少ない船がいい!
  • やっぱり陸上保管艇がいい!

基本情報

進水年月 1999年09月
サイズ 20ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 なし
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 F80BET(6D7) 2012年製
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
掲載時の使用時間 約21時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 船外機
最高速度(参考) 約28ノット
燃料タンク容量 45リットル

広告


◆この艇のオーナー様はここ数年、乗られる機会がめっきり減った為、艇を手放す事にされたそうです。艇は平成11年進水のよく「後期型」と呼ばれるSRV-20です。進水以来陸上保管で、船底塗装歴はありません。また、オーナー様が平成25年に船体を磨いて、一部塗装やデカールの貼り替え等のリニューアルを施されており、その後は20時間程度しか稼働されていないようですので後期型SRV-20としても相対的に綺麗な個体だと思います。

 

◆船体全体に小傷はありますが、たちまち航行に影響があるような損傷は無いように見受けられました。デッキも硬く、特に問題は無いように見受けられました。

 

◆主な艤装品はGPS魚探、電動アンカーウィンチ、折り畳み式オーニング、スイムラダーなどです。これらは取材時には動作確認できました。(オーニングテントも良好でした。)

 

◆この艇のオーナー様は同じく平成25年に新品のヤマハ製船外機(4サイクル80馬力/ 5500rpm 型式:6D7)に換装されています。この船外機のランタイムは取材時に約21時間でした。また、操舵も油圧に変更されています。

 

◆最高速度は28ノット程度との事です。

 

◆SRV-20は取り回しも良く、イケスも付いていてデッキの4隅で釣りができます。この艇はGPS魚探もアンカーウインチも装備されていますのでフィッシングユースも勿論ですが、80馬力の船外機が載っていますのでウェイクタワーやポールを装着すればウェイクボードやチューブなどの引っ張りモノでも楽しめそうです。

 

◎本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。艇のコンディションは日々経年劣化等により変わりますので、ご見学時には買主様で全ての艤装品の動作確認をされる事をお勧めしています。また、記事は客観的に書く事を心掛けています。暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

船体外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

◆艇は平成11年進水で、俗に言う「後期型」と呼ばれる、アフトデッキが後端が後方に出ている船体です。(出ドモなどと言う方もいます)艇は進水から現在まで陸上保管で、船体は平成25年頃に磨きをかけ、一部塗装やデカールの張替えなどのリニューアルを施されており、その後あまり乗っていらっしゃらないという事もあって、客観的に見ましても船齢から鑑みてもコンディションの良い個体ではないでしょうか。

 

◆ガンネル廻り、ハルも小傷はありますが、釣行、航行に支障があるような大きな損傷などは無い様に見受けられました。

 

 

◆現在も陸上保管で船底塗装歴はありません。また、ご見学時は船底までしっかり見ていただけます。

 

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。また取材後にも経年劣化は進みますのでコンディション日々は変化します。船体、船底のコンディションにつきましてもご見学時にしっかりご確認下さい。

コクピット・デッキ廻り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

    アンカーウインチ良好

  • No.3

    バウ

  • No.4

  • No.5

    フロントデッキ

  • No.6

  • No.7

    風防良好

  • No.8

    風防良好

  • No.9

  • No.10

  • No.11

    シート下ストレージ

  • No.12

    シート下ストレージ

  • No.13

  • No.14

  • No.15

    オーニング躯体良好

  • No.16

    オーニングカバー

  • No.17

    オーニングテント良好

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

    左舷ストレージ

  • No.22

    左舷ストレージ

  • No.23

    風防の透明度

  • No.24

    風防の透明度

  • No.25

  • No.26

  • No.27

    ハンドル下ストレージ良好

  • No.28

    収納BOXの鍵も良好

  • No.29

    GPS魚探良好

  • No.30

  • No.31

    GPS魚探取説

  • No.32

    法定備品

  • No.33

    アンカーストレージ

  • No.34

    アンカーストレージ

  • No.35

    フロントデッキストレージ

  • No.36

    フロントデッキストレージ

  • No.37

    イケス

  • No.38

    イケス

  • No.39

    リアハッチ良好

  • No.40

  • No.41

    燃料タンク

  • No.42

    タンク容量45リッターです。

  • No.43

  • No.44

    メインスイッチ

  • No.45

    出ドモ右

  • No.46

    出ドモ左

  • No.47

    スイムラダー

  • No.48

    アフトデッキ スカッパ蓋

  • No.49

    アンカーウィンチ動作確認

  • No.50

    デッキ廻り撮影

◆デッキは船齢なりの小傷やヘアークラックはあるものの、全体的に硬く、大きな損傷やたちまち補修が必要な個所などは無いように見受けられました。フロント、及びアフトデッキのレールもしっかりしていました。

 

◆コクピットの機器収納スペースにはSONIXのGPS魚探「SVC-930Ⅲ」が備わっています。このGPS魚探は取材時に動作確認をしましたが良好でした。なお、収納BOXの鍵もきちんとかかりますし、魚探本体を艇から簡単に取り外す事も可能です。

 

◆バウには電動アンカーウィンチが備わっていますが、こちらも取材時に動作確認をして動画撮影をしました。

 

 

◆オーニング躯体及びテント生地も良好でした。また、テントカバーも付属しています。また、SRV-20はその船齢から風防やヘルムハンドル下のストレージ(物入れ)、その他プラスチック部分が経年劣化で割れている個体が非常に多いですが、この艇はリニューアルされているので状態は良いです。

 

 

◆SRV-20はキャビンがありませんが、各所にストレージがあり、色々と収納可能です。またアフトデッキのハッチは一体で大きく開く構造になっており、ここにも収納スペースがあります。予備の燃料タンクや、ツーバッテリーシステムにするスペースも十分にあります。

 

 

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。また、全ての艤装品につきまして動作確認をしておりませんので、ご見学時に買主様で動作確認される事をお勧めしています。

 

 

船外機

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    アワーメーター

  • No.2

  • No.3

  • No.4

    銘板

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

    プロペラサイズ

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

    船外機カウルの状態

  • No.18

    船外機、航行の様子

◆この艇の船外機は平成25年に新品のヤマハ製船外機(4サイクル80馬力/ 5500rpm 型式:6D7)に換装されています。また、この船外機のランタイムは取材時に約21時間でした。また、操舵も油圧に変更されています。

 

◆船外機のランタイムは今後、試乗程度しか増えないと思われます。

 

◆銘板(コーションプレート)によりますとこの船外機は2012年3月製造品のようです。

 

◆キャビテーションプレート、スケグ、プロペラ廻りも大きな傷や欠け、曲がりなどは無いように見受けられました。

 

◆この船外機を載せられた業者さんと載せ替えの経緯について確認もさせていただいております。

 

◆航行時の動画も掲載しておりますので是非ご覧下さい。なお、最高速は28ノット程度出るとの事です。

 

 

※取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。取材時には一通りの動作確認を致しましたが、船外機も原則的に現状でのお渡しとなりますのでご見学時には試運転される事をお勧め致します。

JCI検査証書・検査手帳及び船体銘板等

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    船舶検査証書

  • No.2

    船舶検査手帳オモテ

  • No.3

    船舶検査手帳ウラ

  • No.4

    船体銘板

  • No.5

    船体取扱説明書が付属しています。

  • No.6

    船体諸元(参考まで)

◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。なお、現在検査切れの状態です。また、別途費用をいただく事になりますが、検査を受けてなおかつ所有権変更をしてお引き渡しする事もできます。ご相談下さい。

 

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

 

◆この艇は限定沿海15海里を取得されています。また、航海灯の装備が無い為、現状では夜間航行ができません。※航海灯を取り付けて検査を受ければ夜間航行が可能な艇にする事は可能です。

 

◆船体銘板も掲載していますが経年劣化で刻印が見え難い状態です。

 

◆船体取扱説明書が付属しています。

 

◆写真No.6に諸元表を掲載しておりますが、この艇は船外機を換装していますので、それに伴ってこの表のとおりでは無い事をご了承下さい。

 

艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして

◆この艇は四国内のマリーナに陸上保管されています。艇は私、平田が2019年8月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせ下さい。当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。

 

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。

 

◆見学をされずに購入される方もいらっしゃいますが、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。特に出品者様が業者様などではなく、個人様の場合は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合も多々ございますし、出品者様と購入者様との価値観も異なります。また購入者様の中には「多分程度は悪くないだろう」と希望的観測で購入を決めてしまうケースも多く、こちらから「本当に現船を見なくて大丈夫ですか?」と念押しさせていただくにもかかわらず、ご購入後に「思っていたより程度が悪い」というような苦言をいただく事がございます。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

 

◆ご試乗の際には上下架慮料金4,320円(税込)をご負担下さい。また、ご購入していただけた場合はこの料金はお返ししていただけるそうです。

 

◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせもよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。ご了承下さい。

 

◆回航、陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

 

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

 

では、お問い合わせを心よりお待ちしています!

船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当:平田 

TEL:090-9772-3000

Email:hirata@funenet.co

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

四国&岡山&鳥取エリア 担当平田 善久(ひらた)

担当コメント:岡山&鳥取エリア、四国の全県を担当しています。

090-9772-3000 FAX 088-874-4027
hirata@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。