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ヤマハ YF-21CC

プレジャーボート関東

管理番号: 関東-006995 販売価格: 185 万円

早くて取り回ししやすい1艇です!

新着

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

HONDEX HE-81GPⅢ-Di

無線機

バーテックススタンダード G1600JX

ツーバッテリーシステム

電動式アンカーウィンチ

ハードトップオーニング

2018年 屋根布 交換

イケス

電動リール電源

ロッドホルダー

フェンダー

マリントイレ(電動式)

使用なし

船台

置き場所あり

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.78m 2.21m 1.2m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
6.45m 2.27m 1.21m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
  • 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
  • コンパクトだから小回りが利きます
  • よくメンテナンスがされています
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船です
  • 装備が充実している船です
  • かっこいいからすごく目立ちゃう
  • 女の子にモテモテになるかも
  • トイレは絶対必要な方に

基本情報

進水年月 2008年06月
年式 2008年
定員 6人
サイズ 21ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2020年06月24日)
船底塗装歴 なし
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 61P
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 90馬力 / 5500rpm(回転数)
最大馬力 90馬力
掲載時の使用時間 約1100時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約30ノット
最高速度(参考) 約45ノット
燃料タンク容量 73リットル

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メンテナンスバッチリの2008年進水のヤマハYF-21CCになります。

 

新品のGPS魚探や電動リール電源など装備も充実している1艇ですので、すぐに乗れます。

 

また、船台・置き場所もセットですので、非常にお買い得な1艇です!

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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オーナー様は、1ヶ月〜2ヶ月に1度釣りで使用されていました。

 

 

 

ご覧の通り、陸上保管ですのでオーナー様が購入されてから船底塗装は、されていないとの事です。

 

 

ハル周りやガンネル周りについても痛みが少なく、多少の細かい傷やスレなどはあるものの経年劣化も少なく良い状態にみれました。

 

 

 

 

デッキ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

  • No.40

  • No.41

  • No.42

 

デッキはブワブワ感などは、無くノンスリップの状態も良好でした。

また、レール等もぐらつき感などは無く非常にしっかりとしていました。

 

フロントデッキには電動のアンカーウィンチが装備されています。

 

 

フロントデッキ中央には、アンカーとロープ類が収納されています。

 

 

アフトデッキ中央にはイケスも装備されています。

 

アフトデッキの両サイドには、電動リール電源がそれぞれ装備されています。

 

 

また、2バッテリーシステムになっていますので、安心です。

 

コックピット・キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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コックピットには、GPS魚探として2018年夏にオーナー様が新品で購入されました HONDEX HE-81GP ⅢーDiーBo が装備されています。

 

また、国際VHF無線として G1600JX が装備されています。

 

 

リーニングシートも付けられていますので、ポイントへの移動時は重宝されるかと思います。

 

 

オーニングは、2018年に交換されており、汚れや日焼けによる劣化を防ぐために日々ブルーシートで覆い使用されているとの事でご覧の通り非常に綺麗です。

 

 

キャビン内には、電動トイレ(オーナー様使用なし)が装備されています。

 

比較的広く、物入れや着替え等に十分活用できるかと思われます。

 

 

 

エンジン周り

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こちらの物件に装備されていますのは、ヤマハ4ストロークエンジン61P 90馬力が装備されています。

 

 

2017年10月に以下を交換されていますので、好調との事です。

 

・トリムタブアノード交換(ジンク)

・エンジンアノード交換

・ブラケットアノード交換

・インペラ交換

・サーモスタット交換

・点火プラグ交換

・燃料フィルター交換

・タコメーター線5m交換

・エンジンオイル交換

・ギアオイル交換

船台

  ※写真はクリックで拡大できます。

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今回、こちらの船台もセットとなります。

(船体のみの購入も可能です。)

 

 

グリスを注入されているタイヤを使用している為、頑丈との事です。

 

置き場所もこのまま引き継ぎ出来ますので、オススメです!

(年間係留費などについては別途お問い合わせ下さい)

取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして

◆ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいてからご見学の日程をご検討いただければ幸いです。

 

 ◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよく頂くのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせて頂いております。ご了承下さい。

 

◆船はご試乗も可能な状態です。是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られたら各部の動作確認をしていただき、ご試乗をされる事をお勧め致します。

 

◆陸送や回航につきましてもご紹介・御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。

 

◆見学をされずに購入される方もいらっしゃいますが、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。

 

特に出品者様が営利目的の業者様などではなく、個人様の場合は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合も多々ございますし、出品者様と購入者様との価値観も異なります。

また購入者様の中には「多分程度は悪くないだろう」と希望的観測で購入を決めてしまうケースも多く、こちらから「本当に現船を見なくて大丈夫ですか?」と念押しさせていただくにもかかわらず、ご購入後に「思っていたより程度が悪い」というような苦言をいただく事がございます。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

 

※ 全て「現状でのお渡しでの中古物件」につき、保証は全く付いておりません。また、個人売買ですから如何なる理由でもノークレーム・ノーリターンがお約束です。
購入後の故障や引き渡し後に発覚した事故歴や修復歴、不具合などに関しては対応する事が出来ませんので、船の状態、各部の動作はご自身でよく確認して頂きまして、十分納得されてからのご購入をお勧め致します。

 

 

 

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書を作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。

また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は、買主様のご負担となります。

 

 

 

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

東関東エリア 担当山下雅之(やました)

担当コメント:若手スタッフ 山田と一緒に取材・見学等も一緒に活動致しますので、宜しくお願い致します。

090-7708-5120
yamashita@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。