閉じる

共立レジンクラフト 和船7.9トン16.3m

漁船タイプ・漁船・業務船九州北部

管理番号: 九州北部-006965 販売価格: 100 万円

ごち網漁で使用していました

装備

コンパス

レーダー

オートパイロット

微速装置(トローリング)

2ステーション

イケス

ヒューガルポンプ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
13.4m 3.08m 1.02m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
16.3m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • ごち網漁をするなら
  • 時化に強く頑丈な船です
  • 古くてもエンジンがしっかりしています

基本情報

進水年月 1982年10月
年式 1982年
サイズ 53ft
トン数 7.9t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 漁船
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6CA-ETギア比2.95
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 300馬力 / 2600rpm(回転数)
最大馬力 360馬力
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約13ノット
最高速度(参考) 約17ノット
燃料タンク容量 1200リットル
発電機

広告


共立レジンクラフト7.9tのこの船でごち網漁をされていましたが、ご高齢により船から降りることになりました。

この船を可愛がってくれる方、どうぞよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

全長は16.3m、7.9tあります。

 

 

1982年に進水されていますので、船齢は随分経過しますが、つい最近まで一艘ごち網漁で活躍されていた船です。

 

 

5月から8月末までの間に、月に10日ほど稼働していたそうです。

 

 

外観には長年の使用感もありますが、船体はがっちりしていますので、航行に支障があるようなダメージはありません。

ハルにも通常使用時にできたスレや水垢、汚れ等もあります。

 

 

船底は通常使用時に付いたキズやスレはありますが、大きな問題点はないとの事です。

ペラ、シャフトも問題ないとのことです。

 

 

ブロアーは作動します。

 

トローリングは作動します。

 

その他ヒューガルポンプも作動します。

 

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

デッキには塗装の剥がれや、スレや汚れなどは年式相応にあります。

 

 

木デッキは作業がしやすいようにフラットにしています。

傷みがありますが取り外しができますので、作り変えることもできます。

 

 

かんざしと辰を新品に交換されて間もないそうです。

 

 

イケスも問題なく使用できます。

 

 

写真で指さししている油圧ローラーと切換え弁は売却時には取り外します。

 

 

舵も問題なしです。

操舵室/キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

全体的に使用感がありますが、操船には支障をきたす不具合はありません。

 

 

回転窓も問題なく作動します。

両サイドの窓の開閉もできます。

 

 

指を指している計器類は付随しません。売却時に取り外されます。

 

 

その他オートパイロット、レーダーは古いですが普通に作動します。

 

エンジン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

ヤンマー6CA-ETギア比2.95 最大360馬力(漁船法70馬力)が搭載されています。

 

このエンジンは2014年頃に150万円ほどかけてオーバーホールをされたそうです。

 

アワーメーターは不明ですが、5月から8月末までの間、月に10日、1日12時間位の稼働だそうですので、年間に500時間程度の使用時間だそうです。

 

外観は錆びや汚れもありますが、現在も特別な問題なく使用しています。

 

油圧クラッチもしっかりしたものがセットされています。

 

オイル、フィルター交換等の基本メンテナンスは、5月からのごち網が始まる前にしっかりされていたそうです。

 

スピードは最高17ノット位は出るそうです。

2300回転13ノット位で通常走行されているそうです。

 

燃料タンクは左右併せて1200L入ります。

軽油を使用しているとのことです。

 

バッテリーは2019年4月に2台交換されています。

 

発電機も使用可能です。

 

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。