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ヤンマー EF20Z,A

プレジャーボート近畿北越日本海

管理番号: 近畿北越日本海(福井県)-006856 販売価格: 85 万円

装備

法定装備

GPS魚探

FUSO FEG-680

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

アンカーローラー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.41m 2.04m 0.97m

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
  • 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
  • コンパクトだから小回りが利きます
  • 燃費がいいよ~

基本情報

進水年月 1998年05月
年式 1998年
定員 6人
サイズ 20ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年08月23日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4JH―TZ2
搭載数 1基
検査手帳馬力 48馬力 / 3550rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約328.2時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 ドライブ艇
ヤンマー SZ80
燃料タンク容量 60リットル

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ベイエリアなどの近場でのフィッシングに、手頃なサイズのフィッシングボートヤンマー EF20Z,A(1998年)です。 

コンパクトな20ftのウォークアラウンドドライブ艇で、走行性、安定性に優れ、広いデッキを持っておりフィッシングに最適な一艇で、少ない使用時間(328時間)ですので十分に活躍できます。

こちらの艇は、業者委託艇で現状渡し・消費税込みでの売却となっており、中間検査を取得してお渡しします。

外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.12

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  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

船体状態は、比較的良好な状態を保った船体で、ガンネル廻りは一度補修されており、左舷トランサムに係留時に出来た擦り傷はありますが、船体に気になるような損傷も無く比較的丁寧に使用されていると思われました。

FRPの状態もゲルコートに若干の艶おちや色あせがありますが、ヘヤークラックなどは少なく、年式の割には比較的良好な部類の艇です。

船底は上架時に清掃をしております。

再塗装をご希望の方は別途、ご相談に応じます。

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.4

  • No.5

    電動ウインチ

  • No.6

  • No.7

  • No.8

    アンカーストアー

  • No.9

    アンカーストアー

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

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  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

    イケス

  • No.21

    イケス

  • No.22

    イケス

  • No.23

    イケス

  • No.24

    エンジンハッチ

バウデッキはステップフロアで、アンカーストアーを釣り座として使用できます。

ウォークアラウンドも移動しながらのファイトにも安心なフラットで高さが十分にあるものです。

キャビンが前よりにあるためアフトデッキは、クラス以上の広さを有しております。

イケス、エンジンボックスがあるため、若干狭く感じ取れますが十分な広さはあり、イケス、エンジンボックス上を釣り座として使用できますので、使い易いデッキとなっております。

 

センターコンソール

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.4

    アワーメーター

  • No.5

  • No.6

  • No.7

    ロッカー

  • No.8

    燃料タンク

  • No.9

    GPS魚探

小ぶりでスポーティーなデザインのセンターコンソールは、使い易いものでメーター類や操作系類も問題無いです。

又、オーニングテントを備えていますので、運転席を日差し、風雨から守り、快適に航行できます。

GPS魚探(FUSO FEG-680)も、動作も不具合無いとのことです。

コックピット下にロッカーがあり、収納庫と燃料タンクがあります。

機関・電装関係

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.8

  • No.9

    中間軸

  • No.10

    バッテリー

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

エンジンは、コンパクトなヤンマー製ディーゼル 4JH―TZ2 48馬力を搭載しており、信頼性、経済性にも優れ、近場での釣行には必要十分なユニットです。
コンパクトなエンジンにより、整備がしやすいエンジンルームとなっており、328.2時間時間とまだ少ない使用で、エンジン本体の錆びやオイル漏れなど無く良好な状況です。
又、ドライブはSZ80が装着されており油圧チルト付きです。
メンテナンスは、エンジン、ドライブ共に年一回の整備をしており、出品に際してエンジンオイル、エレメント、インペラ、ギヤオイル交換整備をしております。
機関調子は取材時には確認できませんでしたが、エンジン、ドライブ共に良好です。


バッテリーは105D31を装備しており、充電状況も良好です。
ウインチ、航海灯など、その他の電装関係にも不具合無いとのことです。

 

その他・取材条件

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

見学は出来ますが、こちらでの試乗が出来ませんので、予めご了承願います。

 

取材条件

 

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 

 

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

中部北陸エリア 日本海エリア統括加納 東志一(かのう)

担当コメント:中部日本海側を統括しております。新潟県からのご出品の方もご依頼下さい。

090-3304-0135 FAX 058-272-0799
kano@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。