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ヤンマー EF20Z.B

プレジャーボート高知県

管理番号:高知県-006788 販売価格: 商談中(Sales Pending)

小さくともヤンマー・ディーゼル艇がお好きな方に。

新着 更新

装備

法定装備

一部不足がございます。

GPS魚探

HONDEX HE-71GPⅡ

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

フェンダー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.45m 2.09m 0.94m

基本情報

進水年月 1996年04月
定員 6人
サイズ 20ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2020年06月17日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4JH-TZ2
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 48馬力 / 3550rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約2819時間
推進機種類 ドライブ艇

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◆この艇のオーナー様はあまり乗る機会が無く、この度出品をご依頼いただけました。

 

◆平成8年進水の艇です。現在陸上で保管をされておりますが船底塗装歴はあります。船体外観は年相応の経年劣化はありますが、特に大きく補修が必要な個所は無いように見受けられました。ハル、ガンネル廻りにもたちまち航行に影響があるような大きな痛みも無く、また、デッキにも特に大きな問題は無いように見受けられました。船底も航行に影響があるような損傷は無いように見受けられました。

 

◆エンジンはヤンマーの4JH-TZ2(4気筒ディーゼルターボエンジン)を搭載しています。連続定格出力は48PS/3550rpmで、取材時のエンジンアワーは約2,819時間でした。なお、取材時は試乗をしていませんので最高速は不明ですが、概ね19~20ノット程度ではないかと思われます。(あくまでも推測ですが)なお、ドライブはヤンマー製SZ80です。

 

◆主たる装備品としてはホンデックスのGPS魚探、電動アンカーウィンチ、オーニングなどです。なお、オーニングテントには破れが見受けられました。

 

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきまして動作確認をしておりませんので、ご見学時に買主様で動作確認される事をお勧めしています。

 

◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

船体外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

◆平成8年進水の艇です。現在陸上で保管をされておりますが船底塗装歴はあります。船体外観は特に大きく補修が必要な個所は無いように見受けられました。ハル、ガンネル廻りにもたちまち航行に影響があるような大きな痛みも無く、また、デッキにも特に大きな問題は無いように見受けられました。

 

◆現在陸上保管されていますが、過去には係留保管をされていらっしゃったようですので船底塗装歴はございます。船底も航行に影響があるような大きな損傷などは無いように見受けられました。

 

 

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。また取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。船体、船底のコンディションにつきましてもご見学時にご確認下さい。

 

操船部・デッキ廻り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

    オーニングテント生地に破れ有り

  • No.4

    オーニングテント生地に破れ有り

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

    GPS魚探付き

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

    燃料タンク

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

    電動アンカーウィンチ

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

    運転席下のストレージ

  • No.40

    運転席後ろにイケス

◆操船部にはホンデックスのGPS魚探HE-71GPⅡが備わっています。また、エンジンリモコンは2レバーで操舵はワイヤー式です。※GPS魚探は6月5日に動作確認を致しました。

 

◆オーニングも備わっていますがテント生地には破れが見受けられました。

 

◆この艇はブリッジ左舷側にハッチがあり、ちょっとしたストレージ(物入れ)があります。大人がなんとか2人ぐらいは入られる容量がありますので、釣り具などを入れられるには便利だと思います。なお、オーナーさん自作で竿を掛けられるようなフックもあります。

 

◆ちょうど艇の真ん中(ミッドシップ)に燃料タンクがあります。

 

◆ブルワークには竿受け取り付けを取り付けられるようにオーナー様自作の突起があります。

 

◆バウには電動アンカーウィンチが備わっています。

 

◆運転席シートは折りたたみ式です。また、このシートの下はストレージになっており、その後ろにイケスがあります。

 

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。また、全ての艤装品につきまして動作確認をしておりませんので、ご見学時に買主様で動作確認される事をお勧めしています。

 

 

エンジンルーム

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    エンジンフード内側

  • No.2

    自作の穴?

  • No.3

    自作の穴?内側より

  • No.4

    エンジン銘板

  • No.5

    アワーメーター

  • No.6

    上から撮影

  • No.7

    左から撮影

  • No.8

    右から撮影

  • No.9

    エンジン前部プーリー廻り

  • No.10

    エンジン前部プーリー廻り

  • No.11

    左舷側

  • No.12

    右舷側

  • No.13

    トランサム右舷側

  • No.14

    トランサム左舷側

  • No.15

    左舷側

  • No.16

    タービン廻り

  • No.17

  • No.18

  • No.19

    中間シャフト廻り左舷より撮影

  • No.20

    中間シャフト廻り右舷から撮影

  • No.21

    オルタネータ廻り

  • No.22

  • No.23

    冷却水

  • No.25

◆エンジンはヤンマーの4JH-TZ2(4気筒ディーゼルターボエンジン)を搭載しています。連続定格出力は48PS/3550rpmで、エンジンアワーは約2,819時間です。取材時は試乗をしていませんので最高速は不明ですが、概ね19~20ノット程度ではないかと思われます。(あくまでも推定です。ご了承下さい。)

 

◆このエンジンは間接冷却です。冷却水はきれいでオイルの浮きなどもありませんでした。

 

◆取材当日にエンジンの始動確認はしていませんが、特に大きく悪いところは無く航行できていたとの事です。なお、2019年6月5日にオーナー様に試乗していただき、アイドリングの様子を動画でご提供いただきました。その様子をアップしていますのでご確認下さい。

 

◆2019年6月5日の試乗でも特に大きく問題は無かったとの事です。

 

 

※取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。また、エンジンも原則的に現状でのお渡しとなりますのでご見学時には試運転、試走される事をお勧め致します。

スターンドライブ廻り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

    ドライブ銘板

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

    予備プロペラ表

  • No.11

    予備プロペラ裏

◆ドライブはヤンマー製SZ80です。こちらも取材時に動作確認はしていませんが、外観的に大きく悪い所は無いように見受けられました。

 

◆左側のオイル点検窓から見る限りオイルの白濁も無いようです。

 

◆キャビテーションプレート、スケグ、プロペラも大きな損傷や割れ、曲がりなども無いように見受けられました。

 

◆予備のプロペラも付属していますが、ブッシュの劣化等につきましては不明です。

 

※取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。スターンドライブにつきましてもご見学にチルトの動作、操舵の具合、前後進の入り具合、ベローズの劣化具合などは点検ご確認されるようお勧め致します。

JCI検査証書・検査手帳及び船体銘板

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    船舶検査証書

  • No.2

    船舶検査手帳オモテ

  • No.3

    船舶検査手帳ウラ

  • No.4

    現在航行可能な区域

  • No.5

    法定備品

◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。次回船検(中間検査)は平成32年(2020年)6月17日までとなっています。

 

 

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

 

 

◆この艇は「限定沿海10海里」を取得されています。参考までに写真No.4に現在航行可能な区域図をアップしました。

 

 

◆この艇に付属している法定備品類を写真No.5にアップしました。なお、登録の内容によってはこの備品では不足する場合もございます。予めご了承下さい。

 

 

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」「臨時航行区域変更」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして

◆この艇は高知県内に陸上保管されています。艇は私、平田が2019年4月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせ下さい。当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。

 

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。

 

◆見学をされずに購入される方もいらっしゃいますが、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。特に出品者様が業者様などではなく、個人様の場合は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合も多々ございますし、出品者様と購入者様との価値観も異なります。また購入者様の中には「多分程度は悪くないだろう」と希望的観測で購入を決めてしまうケースも多く、こちらから「本当に現船を見なくて大丈夫ですか?」と念押しさせていただくにもかかわらず、ご購入後に「思っていたより程度が悪い」というような苦言をいただく事がございます。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

 

◆ご試乗をご希望の場合は上下架料金4,320円をご負担お願い致します。なお、試乗前に点検整備を致します。よって少しお日にちをいただく事になります。ご了承下さい。

 

◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせもよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。ご了承下さい。

 

◆回航、陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

 

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

 

では、お問い合わせを心よりお待ちしています!

船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当:平田 

TEL:090-9772-3000

Email:hirata@funenet.co

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

四国&岡山&鳥取エリア 担当平田 善久(ひらた)

担当コメント:岡山&鳥取エリア、四国の全県を担当しています。

090-9772-3000 FAX 088-874-4027
hirata@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。