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ヤマハ UF-30

プレジャーボート北海道

管理番号:北海道-006772 販売価格: 応相談(Price Asking)

遊漁船使用!スパンカー新調!

新着

装備

法定装備

GPS魚探

トランサムステップ

ウィンドラス

スパンカー

電動リール電源

マリントイレ(電動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
8.55m 2.5m 0.92m

  • すぐに遊漁船業を始められる船を探している
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい

基本情報

進水年月 1995年10月
年式 1995年
定員 9人
サイズ 30ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2022年08月22日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 N14
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 175馬力 / 2900rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約1392時間
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約20ノット
燃料タンク容量 300リットル

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この度、ご出品のYAMAHA UF-30(GP5)は、現在でも現オーナー様が遊漁船で使用されメンテナンスが行き届いたおすすめの一艇となり、ヤマハディーゼルエンジン N14(175馬力) 搭載の希少なシャフト船でフィッシングボートでは不動の人気艇種です。

 

本艇は現在でも遊漁船として活躍しております。現オーナー様は、買い替えの為出品となります。

 

この艇は道央に陸上保管しております。

 

こちらの艇は、業者委託艇となりますので現状での引き渡しとさせていただきます。

 

北海道エリア担当 高橋   TEL:090-2876-4702   E-mail:takahashi@funenet.com

船体外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

YAMAHA UF-30 (GP5)

進水年月:1995年10月となります。

 

船舶検査(次回中間検査)平成34年8月2日

 

エンジンはディーゼル ヤマハ N14  175馬力

 

船齢は24年経過し年式相応の擦れ傷・色褪せ等は有りますが全体的に綺麗で良好な状態を保たれております。

 

ガンネルには擦れは有りますが問題ない程度です。

 

トランサムステップとスイムラダーはオーナー様自作となります。

 

スパンカーは昨年新調されたとの事です。

 

 

 

船体船底

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マリーナ上架保管ですので船艇など綺麗な状態です、目立った擦れや傷は見当たりませんでした。

 

※ブラケットのプロペラシャフトの出し位置FRPにて強度加工しております。

 

※プロペラシャフト上の窓(丸形)はアフトデッキよりロープの絡みや切断用に開閉できます。

 

※船艇塗装は年1回ベースで行っております。

 

 

 

バウデッキ・アフトデッキ

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  • No.29

  • No.30

デッキ全体は硬くぶわつき感は感じられませんでした。

 

アフトデッキのハッチに関してはぶわつきが感じられます取り換えをお勧めいたします。

 

スパンカーの支柱は特製強度加工をおこなっております。

 

・ロッドフォルダー(竿立て)は左右に4本あります。

・電動リール電源

・発電機 AIRMAN 2,800KW

 

※アフトデッキ後方に、万が一プロペラシャフトにロープをかまらせた場合に開閉できる窓となります。NO23の写真参照

 

 

コックピット・キャビン

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リアドアで仕切られたコクピットキャビンはキャプテンシート及び遊漁を楽しむ会話用として補助シートを取付けられたとの事です。後部には取外し可能なリアシートがあります。

雨風を快適にに過ごせる空間となります。

 

運転席からの視界や操船しやすい設計なのもUFの特徴でしょう。

 

操舵室は計器類が見やすく集約されており

右側に燃料計・トリムメーター・回転計

GPS魚探:HONDEX HE7301Di

レーダー:FURUNO 8インチ

 

操舵室は計器類が見やすく集約されております。

 

バウバースは急な時化な時など大人2~3人が座れるスペースがあります。

 

女性も安心のマリントイレも装備されております。

 

※法定備品は備え付けでございます。

 

 

 

エンジン

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船内機エンジンはYAMAHA製  

型式:N14 ディーゼル 175馬力 

 

連続最大出力:175PS 

連続最大回転数:2,900RPM

使用時間:約1,392時間

 

 

エンジンは状態は良好とのことです。

いつも命を預かるため、エンジンメンテナンスは特に注意を払い行っているとの事です。

 

※オイル交換 2回/年

※インペラ交換 1回/年

※ギアオイル交換 1~2回/年 

 

※オーナー様は航行速度 20ノット/2,800rpmにていつも航行されているとの事です。

 

 

 

 

【 注意事項 】

ご見学の際に全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

 

また、装備や計器類の細かい動作に関しましても、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

 

※ご見学の場合は準備の都合上前もってお知らせください。

ご試乗をご希望する場合は、購入を前提として上下架料金と実費燃料代のご負担お願いする場合がございます。

 

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承お願いいたします。

 

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。

 

こちらの艇は、業者委託艇となりますので現状での引き渡しとさせていただきます。

【 取材状況 】

この度の取材に関しまして取材時、客観的な艇の感想を元に記事を作成しております。記事コメントと内容など、全ての箇所(現物)を確認いただき購入希望者様で判断いただきご購入いただきますようお願いいたします。

 

船ネットドットコムでは

各種電気系統及び走行状態の確認等は一切行っておりません。

 

ご見学の際に、全ての事項をご確認の上ご購入をお決め頂きますようお願い致します。

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

北海道エリア 担当高橋 宏記(たかはし)

担当コメント:北海道エリアを担当しております、ご気軽にご連絡ください!!

090-2876-4702
takahashi@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。