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ヤマハ DY32

漁船タイプ・漁船・業務船熊本県

管理番号:熊本県-006721 販売価格: 売却済(SOLD)

H20年エンジン換装後1458時間 低燃費 美艇

新着

装備

法定装備

GPS魚探

FUSO

舵リモコン

ソーラーパネル

2ステーション

サーチライト

デッキライト

スイムラダー

スパンカー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

ビルジポンプ

水中ポンプ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
8.46m 2.28m 0.8m

  • 使用時間が少ないエンジンがいい
  • 綺麗で清潔な船を求めている
  • リアドア付きのキャビンがいい
  • 燃費がいい船を探している

基本情報

進水年月 1996年04月
年式 1996年
定員 8人
サイズ 32ft
トン数 2.4t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2021年04月16日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6LP-DT
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 205馬力 / 3600rpm(回転数)
最大馬力 235馬力
掲載時の使用時間 約1458時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
真鍮シャフト・プロペラ50
巡航速度(参考) 約20ノット
最高速度(参考) 約29ノット
燃費 1時間あたり
約8リットル
燃料タンク容量 200リットル

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今回ご紹介するヤンマーDY32のアピールポイントは2008年に新品でエンジンを換装されていることです。現在の使用時間はわずか1458時間です。

キャビンドア付きの希少な船です。スピードはMAX29ノット良く走ります。

また、オーナーのお手入れにより、とても良く手入れがされていますので、すぐに乗り出しが可能です。

外観

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

この船は、1996年4月に進水されていますので、船齢は23年程が経ちますが、オーナーが大事に所有されていますので、年式の割にきれいなコンデションをキープしています。

 

 

取材時(H31年04月)にエンジンメンテナンス、船底掃除及び塗装を行ったばかりです。

 

ペラコートも塗ってあり、亜鉛交換もされています。

 

船底の表面は滑らかです。

 

 

 

 

ハルには軽微なスレ程度はありますが、大きなダメージはありません。

表面の光沢もありきれいです。

 

 

ガンネルには多少の経年劣化やキズ等もありますが、使用するには全く問題ありません。

 

 

 

 

元々は引き上げ式シャフト船だったらしく、固定式のブラケットタイプに変更されています。

ブリッジ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

スマートな2段ブリッジです。

 

 

ブリッジ周りもきれいです。

 

 

サーチライト、白灯、両色灯は点灯します。

 

 

回転窓は作動します。

 

 

 

アクリル窓も交換されていますので、透明感もあり視界がいいです。

 

 

各所レールの電蝕もなく、取付部分もガッチリしています。

ステッカーもきれいです。

 

 

 

 

 

サイドウォークも広さ充分ですので、前後デッキへのアクセスも容易です。

 

 

アンカーウィンチも作動します。

 

 

 

 

 

元々はこのブリッジはオープンタイプだったそうですが、後ろを延長してキャビンドアを取り付けられたそうです。

 

 

 

2ステーション、舵リモコンがセットされています。

 

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

デッキは凹凸をなくした、フラットでワイドなスペースです。

3-5人の釣りなら充分な釣りスペースです。

 

 

かんざし、アンカー台もきれいでガッチリしています。

 

 

使用頻度が少ないだけに、デッキ表面のノンスリップの減りは少な目です。

ブアブアするところは一つもなく、表面はがっちりしっかりしています。

 

 

生け簀は2室、大きめの物入れは3室あります。

オーナーの手入れにより、撒き餌や魚のこびりついた臭みや汚れはありません。

 

 

写真にはありませんが、フロントデッキにもオーニングがありますので、お付けされます。

 

 

 

 

アフトデッキも凹凸のないフラットデッキです。

 

 

アンカー2個とアンカーロ-プ4分が50m、6分が110m、7分が25m位あります。

 

 

 

後ろには生簀はありません。深めで大きめの物入れがあります。

 

 

元々は引き上げ式シャフト船だったらしく、固定式のブラケットタイプに変更されています。

 

 

舵シリンダーも不具合ありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

舵リモコンも問題なしです。

 

 

 

 

 

流し釣りに威力を発揮するスパンカーもセットされています。

 

写真にはありませんが、ラダーもあるのでお付けされます。

操舵室/キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

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  • No.5

  • No.6

  • No.7

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  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

リアドアを増設されていますので、ブリッジ内を風雨や寒さから守り、快適な操船ができます。

ガラス面を広くとったスライド式キャビンドアです。

 

 

天井は高さもあります。

フロント窓はワイドで視界も良いです。回転窓も作動します。

 

 

 

 

 

下のハッチからはエンジンルームにアクセスできます。

 

 

バッテリーはメインは12Vが1個、2017年1月に交換されています。

 

サブバッテリーは2個装備しています。

 

 

 

 

ドライバーシートは使用感があります。

 

 

ハンドルは軽く、前進後進リモコンも問題なしです。

 

 

 

 

 

 

 

FUSOのGPS魚探は古いですが、まだまだ使用可能です。

 

 

外部操舵と舵リモコンがセットされています。

 

 

 

 

 

メーター類の不具合はありません。

 

 

取材時のアワーメーターは1458時間でした。

 

 

 

 

 

 

キャビン内も清潔に使用されています。

 

 

扉の開閉もスムーズです。

 

 

大人2人でしたらちょっとした休憩や仮眠ができます。

あるいはフィッシングギアなどの収納にも便利です。

 

 

アクリル窓は交換された経験があるので、透明感があります。

 

 

スイッチ類も問題なしです。

 

 

ハンディーサーチライトをお付けいたします。

エンジン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

エンジンはヤンマー6LP-DT 検査手帳馬力205馬力(最大馬力235馬力)が搭載されています。

このエンジンは2006年に製造され、前オーナーが2008年に新品で換装されているそうです。

 

 

現在のオーナーがこの船を8年ほど前に中古で購入された時は、まだ500時間の使用時間だったそうです。

 

 

それ以来、たまに近場の釣りに出かけられますが、使用頻度が少ないだけに、外観はきれいです。

 

 

また、今までにまめにメンテナンスも行っています。年2回は行われているそうです。

 

 

整備記録もきちんとまとめられていますので、ご契約時にはお渡しされます。

 

 

最近では取材時に船底掃除、塗装と同時にエンジンメンテナンスも終わったばかりだそうです。

 

その内容は、

インペラ交換、0リング、オイルシ-ト、パッキン交換

エンジンオイル交換

エレメント交換

エンジン内亜鉛棒交換

シャフト他亜鉛交換

 

今まで調子も良く、故障等がないため、大きな部品交換などの経験はないとのことです。

 

 

最高スピードは約29ノット、巡航速度は20ノット位で走るそうです。

 

 

燃料タンクには200L位入るそうです。

 

 

すごく燃費がいいそうで、片道30分~1時間位のところに釣行し、3時間ほどポイントを探りながら流し釣りをして帰ってきても、10L以上使ったことがないそうです。

 

 

これらの使用状況から燃費の計算をすると、1時間当たり5Lから多くても10Lも喰わないエンジンのようです。

 

 

このヤンマー6LP-DTエンジンは低燃費との話は聞いたことがありますが、ものすごく燃費がいいのには驚きました。

 

 

 

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。 

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。