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ヤマハ FR23

プレジャーボート千葉県

管理番号:千葉県-006697 販売価格: 130 万円

エンジン絶好調! 係留場所付きすぐに使える1艇です!

新着

装備

コンパス

GPS魚探

ツーバッテリーシステム

ソーラーパネル

電動式アンカーウィンチ

イケス

ロッドホルダー

フェンダー

マリントイレ(電動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.15m 2.25m 1.14m

  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • こつこつレストアするのが趣味
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 超かっこ良く目立ちたい!
  • 女の子にブリブリもてたい!
  • 男のムフフな隠れ家が欲しい!
  • トイレは絶対必要なんです
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

進水年月 1989年07月
年式 1989年
定員 10人
サイズ 23ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2019年07月17日)
船底塗装歴 あり
2018年10月
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 スズキ
エンジン型式 11501F
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 115馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約950時間
推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約23ノット
燃料タンク容量 110リットル

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1989年進水ヤマハFR-23になります。

 

広いアフトデッキを持ち、釣りからクルージングまで幅広い用途で利用する事が出来ます。

 

長年の使用でついた塗装の剥がれや汚れ、スレ等は、見られますがエンジンは、すごく好調です!

 

この夏からすぐに使える1艇になります。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.8

  • No.9

  • No.10

 

1989年進水のヤマハ FR-23になります。

 

外観は、年式がかなり経っていますので、長年の間についたスレ、細かい傷があり、使用感はありますが、目立った大きな傷や凹み等は、ありませんでした。

 

現在もオーナー様がメンテナンスされ使用されている1艇になります。

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.35

  • No.36

 

こちらも長年の使用中についたスレや細かい傷、塗装の剥がれ等は、ありましたが破損箇所などの不具合は、ありませんでした。

 

また、デッキもブワブワ感等もなく非常にしっかりとしています。

 

バウスペースには、アンカーと電動ウインチが装備されています。

手すり等もぐらつき感はなくしっかりとしていました。

 

フロントウインドウもひび割れ等はなく綺麗な状態でした。

 

 

FR-23の特徴でもある広いアフトデッキは、クルージングや釣りなど様々な用途に利用する事が出来ます。

 

アフトデッキ中央には、イケスも装備されています。

 

メインの燃料タンクは、大容量の110リットルになります。スタンロッカーには、予備の燃料タンクも装備されています。

 

左舷側には、メインバッテリーが装備されており、右舷側にはサブバッテリーが収納されています。

 

 

 

 

キャビン・コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.43

  • No.44

  • No.45

  • No.46

 

コックピットは、視界が広く確保されている為、快適に操船する事ができます。

 

2019年2月にステアリングのオーバーホールをされたとのことです。

 

GPS魚探は、HONDEX HE-81GPⅡ-DI が装備されています。

不具合等はありませんとの事です。

 

 

 

キャビン内は、高さとスペースが確保されており、雨風をしのいだり食事をとることも可能です。

 

また、オーナー様が新品で購入された電動マリントイレも装備されています。

 

 

フロントウインドウには、ソーラーパネルが2枚装備されています。

 

操船席は、360度回転しますので、操船席に座りながらのんびりと釣りを楽しむ事が可能です。

 

シートをたたむとシンクとなっています。

 

 

エンジン周り

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  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

 

こちらに搭載されているエンジンは、スズキ4ストロークエンジン

11501F 115馬力になります。(最大出力84.60kw)

 

使用時間は、950時間になります。

 

 

型式等のパネルは、ハゲてしまっていましたが、メンテナンスはかなり費用をかけて重点的にやられているとの事でとても調子が良いとの事です。

 

 

2018年10月にオイル交換をされています。

 

 

 

その他・取材状況

取材時は、係留状態での取材でしたので、船ネットドットコムでは走行状態の確認、航海計器の作動確認、船底確認等は一切行っておりません。

ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

 

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

東関東エリア 担当山下雅之(やました)

担当コメント:茨城県・宮城県の方もお気軽にお問い合わせ下さい。

090-7708-5120
yamashita@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


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