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山根造船所 高速船

漁船タイプ・漁船・業務船鹿児島県

管理番号:鹿児島県-006694 販売価格: 550 万円

高速船 ヤンマーエンジン搭載

装備

法定装備

GPS魚探

HONDEX PS-8000GP

ツーバッテリーシステム

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

マリントイレ(電動式)

設置予定

発電機

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
13.69m 2.78m 1.06m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
14.8m 3m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • すぐに遊漁船業を始められる船を探している
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい
  • 速いスピードを求めている

基本情報

進水年月 1989年04月
年式 1989年
定員 14人
サイズ 48ft
トン数 6.6t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
近日中に施工予定あり
保管状態 係留
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6KH-ST
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 410馬力 / 2000rpm(回転数)
最大馬力 500馬力
掲載時の使用時間 約251時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
材料 SUS630  径60.0㎜
巡航速度(参考) 約23ノット
最高速度(参考) 約30ノット
燃費 1時間あたり
約40リットル
巡航時30㍑~40㍑   それ以上ですと50㍑
燃料タンク容量 1000リットル

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山根造船所

1989年(平成1年)進水

実長 14.80m 実幅3.00m

エンジンはヤンマー6HK-ST 410馬力

オーバーホール済み

マックス30ノット 高速船です。

船尾側のデッキ下は小部屋になっており個室トイレ

を完備し、釣り客などの休憩部屋になっています。

 

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.3

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  • No.7

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  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

進水から30年ほど経過しており所々、補修跡や小傷は点在します。

ブリッジは引き違いドアを設置されています。

バウスプリットは小さ目です。

バウレールも新調され乗り降りにレールを掴んで安心、安全に歩行できます。

船首側デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.18

  • No.19

  • No.21

  • No.22

  • No.23

船首側デッキは広く釣りや作業に適しています。

物入れ、生け簀も十分あります。

蓋はデッキとフラットではありませんが蓋自体はフラットですので

クーラーやタックルボックスなどを置くのに便利です。

 

ブリッジサイドの幅は 約50㎝

 

ブリッジから前方向の弦高は 約40㎝

 

船尾側の弦高は 約70㎝

 

サイドレールまでは 約90㎝あります。

 

 

 

 

船尾側デッキ

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  • No.10

  • No.11

    トイレになります

  • No.12

    オーニングは新品に取り換えます

  • No.13

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  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.22

    船尾側サイドウォーク

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

船尾側はデッキ下の小部屋の上部がテーブルや腰掛代わりになります。

下部には 個室トイレや 休憩部屋になっております。

数名はこの中で仮眠や休憩ができます。

 

操舵室 エンジン場

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.18

  • No.19

  • No.20

    電動式ウィンチ

  • No.21

    発電機

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

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  • No.39

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  • No.41

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  • No.55

  • No.56

操舵室は引き違いのドアを設置され冬場や荒天時に重宝します。

またセキュリティの面でも安心感があります。

エンジンは ヤンマー製6KH-ST

オーバーホール済みのエンジンです。

数年前に8000時間くらいでピストン ライナー

バルブ ターボなど取り替えされているそうです。

現在アワーメータ 10,251時間ですの2000時間ちょっとになります。

現在、調子もよくマックス30ノット弱出るようです。

エンジン場は広く整備性も良好です。

ブリッジ 回転窓

  ※写真はクリックで拡大できます。

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上部 回転窓は3個設置してあり雨天時には視界も良好です。

 

取材条件に関しまして

ご見学は準備の都合上、前もってご連絡ください。

 船ネットでは、

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません。

 ご見学の際には全ての事項をご確認の上、

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 ご見学 試乗の際に気になること、分

からないことなどはご遠慮なく売主様ま

たは、ご関係者に質問等されてください。

 装備、計器類に関しましての

細かい動作確認の方も

見学時、試乗時に

御確認ください。

付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。

(フェンダー、ロープ、釣り道具など)

 

★ 試乗をご希望される方へ 燃料代を一部負担して頂く場合がございます。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

鹿児島エリア 担当東郷 美智浩(とうごう)

担当コメント:

090-4994-5027 FAX 0995-42-0404
togo@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。